接触网工必知必会_接触网工应知应会

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接触网工必知必会

一、填空（50题）安全部分(30题)

1、所有的接触网设备，自第（1）次受电开始即认定为带电设备

2、遇有雨、雪、雾或风力在（5）级及以上恶劣天气时，一般不进行“V”型天窗作业。

3、“V”型天窗检修时在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（10）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。

4、接触网的步行巡视工作要求巡视人数不少于2人，其中一人的安全等级不低于（3）级。

5、停电作业时，每个作业组在停电作业前由工作领导人指定一名安全等级不低于（3）级的作业组成员作为要令人员，向供电调度申请停电命令，并说明停电作业的范围、内容、时间、安全和防护措施等。

6、在距接触网带电部分（1）M以外的附近设备上进行的作业是远离作业。

7、接触网第（2）种工作票，用于间接带电作业。

8、接触网第（1）种工作票，用于停电作业。

9、用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业，要用接触网第（3）种工作票。

10、未接触带电设备的测量必须使用接触网第（3）种工作票

11、使用热成像仪测量接触网隔离开关等主导电回路对线夹时，必须使用第（3）种工作票。

12、第二种工作票有效期不得超过（2）个工作日。

13、第一、三种工作票有效期不得超过（3）个工作日。

14、所有工作票保存时间不少于（12）个月。

15、每次作业一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给（1）名工作领导人。

16、几个作业组同时作业时，每（1）个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令。

17、验电和装设、拆除接地线必须由（2）人进行，一人操作，一人监护。

18、间接带电作业时，每个作业组作业前，由工作领导人指定安全等级不低于（4）级的作业组成员作为要令人员向供电调度申请作业命令。

19、参加接触网作业人员每（2）年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件。20、进行“V”型天窗作业应需要具备的条件之一是：上、下行接触网带电设备间的距离大于（2）m，困难时不小于1.6m。

21、间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（1000）mm。

22、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500v兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于（100）MΩ。

23、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于（3）级。

24、安全带的试验周期是12个月，试验负荷是（225）kg。

25、凡在距离地面（3）m以上的处所进行的作业均称为高空作业。

26、间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（4）级。

27、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过（2）个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。

28、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过（4）条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护

29、“V”型天窗检修作业时，在时速（160）km/h以上区段且线间距小于6.5米时，一般不

进行车梯作业。

30、V形天窗停电作业接地线时，两接地线间距大于（1000）m时，需增设接地线。技术理论部分(20题)

1、列车运行速度υ≤120 km/h区段，一个锚段内接触线接头、补强和断股的总数量的安全值：当锚段长度在800m及以下为（3个）。

2、承力索位置限界值为：标准值（±200mm）。

3、160km/h及以下区段，接触线之字值的安全值：（之字值≤400mm）。

4、应力表达了构件截面上内力分布的（密集）程度。

5、提高系统的（功率因数）可提高设备容量的利用率。

6、在节点5的装配中，对于全补偿链形悬挂，由于纵向承力索沿线路方向产生偏移，因此安装在（悬吊滑轮内）。

7、接触线高度标准值为（区段的设计采用值）。

8、“防窜”式中心锚结的特点是（防窜不防断）。

9、电分段锚段关节及关节式分相转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离的安全值为（设计值+50mm）。

10、120km/h及以下区段，接触线工作支的坡度标准值为（≤3‰）。

11、牵引供电各单位在接触网作业中要贯彻（施工不行车，行车不施工）的原则。

12、当列车运行速度υ≤120km/h时，接触线最小张力不小于（10）kN。

13、每一组软横跨都是由不同的（节点）构成。

14、接触网大修是指接触网设备的（恢复性彻底修理）。

15、软横跨支柱挠度是指支柱受力后的（倾斜程度）。

16、所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为（带电设备）。

17、接触线距轨面的最高高度不得大于（6500）mm。

18、吊弦高差安全运行值：υ≤120km/h时，相邻吊弦高差（≤50mm）。

19、绝缘绳、线的试验电压为（105/0.5m）kV。20、受电弓对接触线的静压力为（（68.6±9.8）N）。

二、判断题(80题)安全部分(40题)

1、侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。（√）

2、中断工作连续6个月以上仍继续担任原接触网运行和检修工作的人员，必须在上岗前进行安全等级考试。（√）

3、所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查，符合要求方准使用。（√）

4、雨天必须利用“V”型天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，可增设接地线，并加强监护的情况下进行作业。（√）

5、在200km/h以上区段、160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道一般不进行步行巡视。（√）

