标准化工地建设_标准化工地建设标准
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提高认识 强化管理 落实责任 严格过程卡控
确保标准化建设工作落到实处
——佛肇GZZH-9标质量安全专项整治和创标准化工地建设活动经验介绍
中铁七局集团郑州有限公司华南指挥部
现将华南指挥部佛肇9标项目部开展质量安全专项整治和创标准化工地建设活动的情况介绍如下：
一、项目基本情况
由中铁七局集团承担施工的珠三角城际轨道交通项目佛肇段工程施工总承包GZZH-9标段地处肇庆市鼎湖区，里程范围为DK97+239～DK105+279，线路全长8.04Km。主要单位工程包含鼎湖特大桥工程、羚山特大桥工程、桥隧间路基工程和羚山隧道进口工程。其中，鼎湖特大桥工程全长6164m，占标段全长的76.7%；羚山特大桥工程全长576m，占标段全长的7.1%；桥隧间路基工程全长152m，占标段全长的1.9%；羚山隧道工程全长2272m，其中进口承担施工1148m,占标段全长的14.3%。
二、吸取教训，转变思想，提高认识
2010年10月，羚山隧道进口发生了部分初支变形严重质量问题，被珠三角公司通报批评，同时被铁道部工程质量安全监督总站通报，并停止参与铁路工程项目投标1.5个月处罚。面对这种沉痛的教训，痛定思痛，指挥部清醒的认识到了我们在施工管理等各方面存在的严重问题和漏洞。为此，华南指挥部和局指挥部多次组织佛肇9标项目部召开专题会议，组织相关人员对羚山隧道施工中存在的问题进行认真分析，查找原因，找出了安全质量意识不高，施工管理不严。并针对这种现状，制定了解决隧道
按照铁道部指导意见的要求，完善架子队管理组织架构，配足配齐架子队队长、技术负责人、技术员、安全员、质检员、试验员、材料员、领工员、工班长、特种作业人员和劳务作业人员。选调具有丰富高铁施工经验的现场作业人员和劳务架子队伍进行施工。对整体工作的提升起到了重要作用。
（三）规范作业标准，强化过程控制。指挥部认真从组织管理人员、技术人员及现场作业人员学习铁路工程施工作业要点卡片、铁路工程质量关键环节和控制要点入手，严格执行施工技术指南和验收标准有关要求，规范作业标准。同时，强化日常管理和过程控制，进一步加强系统管理，积极推进标准化建设，严格执行隧道超前支护、洞身开挖、二衬、混凝土搅拌、超前地质预报监控量测、试验检测、现场文明施工、物资管理、架子队管理及内业资料等关键环节点作业标准，及时开展全面监控检查，对于检查出的问题和隐患及时归纳分类，梳理分析，安排落实整改责任人，确保过程控制的有效性。用科学的管理制度、工艺、流程、标准和方法，对施工现场的各个方面进行有效计划、组织、协调和控制，使其处于良好状态，达到优质、高效、安全、和谐的目的。通过加强过程控制、严格工序质量、灵活管控手段、注重监控实效，达到了“工作有序、监控有力、帮助有法、指令有据”的管控目标。并创造了全线首条隧道进洞施工、首段路基正式开工、首模二衬混凝土成功浇筑、首座桥梁线下完工的优异成绩。
（四）建立质量安全责任机制，重在抓好落实。围绕岗位责任、劳动纪律、生产设备管理、基础管理等方
实处
按照中央统一部署和《2011年工程建设领域突出问题专项整治要点》要求，为切实贯彻好“三整治一提高”活动，积极响应铁道部、轨道公司铁路工程建设质量安全专项整治工作。我项目部充分提高认识，紧紧围绕工程质量和生产安全两个工作重点，全面深入的开展“工程建设质量安全专项整治”活动。
专项整治活动开展以来，指挥部和项目部一起，以“提高认识，强化管理，落实责任，严格过程”为主线，牢固树立“百年大计，安全第一，质量为本”的思想，切实把工程质量安全管理作为最核心、最重要、最关键的工作来抓。
（一）建立问题库，全面彻底整改。结合珠三角公司“三整治一提高”实施方案的有关要求，指挥部组织项目部认真开展自查活动。从质量安全保证体系、员工素质、技术管理、基础管理、安全质量管理、责任落实等几大方面全面进行自查自纠。对自查出的问题纳入问题库管理，进一步分析问题原因、明确整改要求、整改部门、监督部门、责任人、整改期限等内容，对所有自查出的问题逐个进行整改落实，整改一个销号一个，闭环管理，确保了各项整改措施切实落到实处，绝不流于形式，真正起到了整治效果。
（二）将质量安全“红线”管理落到实处。根据专项整治工作实施意见的有关精神，凡是违反质量安全管理“红线”的，坚决停工，严肃处理，并承担经济损失赔偿。在施工过程中严格执行，按照“质量五条红线和安全三条红线”的准则进行现场卡控，明确负责人。建立“红线”管理日报告制度，相关负责人每日定时以手机短信的方式向项目经理、班子成员、专项整治工作领导小组报告“红线”管理情况，做到信息畅通，及时准确的掌握现-
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