车站值班员拔高实作_车站值班员实作
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一、单选（共5题）
1.调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。A.路票
B.绿色许可证 C.车站值班员命令 D.调度命令
★标准答案：C ★考生答案：
2.非调度集中自闭区段车站，站内区间均停电时，发车行车凭证为（）。A.路票
B.绿色许可证
C.监督器故障通知书 D.调度命令
★标准答案：A ★考生答案： 3.使用特定手信号接车须有()。A.调度命令
B.车站值班员命令 C.站长同意的签认 D.书面通知
★标准答案：A ★考生答案：
4.引导信号接车方式分为（）两种。A.引导进路锁闭方式和引导总锁闭方式 B.引导手信号锁闭方式和引导总锁闭方式 C.引导进路锁闭方式和引导手信号锁闭方式 D.引导手信号锁闭方式和引导方式 ★标准答案：A ★考生答案：
5.（）是在一切电话中断后发车时所采用的行车凭证。A.路票
B.绿色许可证 C.红色许可证 D.调度命令
★标准答案：A ★考生答案： 练习 页码，1/3 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06
二、多选（共9题）
1.非正常接发列车按引起产生非正常行车的原因分为（）。A.设备故障
B.运行条件发生变化 C.施工
D.自然灾害
★标准答案：A,B,C ★考生答案：
2.以下须使用手信号引导接车的情况为（）。A.进站信号机故障不能正常显示红灯接车 B.双线单方向反方向接车 C.站内停电接车 D.区间停电接车
★标准答案：A,B,C ★考生答案：
3.以下须使用引导进路锁闭方式引导接车的情况为（）。A.利用红光带位置接车 B.双线单方向反方向接车 C.非到发线接车
D.进站信号机故障能显示红灯接车 ★标准答案：A,D ★考生答案：
4.以下须使用引导总锁闭方式引导接车的情况为（）。A.双线单方向反方向接车 B.进路上道岔失去表示接车 C.非到发线接车
D.利用红光带反向位置接车
★标准答案：B,C,D ★考生答案：
5.以下须使用调度命令发车的情况为（）。A.向封锁区间开行救援列车 B.向封锁区间开行路用列车 C.挂取区间遗留车辆
D.单线区间车站各种电话呼唤5分钟无人应答向不应答站发车 ★标准答案：A,B,C,D ★考生答案： 练习 页码，2/3 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 6.以下须交付司机《监督器故障通知书》发车的情况为（）。A.进路上出现红光带或道岔失去表示发车 B.一离去红光带发车
C.未设出站信号机的线路上发车 D.自闭区段仅站内停电发车 ★标准答案：B,D ★考生答案：
7.以下须交付司机绿色许可证发车的情况为（）。A.出站信号仅能显示黄灯办理快速旅客列车通过 B.自闭区段仅站内停电发车 C.一离去红光带发车
D.自闭区段超长列车头部越过出站信号机发车 ★标准答案：B,C,D ★考生答案：
8.半自闭区段须使用路票发车的情况为（）。A.出站信号机故障发车
B.超长列车头部压出站方面轨道电路发车 C.挂取区间遗留车辆
D.单线区间车站各种电话呼唤5分钟无人应答向不应答站发车 ★标准答案：A,B ★考生答案： 9.自闭区段须使用路票发车的情况为（）。A.区间两架及其以上通过信号机故障 B.发出由区间返回的列车 C.双线双方向反方向发车 D.双线改按单线行车时发车
★标准答案：A,B,D ★考生答案：
三、判断（共0题）
四、综合选择题（共0题）
★正确题数：0 正确率：0.00% 练习 页码，3/3 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06
一、单选（共2题）
1.设备故障导致非正常接发列车的办理过程中，确认故障现象后，应依次办理（）。
A.向列车调度员报告；通知干部上岗；登记“运统-46”；通知有关部门（设备 单位）
B.通知干部上岗；向列车调度员报告；登记“运统-46”；通知有关部门（设备 单位）
C.登记“运统-46”；通知有关部门（设备单位）；通知干部上岗；向列车调度 员报告
D.登记“运统-46”；通知有关部门（设备单位）；向列车调度员报告；通知干 部上岗
★标准答案：A ★考生答案：
2.运行条件变化导致非正常接发列车的办理过程中，确认列车运行条件变化后，应依
次办理（）。
A.通知干部上岗；向列车调度员报告；抄收列车调度员命令；通知作业人员上岗 B.向列车调度员报告；通知干部上岗；抄收列车调度员命令；通知作业人员上岗 C.通知作业人员上岗；通知干部上岗；向列车调度员报告；抄收列车调度员命令 D.向列车调度员报告；通知作业人员上岗；抄收列车调度员命令；通知干部上岗 ★标准答案：B ★考生答案：
二、多选（共0题）
三、判断（共6题）
1.设备故障导致非正常接发列车的办理程序依次为确认报告；作业准备；接发列车；
设备恢复。A.对 B.错 ★标准答案：B ★考生答案：
2.运行条件变化导致非正常接发列车的办理程序依次为确认通知、报告登记；作业准
备；接发列车；恢复正常。A.对 B.错
★标准答案：B ★考生答案：
3.我局非正常接发列车作业按路局《非标》办理。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案： 练习 页码，1/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 4.设备故障影响正常接发列车时，未得到维修部门的签认或列车调度员准许，不得办
