接触网题库(高级技师)_接触网高级技师试卷
接触网题库(高级技师)由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“接触网高级技师试卷”。
接触网题库(高级技师)
填空题：
1.电源的功率等于电源的电动势
和电流的乘积。
2.复杂电路分析方法的依据是
欧姆定律
和基尔霍夫定律。3.流过同方向电流的平行导体之间有相互 吸引力。
4.电磁感应定律：线圈中感应电动势的大小和线圈内磁通变化的___速度_
成正比。5.正弦量的三要素：最大值.角频率
.初相位。
6.所谓物体的平衡：是指物体相对于
地球
保持静止或作匀速直线运动状态。7．因物体外形突然变化而引起的局部应力增大的现象，称位
应力集中。
8.字体的号数即字体的高度
（单位mm）分位7种，长仿宋体的字宽等于字高的三分之二。
9.万用表主要由表头.测量线路和
转换开关
组成。
10.牵引变压器的作用是将110kv（或220kv）变成10.27.5Kv(或55Kv)的电能。11.牵引网供电方式有直接供电
带回流线的直接供电
BT供电和AT供电。12.泄漏距离（又称爬电距离）是指绝缘子
表面的曲线展开长度。
13.接触网平面图除用各种图例表示平面设计内容外，还包括以下主要内容：平面布置图.表格栏.数量统计表
.说明.图标。
14.起测点一般选择站场最外侧道岔的标准定位处
或桥梁.隧道等大型建筑物的固定坐标位置。
15.非标准道岔定位时，支柱位置一般应在单开道岔导曲线外侧两
线间距
400-700mm
处，复式交分道岔取距岔心1.5-2.5米处。16.线路交桩资料由线路施工单位提供，主要有中线基桩表.曲线坡度表
表.水准基点表。
17.基坑坑口内缘距线路中心应小于侧面限界一定数值，一般该数值定为
150-200mm。
18.一般基础内缘按比钢柱侧面限界小
50-100mm
mm确定。
19.桥支柱固定螺栓间距允许偏差为
±2mm，埋深允许偏差为±20mm。20.作业台上放置的材料和工具，应有 防止脱落的安全措施。21.混凝土的强度是指混凝土
硬化后
抵抗外加载荷的能力。22.两侧杯型基础顶面距股道最高轨面的距离应相等，且不大
于
600mm
mm。
23.支柱容量是指支柱所能承受的 最大许可
弯距值。
24.软横跨柱横卧板型号为
100mm×600mm。
25.腕臂的长度与腕臂所跨越的线路数目.接触悬挂结构高度.支柱侧面限界.支柱所在位置（即直线还是曲线）
等因素有关。
26.混凝土软横跨柱地线孔至横向承力索悬挂孔的距离为
10.8
米。27.拉线的作用是将接触网线索的张力通过
锚板
传递给大地。28.20型坠砣杆长为
2450mm
。29.架设承力索常用的曲线表有无载弛度曲线，下锚补偿安装曲线 和
张力曲线
等。31.隧道内全补偿链型悬挂跨距通常为 35-40米，一般布置4根吊弦。
33.外轨超高的计算公式为
h=7.6×Vmax2 /R
。34.接触线悬挂点高度施工偏差为±30mm，弛度偏差为
±15%
。35.全补偿链型悬挂在曲线70%及以上时，锚段长度不超过
1500米
。36.线岔安装位置距中心锚结的距离为500米及以下时采用
500型
线岔。37.在架设钢铝接触线区段，电连接一般采用
LG-150
铝绞线。38.GW4-35D型GK比GW4-35型GK多了一个
接地刀闸
。39.吸流变压器托架槽钢顶面距地面为
3.5
米，应呈水平。
40.接地极由50mm×50mm×5mm的角钢和
40mm×4mm的扁钢焊接而成。41.接地电阻不应大于
30Ω，避雷器接地电阻不应大与10Ω。
42.限界门支柱位于公路边的外侧
0.5-1米
处，且距铁路线路中心12米的地方。43.保护线.架空地线一般采用
LGJ-50的钢芯铝绞线。
44.冷滑实验的顺序一般是
先区间后战场，先正线后侧线，先低速后高速。45.110KV及其以下电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不少于
3米。46.带电作业人员在晴天.无绝缘挡板时应与接地体保持的最小距离为
0.6米。
47.链型悬挂的锚段长度，是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的 允许张力差
