传承文明之光_文明传承

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传承文明之光

走进中铁二十四局集团南昌工程公司机关大楼的一楼展览厅，宣传橱窗里镶嵌着的一幅幅荣获2009年南昌公司“十佳”员工荣誉称号的彩色大照片，吸引着人们的眼光。尤其是昌九城际项目部经理杨前成、厦深项目部二工区架子队队长章代明，阿尔及利亚项目部铺架队队长杨在林，包西项目部领工员庞静，成了人们谈论最多的话题。

他们四人十年前是南昌铁路工程总公司同一四O二工程队的工人。

有三个单位组合，二千多职工队伍的南昌铁路工程公司，“十佳”员工就有四位产生于一个工程队里，是什么原因使一个过去不到百人的工程队里竞有四位工人被员工投票同时评选上“十佳”员工，披红挂彩当上了先进人物，这就得要从他们参加工作开始说起。

杨前成、章代明、杨在林、庞静他们四人都是1988年初顶替父职从四川来到江西参加铁路工作的。那时候，铁路建设工地生活艰苦，住的地方是前不着村、后不着店，每天看到的是尘土飞扬的工地，睡的是几十个工友一问的大工棚，夏天不隔热，冬天不保暧，他们要做的都是抬钢轨、运石砟的繁重体力活，下班后精疲力尽。

面对这样的环境，他们怨恨自己是走对了路，进错了门，工作中产生了思想情绪。

在铁路工程队干了20多年的队长侯仁林和从部队转业的连职干部党支部书记吴光荣都是优秀共产党员，绎常给他们讲人生的意义；讲筑路人的人牛价值；讲老一辈筑路人在成昆、川黔、浙赣铁路线艰苦创业的故事。修建铁路虽然艰苦，但艰苦的环境能锻炼一个人的意志，净化人的心灵，让人变得纯朴。

四0二工程队是被上海铁路局授予的文明工程队，南昌火车站是九铁路线唯一经过的省城车站，南昌火车站的扩建改造丁程要创国优工程。因此，南昌铁路工程总公司挑选了这支人才辈出、作风过硬、技术精良的文明工程队担负南昌 火车站改扩建的施工任务。

改造扩建的南昌车站，采用的是最新式的60式无缝轨道、无砟宽轨枕、复式交分道俞。没有掌握过硬的技术本领是难于完成南昌火车站施工任务的。队长兼线路技师的侯仁林、领工员李宗录只上过初中，但是他们珍惜时间、刻苦学习，钻研技术的工作劲头十足，识图纸的诀窍可以与高级工程师媲美。在现场他们指导工班按图纸标准把新型的复式交分道盆完美无缺地铺设完成。整修线路的技术本领无不使业主放心、钦佩。堪称是企业优秀技术人才，千里铁路建设工地有突出贡献的生产一线员工。

榜样是一种向上的力量，是一面镜自，是一面旗帜。身边的先进典型人物，时刻在影响着刚参加工作的他们的一言一行，指引着他们前进的方向。

他们开始有了强烈的学习动力，学习文化知识、学习线路工知识、学习做人的道理。

只有平时勤奋学习、有了优异的成绩，才能体现出人生的真正核心价值杨前成考取了南昌铁路成人中专学习铁道工程专业。章代明、杨在林、庞静拜队里具有丰富技术经验的师傅们为师，向他们讨教技术要领，勇于吃苦，真正把学习融入工作、融入生活。业余时间，别人在喝洒、猜拳、纳凉，他们却在灯光下，练习看图纸，摘录《线路工》章节，视学习为一种精神境界，一种人生的追求。炎热的夏季，在工地上，他们头上戴着的草帽汗水象露珠一‘样的洒滴存线 路上，衣服上湿漉的汗水与身体紧贴在一起，可他们一直要跟着师傅们操作完线路规程才肯罢休。一遍遍地学习，一天大地磨砺，使他们在众多的青工中技术水平脱颖而出。由于成绩突出，四0二队多次将他们送到南昌铁路工程总公培训班学习线路知识。面对难得的每次深造机会，他们犹如一个大漠饥渴之人扑在泉水上一样，尽情吮吸着知识的甘泉。在培训班罩德智考试成绩都在优秀以上，这就为同后他们成为生产骨干打下了坚实的基石。

随着铁路改革、发展的深化，南昌铁路工程总公司各单位进行了几次大的体制改革，原有的工程队成了项目部，单位撤销合并，人员都要竞聘上岗。这使他们有了更广阔施展才干的空间。学习使人进步，知识就是力量。他们从竞聘工班长开始，到竞聘项目部管理人员，不管在哪个工作岗位上，都格外敬业爱岗，做出不平儿的业绩。