理接发列车。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
5.设备故障影响正常接发列车时，必须得到列车调度员的命令后方准办理接发列车。A.对 B.错
★标准答案：B ★考生答案：
6.运行条件变化导致非正常接发列车时，可不登记“运统-46”。A.对 B.错
★标准答案：B ★考生答案：
四、综合选择题（共0题）
★正确题数：0 正确率：0.00% 练习 页码，2/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06
一、单选（共18题）
1.破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下 使用。
A.到发线轨道电路区段故障
B.进站信号机内方第一轨道电路区段故障 C.道岔区段轨道电路故障 D.进路道岔失去表示 ★标准答案：B ★考生答案：
2.指派扳道员确认道岔有无异状，只在（）的情况下需要。A.到发线轨道电路区段故障
B.进站信号机内方第一轨道电路区段故障 C.道岔区段轨道电路故障 D.进路道岔失去表示
★标准答案：D ★考生答案：
3.（）的情况下接车，须扳道员现场确认列车整列到达。A.进站信号机内方第一轨道电路区段故障 B.进站信号机内方第一组道岔失去表示 C.与到发线衔接的轨道电路区段故障 D.进站信号机故障
★标准答案：C ★考生答案：
4.非调度集中区段出站信号机故障发车的行车凭证为（）。A.路票
B.绿色许可证 C.调度命令
D.自闭区段为绿色许可证，半自闭区段为路票 ★标准答案：D ★考生答案：
5.指派扳道员现场确认故障区段空闲，若故障区段与到发线衔接时，还应确认邻线机
车车辆是否越过（）。A.警冲标 B.出站信号机 C.轨道绝缘
D.距警冲标不少于50米的地点 练习 页码，1/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 ★标准答案：A ★考生答案：
6.自闭区段填写绿色许可证前，须通过控制台确认（）空闲。A.第一离去 B.第二离去
C.第一或第一、二离去 D.区间
★标准答案：C ★考生答案：
7.进路道岔失去表示发车准备进路的方法是（）A.进路道岔单操单锁
B.进路道岔就地操纵，钩锁器加锁
C.进路上未故障区段内的道岔单操单锁，故障区段内的道岔就地操纵，钩锁器加 锁
D.上述方式均可
★标准答案：C ★考生答案：
8.接入由区间返回的列车时，返回时的接车方式为（）。A.正常开放进站信号 B.开放引导信号 C.引导手信号 D.单线、双线双向正反方向及双线单向正方向接车为正常开放进站信号，双线单 向反方向接车为引导手信号 ★标准答案：D ★考生答案：
9.站内无空闲线路接车的方式为（）A.引导手信号接车 B.开放调车信号接车
C.接车人员调车手信号领车 D.开放引导信号接车
★标准答案：C ★考生答案：
10.一切电话中断后的行车方式为（）。A.书面联络法 B.时间间隔法
C.单线区段为书面联络法，双线区段为时间间隔法
D.单线区段（包括双线改单线行车区段）为书面联络法，双线自闭区段（自闭作 练习 页码，2/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 用良好）仍为原闭塞法；双线非自闭区段为时间间隔法 ★标准答案：D ★考生答案：
11.发出由区间折返的列车时，行车凭证为（）。A.路票
B.调度命令 C.绿色许可证 D.红色许可证
★标准答案：A ★考生答案：
12.向封锁区间开行救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入封锁区间的 许可。
A.车站值班员的救援命令 B.列车调度员的救援命令 C.站长的命令
D.信号机显示的进行信号 ★标准答案：B ★考生答案：
13.遇调度电话不通，开行救援列车时，行车凭证为()。A.红色许可证 B.绿色许可证 C.调度命令
D.车站值班员命令
★标准答案：D ★考生答案：
14.一切电话中断后，单线区段（包括改单线行车区段）优先发车的车站如无待发列车 时，应主动用（）通知非优先发车的车站。A.附件3的通知书 B.电话
C.书面通知
D.附件6的通知书
★标准答案：A ★考生答案：
15.一切电话中断后，双线区段车站不准（）。A.反方向发车 B.发车
C.发出旅客列车 练习 页码，3/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 D.救援列车
★标准答案：A ★考生答案：
16.一切电话中断后，非自动闭塞区段车站发出（）前须确认区间空闲。A.列车
B.第一个列车 C.第二个列车 D.旅客列车
★标准答案：B ★考生答案：
17.一切电话中断后，单线区段（包括改单线行车区段）车站发出()时，应判明本站
为优先发车站。A.列车
B.第一个列车 C.第二个列车 D.旅客列车
★标准答案：B ★考生答案：
18.一切电话中断后，如确认本站为非优先发车站时，在未得到邻站的()的通知书前
不得放行列车。A.“附件1” B.“附件2” C.“附件3” D.“附件4”
★标准答案：C ★考生答案：
二、多选（共5题）
1.以下属于站内道岔区段轨道电路故障接车作业要点的是（）。A.指派扳道员检查故障区段空闲
B.指示助理值班员现场确认接车线路空闲
C.取得工、电部门不影响机车车辆运行的签认 D.列车开过来后，使用列车无线调度通信设备向司机转达准许引导接车的调度命 令