6、“V型”天窗接触网检修作业的工作票，不需要防止穿越电流伤害的安全措施。（×）

7、绝缘工具要放在专用的工具室内；室内要保持清洁、干燥、通风良好。对绝缘工具要有防潮措施。（√）

8、高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。（√）

9、高空作业使用的小型工具、材料应放置在梯车对台面上。（×）

10、作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。（√）

11、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。（√）

12、为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。（√）

13、160 km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。（√）

14、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围27.5kv带电设备的距离不得小于700mm。（×）

15、雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。（√）

16、160km/h以上区段且线间距小于6.5米时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让，否则邻线列车应限速120km/h以下。（√）

17、供电调度员在发布停电作业命令前，要将所有的停电作业申请进行综合安排，审查作业内容和安全防护措施，确定停电的区段。（√）

18、作业组在接到停电作业命令后须先接地，然后方可作业。（×）

19、验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认声、光信号显示正常，然后方可在停电设备上验电。（√）

220、接地线应使用截面积不小于25 mm的裸铜绞线制成并有透明护套保护。接地线可以有断股、散股和接头。（×）

21、夜间天窗作业时，接触网工区应备有小型移动式发电机和相关灯具，用以解决作业场面的照明。（√）

22、签发接触网第一种工作票时，装设接地线的位置一栏，不需要写明装设接地线的支柱号。（×）

23、签发接触网第一种工作票时，其它安全措施一栏，应根据各种作业的不同特点，针对性的提出关键措施，充分体现出作业范围、对象、环境、气候、人员技术素质等差异，力戒抽象、空洞一般化。（√）

24、进行复杂作业时，发票人必须向工作领导人进行安全技术交底。（√）

25、接触网使用的绝缘工具的试验周期为半年，超试验周期的绝缘工具可以使用。（×）

26、“V”停检修作业，在曲线区段进行接触悬挂的检调工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。（√）

27、160km/h及以上区段“V”停正线作业时，本线一律封锁。（√）

28、“V”停检修作业时，当邻线有120km/h及以下列车通过时须停止作业。（√）

29、实行“V”停作业的区段，禁止使用抛线验电法验电，须使用同等电压等级的验电器验电。（√）

30、接触网作业人员，必须始终处于地线保护范围之内。（√）

31、为消除感应电压，作业区段两端按规定间距设置地线，必要时应增设接地线。作业车梯可采用滑动接地线（铁车梯）或等位线（绝缘车梯），作为辅助保护。（√）

32、绝缘锚段关节内不得安排接地点，两个以上的接地点，不得越过轨道绝缘关节。（√）

33、“V”形天窗作业签发工作票时，作业地点一栏，必须写明是上行或下行。需停电设备一栏，必须写明停电范围。（√）

34、“V”形天窗作业签发工作票时，装设接地线的位置一栏，必须写明接地线的支柱号；作业区的防护措施一栏，必须写明防护地点，线路封闭情况。（√）

35、发票人签发工作票时，作业范围内如包括须在垂直天窗进行检修的设备，必须在工作票中注明，防止错登杆。（√）

36、在“V”形天窗时间内，邻线接触网发生故障跳闸，在未确定与作业组关系前，禁止强行送电。（√）

37、停电作业前宣读工作票，凡呼到人员姓名时，本人不必应答。（×）

38、作业人员在任何情况下不得侵入限界，防止车辆撞轧。（√）

39、验电接地时，监护人要认真监护操作人穿戴防护用品的情况以及操作的全过程。（√）

40、停电作业时，地线要安装牢靠，采取有效可靠措施，任何情况下不得侵入限界。（√）技术理论部分(40题)

1、接触线TCG-100表示直径为100mm的铜接触线（×）

2、曲线内侧支柱应外缘垂直。（×）

3、接触网支柱及距接触网带电体5m以内的金属结构（桥栏杆、水鹤、信号机等）均应接地。（√）

4、Y—19表示长度为1985mm的压管。（√）

5、TCG—85型铜接触线主要用于中间站正线。（×）

6、AgCu—120表示截面积为120mm2的铜镁合金电车线。（×）

7、接触线磨耗测量是先测量出接触线残存高度值后查“接触线磨耗换算”得出接触线磨耗掉的截面积。（√）

8、软横跨站台上方的绝缘子裙边与站台边缘对齐允许偏差±200mm。（×）

9、站内和行人较多地方的接触网每根支柱上，在离轨面2.5米高的处所应有“高压危险”警告标志。（√）

10、在电气化区段装卸线，电力机车整备线、给水线两分段绝缘器内侧须装设“断电”标志。（×）

11、绝缘子发生闪络后即失去绝缘作用。（×）

12、XP-70悬式绝缘子表示额定电压为70kV。（×）

13、接触网支持装置的高度称为结构高度。（×）

14、夜间无红色灯光时，列车停车信号显示为：白色灯光作圆形运动。（×）

15、避雷器接地电阻不应大于10Ω。（√）

16、更换火花间隙、检修支柱下部地线可在不停电的情况下进行，但需使用第二种工作票，开路作业时要使用短接线先行短接后方可进行。（×）

17、接触网零件中，各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于25毫米。（×）

18、吸上线与扼流变压器连接点的检修不得进行拆卸，确需拆卸处理时必须在垂直天窗或“V”形天窗内进行。（×）

19、下锚拉线一般用GJ-70钢绞线制作。（√）20、接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，分头带好材料、工具等，白天15min，夜间20min内出动。（√）