杨前成从竞聘测量工到技术员，主管工程师、项目部副经理，经理，一步一个台阶。他所在的项目部承建的工程十多项，无论大小，都坚持以质量为生命，精雕细刻，取得了丰硕的成果。鹰潭机务段扩能改造项目工点多，管线长，施工难度大、工程利涧溥，盈利难，安全风险大，担任项目部经理的他，组织管理人员认真调查，分析论证，合理安排，加强现场管理，优化施工方案，施工中采用了先进的放样方法，提高施工工艺，遇到问题主动与业主协商，沟通，尽量取得业主的支持和理解。通过增加施工过渡费，合理的变更费用，使本不挣钱的工程盈利200多万元，被业主评为优质工程，获得了10万元的经济奖励。在昌九城际工地，项目部多次被昌九城际铁路股份有限公司评为“安全文明标准工地”。

章代明在南昌铁路工程公司厦深铁路建设项目部管理人员上岗竞聘中，担任了项目部第二架子队队长，他不辞辛劳，为确保工点的施工进度，他急施工之所急，忧工地之所忧，特别在厦深项目部东孚左线特大桥连续梁施工时，由于该桥梁处于S型国道，紧临既有线道口及车流量大的特殊环境下，技术、施工难度大，当大家一筹莫展时，他翻查了大量的资料，根据工地实际情况，科学地制定出路面道路改移方案，施工才得到顺利进行。在连续梁顶面施工时，为防面具、材料散落到国道上，他研制了一套既经济又安全的防护

方案，节约了成本，实现了连续梁施工零安全事故，得到了厦深铁路建设指挥部的高度赞扬。

当南昌铁路工程公司组建海外项目部急需懂现场管理员工时，福阿尔及利亚的项目部选择了杨在林。在阿尔及利亚他表现突出，在操作生产轨枕、机械化更新换轨、铝热焊、应力等生产过程中，遇到了在幽内所没有遇到的难题，他带领工班人员发挥QC小组的作用，科研攻关，把一个个问题圆满地解决在现场。担任工长的他被项目部提拔为项目部铺架队队长。在铺架队，他以人为本，合理安排的线路更新铺架工作，调整三个工班线路铺轨、铝热焊、线路整修的工作程序，使项目部的施工进度大大加快。员工的技能越来越熟练，达到了同铺轨550米，铝热焊550米，起拔道550米的施工速度，外国专家心服口服地称道：“能创造奇迹的还是中国工人”。

庞静为人诚恳，对企业无比忠诚。在包西项目部他竞聘到了领工员，项目部刚进场时，征地拆迁成了阻碍工程进展最大的瓶颈。庞静了解到当地人性格豪爽，酒桌上酒喝好了事情就能办好的特点后，_主动向项日部领导请缨，配合项目部征迁人员要坚决拿下征地拆迁这块硬骨头，不太多喝酒的他，一杯杯地和老乡喝涌，促膝淡心，豪爽的内蒙人看他心诚，当场拍板，与项目部签订了征地拆迁合同。使征地拆迁获得了突破性的进展。包西项目部共有特大桥一座、大桥一座、中桥四座、涵洞21座，庞静管内全线里程15公里。

为了实现工程精品优质的目标。每项施工，每道工序他都严格把关。阿大桥是包西铁路重点控制性工程，桥长139.12米，中间跨连陕西榆林至鄂尔多斯飞机场的阿入一级公路连续梁施工属鄂尔多斯市的交通要道，川流不息的车辆，给施工带来特别大的隐忠，庞静在工程开工的七个月时间里，小管人气好坏，始终在现场严把安全关，从2009 年5月份丌工到11月份工程竣工，没有发生任何安全质量事故，而他却从进场167斤的体重消瘦到142斤。验收工程质量的业主不可思议地夸道“二十四局集团是一支英勇善战的队伍，别人一年干不完的工程，你们不用一年就优质高效地完成了，后续工程一定给你们干。”

经过口口相传，人们了解了杨前成、章代明、杨在林、庞静四人的先进事迹。是工程队的文明之火，点燃了他们心中的希望之光。

奋发有为、昂扬向上的斗志，需要丰富的知识做基础，而这种知识源于他们自己的学习和积累，使他们在企业这个大舞台上一直向前奔驰，传承着铁路建设者的文明之光，迎接着明天更加灿烂无比的朝阳。