★标准答案：A,C,D ★考生答案：
2.（）须人工确认接车线路空闲、进路开通正确、敌对进路未建立。A.到发线轨道电路区段故障接车 练习 页码，4/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 B.非到发线上接车 C.手信号引导接车
D.进路道岔失去表示接车
★标准答案：B,C,D ★考生答案：
3.使用绿色许可证发车，发给行车凭证的依据为（）A.监督器表示两个或第一闭塞分区空闲 B.接到前次列车到达邻站的通知
C.前次列车发出后不少于5分钟的时间 D.前次列车发出后不少于10分钟的时间 ★标准答案：A,B,D ★考生答案：
4.进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）A.指派扳道员确认失表道岔无异状及故障区段空闲 B.确认工、电部门登记故障区段不影响机车车辆通行 C.得到维修部门设备已修复的报告
D.将道岔手摇把及钩锁器交与扳道员或其他加岗人员 ★标准答案：A,B,D ★考生答案：
5.向封锁区间开行救援列车的调度命令中应写明（）等内容。A.救援地点 B.往返车次 C.安全注意事项 D.返回车站的时刻
★标准答案：A,B,C ★考生答案：
三、判断（共13题）
1.引导接车不会导致闭塞方式发生变化。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
2.引导接车须取得列车调度员的命令。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案： 练习 页码，5/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 3.引导接车的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机转达。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
4.自闭区段出站信号机故障发车须抄收调度命令。A.对 B.错
★标准答案：B ★考生答案：
5.自闭区段填写绿色许可证前，须确认站间区间空闲。A.对 B.错
★标准答案：B ★考生答案：
6.部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞 法。A.对 B.错
★标准答案：B ★考生答案：
7.进路道岔失去表示发车须通知扳道员接送列车。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
8.进路道岔失去表示发车，助理值班员出场发车前应首先与扳道员对道。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
9.双线改按单线行车时，须有停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令 A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
10.旅客列车反方向运行时，须有经路局调度所值班主任准许运行的调度命令。A.对 B.错
练习 页码，6/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 ★标准答案：A ★考生答案：
11.采用书面行车凭证发车时，应先准备进路，后办理凭证。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
12.站内无空闲线路接车须抄收准许站内满线接车的调度命令。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
13.单线半自闭区段车站站内满线接车后，无须使用故障按钮办理闭塞机复原。A.对 B.错
★标准答案：B ★考生答案：
四、综合选择题（共0题）
★正确题数：0 正确率：0.00% 练习 页码，7/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06__
一、单选（共2题）
1.供电、房建等单位在《行车设备检查登记簿》（）中登记。A.工务 B.电务 C.其它 D.施工
★标准答案：C ★考生答案：
2.设备单位在区间施工、维修时,须在（）登记。A.出发站(工作开始站)B.区间任一相邻站 C.工区所在地车站 D.前述任意车站
★标准答案：A ★考生答案：
二、多选（共1题）
1.须在《行车设备施工登记簿》中登记的项目有（）。A.纳入月度施工计划的施工项目 B.维修天窗中的项目 C.临时设备故障处理
D.不能判明设备管理单位的故障处理 ★标准答案：A,B ★考生答案：
三、判断（共2题）
1.车站配置《行车设备检查登记簿》（工务、电务、其它）和《行车设备施工登记
簿》共四本。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
2.一般检修，中午不连续工作时，应分别按上、下午进行登记。A.对 B.错
★标准答案：A ★考生答案：
四、综合选择题（共0题）练习 页码，1/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 ★正确题数：0 正确率：0.00% 练习 页码，2/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06