确定的。
48.PDCA分别代表英文计划.实施
检查
.处理。
49.普通单开道岔由转辙器.辙叉及护轨
连接部分
组成。
50.铁路通信设备按使用的机械可分为电话.电报和
扩音等三类。
51、XTK电分相绝缘器根据所使用的导线类型不同，可分为T
型和
GL
型。
52、实现电分相采用两种办法：一种利用
锚段关节
进行电分相，另一种利用 电分相绝缘器
进行电分相。
53、在高速接触网设计中，接触网在道岔处无论采用
交叉式
还是 无交叉式，均有了更高的要求。
54、无交叉式线岔就是在道岔处，正线
和
侧线
两组接触悬挂无相交点。
55、对于
160km/h
以上的准高速及高速电气化铁路，电分相都采用
锚段关节的过渡形式。
56、我国在哈大线采用了
德国Re200
技术，在秦沈客运专线中，引进了 德国Re200C
技术。
58、在高速电气化铁路中，其接触悬挂向电力机车传递电能的过程，称为
高速受流。
二.选择题：
1.吸流变压器处的绝缘锚段关节两悬挂点间的距离不应小于（B）。（A）250mm(B)300mm(C)350mm(D)400mm 2.接触网回流线最大弧垂时距地面高度在居民区及车站站台不小于（B）。（A）7000mm(B)6000mm(C)5000mm(D)4000mm 3.接触网与树木间的距离，在最大计算风偏情况下，不应小于（B）。(A)2.5m(B)3.5m(C)4.5m(D)5.5m 4.桥支柱固定螺栓间距允许偏差为（C）。
（A）±1 mm(B)±1.5mm(C)±2mm(D)±2.5mm 5.桥支柱固定螺栓埋深允许偏差为(D)。
（A）±300mm(B)±100mm(C)±150mm(D)±200mm 6.隧道内埋入杆在保证正常安装位置的前提下，其垂直线路方向的允许施工偏差为（C）。(A)±30mm(B)±50mm(C)±100mm(D)±200mm 7.灌注各种锚栓，埋入杆应用不低于（D）号砂浆。(A)110(B)150(C)180(D)200 8.基础强度达到设计的（D）时，可加上全部负荷。(A)70%(B)80%(C)90%(D)100% 9.基础中预留排水孔洞，孔顶面与基础顶面不得小于（A）mm。(A)200(B)250(C)300(D)400 10.基础田野侧土层厚度小于规定埋深时，应进行边坡培土，培土厚度不小于（C），并分层夯实。
(A)0.6m(B)0.8m(C)1.0m(D)1.5m 11.车挡后的支柱距车挡不宜小于（D）米。(A)5(B)6(C)8(D)10 12.旅客站台上的支柱，内缘距站台边不得小于（B）米。(A)0.5(B)1.5(C)2.5(D)3 13.支柱接地线应紧贴地面，但在行人较多的地方和旅客站台上，应埋入地下（A(A)100(B)200(C)300(D)400 14.钢柱弯曲度部不应大于（C）。(A)1/250(B)1/500(C)1/750(D)1/1000 15.固定角钢安装高度，安装位置应符合设计规定，施工偏差为（B）mm。(A)±10(B)±20(C)±30(D)±50
16.简单悬挂的软横跨横承力索与定位索的距离为（D）±100mm。(A)300(B)500(C)800(D)1000 17.非工作支接触线和工作支定位管的间隙不小于（B）mm。(A)30(B)50(C)100(D)150 18.线索各接头之间的距离不得小于（C）米。(A)50(B)100(C)150(D)200 19.接触线距轨面的高度在隧道内困难情况下不小于（B）mm。（A）5700（B）5650（C）5600（D）5250 20.电连接弹簧圈的内径为(D)mm。(A)50(B)60(C)70(D)80 21.隔离开关瓷柱应直立并相互平行，施工偏差不得大于（B）°。(A)1(B)2(C)3(D)5 22.吸流变压器25KV侧引线对接地体距离不得小于（B）mm。(A)250(B)300(C)350(D)450 23.供电线.回流线肩架施工允许偏差为（D）mm。(A)+20(B)+30(C)+40(D)+50 24.安全作业标应设在装卸线等分段绝缘器内侧（C）米处。(A)1(B)1.5(C)2(D)2.5 25.限界门支柱埋深为（C）米。(A)1.5(B)1.6(C)1.8(D)2.0 26.接触网开通送电前进行绝缘测试，绝缘电阻晴朗天气时不小于（B）兆欧。(A)100(B)200(C)500(D)1000 27.全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过（C）km/h。（A100）