21、分段绝缘器两侧电压不同相。（×）

22、“V”形停电区段，停电检修隔离开关或分段绝缘器时，应使用短接线将其主刀闸动、静触头或两侧导流板短接后方能进行。（√）

23、承力索和接触线都加装张力自动补偿装置的接触悬挂方式称为半补偿链形悬挂。（×）

24、补偿器中的补偿绳一般采用GJ-70的镀锌铁线。（×）

25、中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。（√）

26、补偿坠坨串的总重量应符合规定，误差不超过5%（×）

27、TJ-95中的TJ表示铜包钢绞线，95表示标称截面积。（×）

28、吊弦线夹其A3M10螺栓紧固力矩为20N〃m。（√）

29、承力索中心锚结绳的弛度大于或等于该跨距的承力索的弛度。（×）30、软横跨上、下部定位索不得有接头。（√）

31、接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于150mm。（×）

32、避雷器接地电阻不应大于30Ω。（×）

33、吸流变压器在接触网中是串联运行的。（√）

34、每组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线，偏斜不应大于5°。（×）

35、接触线在线岔内随温度变化应能自由的横向移动。（×）

36、接地极埋入地下深度不得小于0.6m（√）

37、夜间突然发现接触网故障，需要机车降弓通过时，降弓手信号显示为：白色灯光作圆形运动。（×）

38、软横跨横向承力索采用镀锌钢绞线时，安全系数不应小于3.0。（×）

39、软横跨上部固定绳承受承力索的水平负载。（√）40、支柱侧面限界施工误差为±100mm。（×）

三、选择题(70题)安全部分(40题)

1、参加接触网作业人员应符合哪些条件？（ABC）

A、作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件。B、受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级。C、熟悉触电急救方法。

2、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）（C）在接触网上进行作业。

A、可继续

B、可以

C、禁止

3、任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员（C）攀登支柱并时刻注意避让列车。

A、可以

B、根据现场情况

C、不得

4、在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（B），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

A、车间调度

B、供电调度

C、工长

5、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有（A）的命令。

A、供电调度

B、车间调度

C、车间主任

6、当变更作业方式、内容、地点时，（B）废除原工作票，签发新的工作票。

A、不用

B、必须 C、使用

7、作业前，（C）应组织作业组成员列队点名，宣讲工作票并进行分工。

A、工长

B、发票人

C、工作领导人

8、冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有（B）措施。

A、防止倾倒

B、防滑

9、接触网作业用的车梯和梯子必须符合哪些要求？（ABC）

A、结实、轻便、稳固。

B、在有轨道电路的区段上，对车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施。C、依照规定定期进行试验。

10、作业中推动车梯应服从那些人员的指挥？（C）

A、工作领导人

B、工长

C、工作台上人员

11、当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有（A）人作业

A、1

B、2

C、312、所有人员（B）从未封锁线路侧上、下作业车辆。

A、可以

B、禁止

13、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于哪些规定？（ABC）

A、110kV为1500mm

B、25kV和35kV为1000mm

C、10kV及以下为700mm14、利用“V”型天窗停电作业时，作业人员作业前，（B）（包括监护人员）应向作业人员指明停、带电设备的范围，加强监护，并提醒作业人员保持与带电部分的安全距离，确保人员、机具不侵入邻线限界。

A、工长

B、工作领导人

C、发票人

15、利用（B）天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过5米的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。A、垂直

B、“V”型

16、在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用（A）天窗。

A、垂直

B、“V”型

17、吸上线与扼流变中性点连接点的检修，（A）进行拆卸，防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请电务部门配合。A、不得

B、可以

18、“V”型天窗更换火花间隙、检修支柱下部地线作业时，开路作业时要使用（B）先行短接后，方可进行作业。

A、接地线 B、短接线

19、“V”型天窗检修（A）、电分段锚段关节、关节式分相和（C）等作业时，应用不小于25 mm2的等位线先连接等位后再进行作业。

A、隔离开关

B、避雷器

C、分段绝缘器

20、使用车梯进行接触网作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，（B）和人员必须提前下道避让，否则邻线列车应限速120km/h以下。

