典型车辆雨刮电路分析_典型车系电路分析
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典型车辆电动刮水器的控制电路及工作原理
图4-26所示为丰田轿车挡风玻璃刮水器控制电路，其控制开关有5个挡位，分别是低速挡(Lo)、高速挡(Hi)停止复位挡(0FF)、间歇刮水挡(INT)和喷洗器挡。
1)Lo挡(低速挡)。
当刮水开关在低速位置时，电流的回路为；蓄电池“+”-端子18-刮水器控制开关“LOW／MIST”触点-端子7-刮水器电动机低速电刷LO-公共电刷-搭铁，形成回路，此时电动机低速运行。
2)Hi挡(高速挡)。
当刮水开关在高速位置时，电流的回路为：蓄电池“+”-端子18-刮水器控制开关“HIGH’’触点-端子13-刮水电动机高速电刷Hi-公共电刷-搭
铁，形成回路，此时电动机高速运转。
3)OFF挡(停止复位挡)。
刮水开关处于停止复位挡时，若雨刷片不处于停止位置时，凸轮开关的触点B接通，A断开，使雨刷电动机仍可运转，直至雨刷片于停止位置后停止。电流回路为：蓄电池“+”-凸轮开关触点B-端子4-继电器触点A-刮水器开关“OFF”触点-端子7-刮水器电动机低速电刷Lo-公共电刷-搭铁。当刮水器转至停止位置时，凸轮开关B断开，A接通，电动机停止运转。
4）INT挡(间歇刮水挡)。
当刮水开关在间歇刮水(INT)位置时，晶体管电路Tr1先短暂导通，此时电流为：蓄电池“+’’-端子18-继电器线圈-Tr1-端子16-搭铁。 线圈中产生磁场，使得继电器常闭触点A打开，常开触点B关闭。这时电动机低速运转，电路为：蓄电池“+”-端子18-继电器触点B-刮水器开关“INT”触点-端子-水器电动机低速电刷Lo-公共电刷-搭铁。
然后Tr1截止，继电器的触点B断开，触点A闭合，如果雨刷片不在停止位置时电动机继续转动时，凸轮开关的触点A断开，B闭合，电流继续流至电动机的低速电刷，电动机低速运转，此时的电流为：蓄电池“十”-凸轮开关触点B-端子4-继电器触点A-刮水器开关“INT”触点-端子7-刮水器电动机低速电刷Lo-公共电刷-搭铁。
当刮水器转至停止位置时，凸轮开关B断开，A接通，电动机停止运转。
刮水电动机停止转动一段时间以后，晶体管电路Tr1再次短暂导通，刮水器重复间歇动作，其间歇时间调节器可以调节间歇的时间的长短。
5）喷洗器。喷洗器开关接通时，在喷洗器电动机运转时，晶体管电路Tr1在预定的时闻内接通，使刮水器低速运转1～2次。喷洗泵的电路为：蓄电池“+”-喷洗器电动机-端子8-喷洗器开关端子-端子16-搭铁。刮水器的电路为：蓄电池“+”-端子18一继电器触点B-刮水器开关‘‘间歇’’触点-端子7-刮水器电动机低速电刷Lo-公共电刷-搭铁。这样就边喷洗边间歇刮水。
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