（B）130
（C）160（D）180
28.镀锌钢绞线用于软横跨横承力索时安全系数不应小于（C）。(A)2.0(B)3.0(C)4.0(D)5.0 29.接触网设计最高温度一般采用（A）°。
mm。）(A)40(B)45(C)50(D)55 30.曲线区段，支柱应设于信号显示前方的（B）米外。（A）3（B）5（C）10（D）20 31接触网最大允许跨距值，不宜大于（D）米。(A)60(B)65(C)66(D)67 32.相邻两跨距之比，不应大于（C）。(A)1:1.2(B)1:1.4(C)1:1.5(D)1:2.0 33软横跨跨过股道数不宜大于（C）股。(A)6(B)7(C)8(D)10 34.混凝土及钢筋混凝土构件的强度计算，采用（D）设计方法。(A)估算
(B)经验
(C)允许应力
(D)安全系数 35.基础混凝土压强不应小于（D）MPa。（A）40（B）30（C）20（D）10 36.支柱基础倾覆安全系数，不应小于（A）。（A）1.5(B)2(C)2.5(D)3 37.不得在间距小于（A）米的两线间行走。(A)5(B)6
(C)8(D)8.5 38.穿越停留车辆，应从车辆两端（C）米以外绕过。（A）3（B）4（C）5（D）10 39.防护员在施工中应每隔（C）min联系一次。(A)2-4(B)4-6(C)6-8(D)8-10 40.取消防护音响信号方式为（D）。
一短一长声
（B）二短一长声
（C）连续短声
（D）二长一短
41.架线作业车上有人作业时，行车应平稳且速度不得大于（A）km/h。（A）5
（B）10
（C）15（D）18 42.每年雷电日数在（C）之间时为中雷区。
（A）10-30（B）30-40（C）30-60（D）40-60 43.接触网设备应保证受电弓平滑过度，其对受电弓的垂直冲击力应小于（B）G。（A）20（B）30（C）40（D）50 44.吊弦每节的长度以不超过（B）mm为宜。（A）300（B）600（C）900（D）1200 45.电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于（C）mm。（A）500（B）450（C）400
（D）350 46.锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线（B）mm。（A）250（B）300（C）350（D）500 47.接触网绝缘部件的泄漏距离，污秽地区不少于（C）mm。（A）1000
（B）1100
（C）1200（D）1400 48.瓷棒式绝缘子机械强度的安全系数不小于（B）。（A）2
（B）2.5
(C)3
(D)4 49.绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的（A）。（A）20%（B）30%（C）40%（D）50% 50.隧道立柱应保持铅垂状态，其倾斜角不得大于（A）°。（A）1（B）2（C）3（D）5 51．在高速线路上受电弓的垂直震动加剧，接触线的抬升量（B）
(A)减少
(B)增加
(C)相等
(D)相同
52．隧道内的结构高度一般为450――550mm，不得低于（C）mm
(A)400
(B)350
(C)300
(D)500 53．回流线中电流方向与接触网中电流方向（C）
(A)一致
(B)相同
(C)相反
(D)相等
54．提高接触线张力以及有效的提高接触线（C）速度，同时相应的提高列车运行的速度
(A)移动
(B)流动
(C)波动
(D)连动 55．GQ100/1H3中其GQ表示（B）
(A)等径圆形支柱
(B)高强度支柱
(C)圆钢支柱
(D)普通支柱 56．接触线磨损的程度一级是12.0－11.0mm，二级是（B）mm
(A)10.1—9.2(B)10.9—10.2(C)10.5—10.0(D)10.0—11.0 57．电分相锚段关节各悬挂间的有效绝缘距离必须大于（C）mm
(A)350
(B)500
(C)400
