洋山港LNG船舶进出港作业标准_上海洋山港lng
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洋山港LNG船舶进出港作业标准
（指挥中心部分）
为了保障液化天然气船舶在洋山深水港的航行和靠离泊安全，维持辖区良好的安全形势和通航秩序，特制定本规则。
总则
指挥分中心主要负责液化天然气船舶进出洋山深水港计划的动态管理，组织召开航前协调会，落实临时交通管制、巡逻艇护航及警戒等安全措施。
第一章 船舶动态管理
第一条 审核并确定液化天然气船舶靠离泊计划
靠离泊计划的确定要综合考虑下述内容：
1、液化天然气船舶须在白天进、出港；
2、进、出港时，能见度不小于2000米；允许风速≤20m/s（8级风风速为17.2～20.7m/s）；允许波高（m）横浪H4%≤2.0，顺浪H4%≤4.0；能见度（m）≥1000；流速：横流＜1.5m/s（3节）,顺流≤2.5m/s（5节）。
3、引航站船舶引航方案的合理性；
4、液化天然气船舶作业期间的码头应急预案是否完善。第二条保持与气象部门和船舶代理的密切联系，根据气象情况调整液化天然气船舶靠离泊计划，并及时通知船方采取相应措施，尽可能于适当时间到达，以避免下锚，直接进港为原则；
第三条船舶进港前，由处指挥分中心召集有关单位、部门召开协调会，落实各项安全保障措施；
第四条船舶在港靠泊期间，指挥分中心应守听800兆电话，保持与码头值班人员联系畅通；
第五条指挥分中心应及时将液化天然气船舶靠、离泊动态通报局指挥分中心和处执法支队；
第六条预报将出现9级及以上大风时,码头和船方要提前做好撤离准备,保证在大风来临之前离开码头到达安全水域锚泊；
第二章 液化天然气船舶通航管理 第一条 负责受理船舶的护航、警戒、交通管制等申请，制定液化天然气船舶进、出港安全保障方案，并组织实施，制定实施方案过程中应考虑包括但不限于以下内容：
1、适当时间内发布航行警告和进行安全信息广播；
2、船舶进、出港航行期间，须实施交通管制；
3、船舶进、出港航行时，前方至少2艘海事巡逻艇护航，2艘消拖两用船护航，包括海平1在内的3艘大马力拖轮伴航（护航拖轮可视为伴航），4、船舶靠离泊时，须有4艘拖轮协靠，3艘拖轮协助离泊；
5、除护航船舶外，其前后2.5倍设计船长范围内不得有其他船舶航行；
6、船舶靠泊期间在其附近水域日夜安排1-2艘警戒艇和2艘消拖两用船值守；安排引航员在液化天然气船舶上或码头上值班；
7、船舶在港系泊时，其他通行船舶与其净距应不小于200米；
第二条负责液化天然气船舶进出口动态的全程监控
1、当液化天然气船舶进入辖区报告船位时，当值监控人员即对该轮设置SPECIAL ATTENTION（SA）、TRACK GUARD、MEET/OVERTAKE GUARD，锚泊时还应设置ANCHOR监控操作，应通过一切可用手段密切注意其动态；
2、引水登轮后，保持与引水的紧密联系和信息沟通
3、禁止追越他船；
4、监控液化天然气船舶的航行状态，是否有航向或航速的异常变化，对出现的异常情况及时按应急方案处置；
第三条负责液化天然气船舶周围船舶动态的监控
1、实行交通管制，液化天然气码头至警戒区以西水域禁止其它船舶与之会船，该水域在液化天然气船舶靠泊前1小时内禁止航道疏浚、施工及有关船舶穿越老人家门及LNG码头前沿水域；
2、加强金山航道及警戒区水域交通流的组织，并适时安排巡逻艇在警戒区南北侧维持秩序，保证液化天然气船舶无碍通过；
3、对拟穿越主航道的其它船舶进行监控，确保安全通过并无碍液化天然气船舶无碍通过；
4、对可能影响液化天然气船舶进、出港航行的船舶及时提醒或给予指令，对违反液化天然气船舶航行、停泊、作业管理要求的行为发出警告，必要时依法采取相应强制措施；
第四章船舶进出港第十一条港口作业秩序管理（一）来港船舶应于到港前72小时向港口行政管理部门提供预报，24小时提供确报，出港船舶应于离港前24小时提供预报，12小时提供确报。船舶航......
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