(D)450 58．电分段锚段关节在接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差（B）mm
(A)30
(B)15
(C)20
(D)10 59．正线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的投影与侧线线路中心间距为（B）mm
(A)500—600
(B)550—600
(C)400—800
(D)500—800 60、在高速电气化施工中，接触线最佳预留驰度值为（C）mm。(A)、10-20
(B)、20-30
(C)、30-40
(D)、40-50 61、状态修的特点是（ACD）。
(A)、有计划的检修
(B)、有措施的检修
(C)、有针对性的检修
(D)、有目标的检修 62、下列公式中，曲线水平力计算公式正确的是（A）。
(A)、PR＝TL/R
(B)、PR＝LR/ T
(C)、PR =TR/L
(D)、PR =R/ TL 63、Re200C型接触网中，非工作支下锚时，距下锚（B）米范围内，接触线和承力索之间不得安装吊弦。
(A)、20
(B)、25
(C)、30
(D)、35 64、电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离必须大于（B）mm。(A)、300
(B)、400
(C)、500
(D)、600 65、弹性吊索安装于R≥1200的线路，在区间正定位时，弹性吊弦长度为（C）米。(A)、14
(B)、16
(C)、18
(D)、20 66、五跨绝缘锚段关节转换柱分段绝缘子串距定位点（C）米。(A)、1.3
(B)、2.3
(C)、3.3
(D)、4.3 67、三跨非绝缘锚段关节，当跨距≥55米时，非工作支接触线高于工作支接触线（D）mm。
(A)、200
(B)、400
(C)、500
(D)、600 68、在电分相锚段关节中心柱处，两侧三跨绝缘锚段关节的绝缘子位置和中心柱之间的距离应保持为（B）米。
(A)、5
(B)、10
(C)、15
(D)、20 69、Re200C型接触网中，在站场中心锚结处，承力索通过绝缘子直接固定，电气绝缘间隙不得小于（B）mm。
(A)、200
(B)、270
(C)、300
(D)、350 70、Re200C型接触网中心锚结处，接触线比两侧定位点处接触线抬高（B）mm。(A)、10-20
(B)、20-40
(C)、40-60
(D)、80-100 71、Re200C型接触网机械分段双电联接间距为（A）mm。(A)、500-1000
(B)、1000-1500
(C)、2000-2500(D)、2500-3000 72、Re200型接触网，当净空距离满足不了要求时，结构高度不得低于（B）mm。(A)、500
(B)、600
(C)、700
(D)、800 73、Re200型接触网接触线与定位管之间的距离，反定位时不小于（C）mm。(A)、180
(B)、210
(C)、240
(D)、370 三.判断题
1.电阻的大小与导体长度成正比，与所加电压有关。（）2.电功率的单位为千瓦时（kmh）。（2）
3.电源所做的功等于电源的电动势和电流的乘积。（2）4.等效电源定理是戴维南定理和诺顿定理的总称。（）5.电容器有通交阻直作用。（）
6.流过相反方向电流的平行导体之间有相互排斥力。（1）7.力是具有大小和方向的量，所以力是矢量。（）8.最大静摩擦力的大小与接触面上的法向反力成反比。（）9.疲劳破坏对受交变载荷的构件来说，是不容忽视的问题。（1）10.应力超过一定限度时，应力与应变成正比。（）11.接触网的绝缘测试采用2500V兆欧表。（1）12.接触网额定电压为27.5kv。（）13.LXP表示钢化玻璃。（1）
14.绝缘子与连接件之间的水泥浇注有辐射状裂纹时，降级使用。（2）15.施工坑深=设计坑深—（设计线路标高—附桩标高）。（）16.人工填土可分为素填土.杂填土和冲填土三种。（）17.一般基础内缘按比钢柱侧面限界小50-100mm确定。（）
18.基坑横线路方向中心线必须移动时，可按设计跨距+2米—1米进行调整。（2 19.坑深的施工允许误差为±100mm。（）
20.区间弃土应投出坑边0.6米以外的田野侧，堆积高度不得超过轨面。（1）21.灌注各种锚栓埋入杆应用不低于20MP a的沙浆。（1）22.接触网钢柱基础混凝土的设计强度一般为11MPa。（1）23.接触网基础混凝土施工中，水灰比一般取0.5-0.8。（1）24.支柱腹板破损露筋的可以修补使用。（1）25.支柱堆放时大面朝上。（）26.上部横卧板低于地面400mm。（）27.火花间隙炸裂电流为500A。（2）28.一般上部地线采用φ12mm圆钢。（）
29.道岔一般有单开道岔，对称道岔和复式交分道岔。（1）30.接触网支柱的埋深及悬挂高度是以设计轨面标高为依据的。（1）31.流沙，高水位类基坑的开挖一般采用水泥防护圈配合开挖。（1）32.水泥标号一般为所配制混凝土标号的1.5-3.0倍。（1）33.由于水泥和水发生的水化作用一般只需用水量的1/3左右。（）34.基础框架孔眼间的尺寸误差一般控制在±2mm之内。（1））35.单向受力基础在受压侧可使用长螺栓。（2）
36.地锚位置偏向线路侧时其距支柱平行线路中心线不得小于800mm。（2）37.软横跨节点8用于软横跨绝缘分段。（1）
38.拉线安装应能满足锚柱受力后向拉线侧倾斜0-100mm。（1）39.TCG-100的额定张力一般为10KN。（）
40.接触网上避雷器的接地极距通信电缆应在3米以上。（）
41.吸流变压器的切除程序：合单极开关→打开双极开关→合低压开关。（1）42.隔离开关允许开.合不超过10Km线路的空载电流。（）43.隔离开关操作机构必须加锁，当锁坏时必须用铁线绑扎代替。（2）44.套管绞环和定位环上的缺口必须朝受力的反方向安装。（1）45.支柱最大负载弯距，一般以最大风速为计算条件。（1）
46.支柱负载计算就是计算支柱上的各力对其基底面弯距的代数和。（1）47.基础混凝土标号一般不小于200号。（2）48.弹性吊弦辅助绳长为14米。（2）49.TCG-100线胀系数为17.0×10-6。（）
50.绝缘子钢连接件与瓷体之间用不小于525号的硅酸盐水泥胶合剂浇注在一起。（2）51．高速电气化接触网使用的吊弦为环节吊弦。（2）52．为了适应高速电气化铁路的要求定位器一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生硬点或集中重量。（1）
53．提高接触线张力，可以有效的提高接触线的波动速度，同时相应提高列车运行速度。（）54．带有中性嵌入段，即起机械分段作用，又具有电分相功能的称为电分相锚段关节。（1）55．接触网上断载自动过分相装置，电磁机构对电压和涌流必须有足够的吸收能力及其适应能力。（）
56．中心锚节处接触线两侧定位点处接触线抬高为40―100mm。（2）
57.高速接触网对坡度值要求是较为严格的，其值不应大于5‰，一般应控制在1.5‰以内。（）
58．高速接触网一般都具有列车运行速度高，密度大，保持时间短的特点。（）59．离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。（1）60．吊弦采用带载流环的整体吊弦，两头的载流环与线夹相连接。（）
61．双线电气化区段接触线和承力索同时已经断开，需修复时，可以先不申请邻线停电。（2）
62．检修关节式分相绝缘器时，在关节式分相绝缘器最外侧两锚柱上必须各接一组接地线，在两锚柱兼转换柱间不加设地线。（）
63、无论采用什么样的张力自动补偿装置，接触网在跨距中部都必须设置中心锚结，以防反串。（2）
64、高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。（2）
65、高速交叉线岔，交叉点与道岔柱的距离尽可能近些。（）66、高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。（2）67、不同型号的道岔，其线间距相同的点，距理论岔心的距离是相同的。（）
68、无交叉线岔在两导线间距550-600mm处，采用交叉吊弦悬挂，保证电力机车在通过时与该点接触线等高。（1）
69、在绝缘锚段关节处，隔离开关一般设在离车站远的转换柱上。（2）70、绝缘子在通常情况下，总是有微弱的泄漏电流，经绝缘体流向大地。（1）71、所谓泄漏距离，是指绝缘子的有效绝缘长度。（2）
72、Fw隔离负荷开关能够代替断路器，及时切断接触网线路上的故障电流。（）