A、检修工具

B、车梯

C、防护人员

21、V形天窗停电作业接地线时，两接地线间距大于（B）m时，需增设接地线。

A、500

B、1000

C、80022、不能采用“V”型天窗进行的停电检修作业，须在（A）天窗内进行，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明禁止“V”型天窗作业字样。A、垂直

B、停电

23、“V”型天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得将如上线索（B）。

A、短路

B、开路

24、为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台（A）向未封锁的线路侧旋转。

A、严禁

B、专人防护时可以

25、检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员（A）。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。

A、上下

B、干与工作无关对事

26、在作业平台作业时，工作领导人必须确认（B）后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。

A、命令下达

B、地线接好

C、车辆停稳

27、当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在（C）上，不得系在车梯工作台框架上

A、车梯框架

B、工作台

C、接触网

28、当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止（B）的措施，当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施。

A、防范

B、倾倒

29、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的（A）。用

脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。A、安全距离

B、距离

30、攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好（A）方向和条件。

A、攀登

B、作业

31、高空作业人员作业时（B）将安全带系在安全可靠的地方。

A、应该

B、必须

C、需要

32、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭（C）部分后，再用2500v兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ。

A、绝缘

B、手持绝缘

C、有效绝缘

33、作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，（A）。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。

A、遵章守纪

B、做好安全预想

C、认真作业

34、“V型”天窗接触网检修作业使用的（B）右上角应加盖“上行”或“下行”印记。

A、命令票

B、工作票

35、工作领导人分工时要将本次作业任务和（B）逐项分解落实到人，然后方准作业。

A、作业地点

B、安全措施

36、工作票中规定的作业组成员一般不应更换。若必须更换时，应由（A）签认

A、发票人

B、工作领导人

37、工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向（A）提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。

A、发票人

B、工长

38、任何情况下巡视，对接触网都必须以（A）对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

A、有电

B、无电

39、在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿工作服，戴（B）。

A、防护手套

B、安全帽 40、“V”型天窗检修时，接地线应可靠安装，不得侵入限界，并有（B）措施。

A、安全预防

B、防风摆

C、安全防护 A、分别

B、一起 技术理论部分(30题)

1、架空“110kV”电线路与接触网的垂直距离不小于（B）。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m2、架空“220kV”电线路与接触网的垂直距离不小于（C）。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m3、隔离开关操作机构应设在支柱距地面（C）m高度处。

A、1.3

B、1.2 C、1.1 D、1.44、电力机车通过分段绝缘器时（B）通过。

A、断电

B、带电

C、惯性

D、降弓

5、测接地电阻时，摇柄速度应达到（C）r/min。

A、60

B、90

C、120 D、1506、绝缘子外观检查，瓷釉剥落总面积大于（B）mm2不得使用。

A、200

B、300 C、150 D、2007、下锚拉线所用线材为（A）。

A、GJ-70

B、LGJ-120 C、LJ-185 D、GJ-50

8、硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（D）mm。

A、±30

B、±50

C、+30 D、+509、200km/h区段，接触线工作支的坡度标准值为（B）。

A、≤1‰

B、≤2‰

C、≥2‰

D、≤3‰

10、υ≤120 km/h区段，一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量的安全值：当锚段长度在800m以上为（D）。A、2个

B、3个

C、4个

D、5个

11、锚柱拉线的拉线棒，最小直径不得小于（C）mm。

A、15

B、20

C、25

D、3012、吊弦间距限界值：160km/h及以下区段为（D）m。

A、≤8

B、≤10

C、≤12

D、≤1513、我国货物列车最大装载高度为（C）mm。

A、5100

B、5200

C、5300

D、540014、AT供电方式的供电距离一般为（D）km。

A、35—40 B、20-35 C、40—45 D、80—12015、接地跳线的并沟线夹两端导线用铝绑线缠绑（A）。

A、50mm

B、100mm C、150mm D、200mm16、接触网供电线不同相两线水平排列时，最小空气绝缘距离（C）mm。

A、4000

B、3000

C、2400

D、200017、电分段锚段关节及关节式分相中心柱处两悬挂接触线的垂直距离标准值为接触线（A）。

A、等高

B、高差10mm C、高差20mm D、高差30mm18、承力索位置安全值：直线区段允许误差（C）mm。

A、50

B、100 C、150 D、20019、200km/h区段，接触线工作支坡度变化率限界值为不大于（A）。

A、1‰

B、2‰

C、3‰

D、4‰

20、环节吊弦至少应由两节组成，每节的长度以不超过（D）为宜。

A、300mm

B、400mm C、500mm D、600mm21、补偿器动滑轮最大偏斜角度不得超过（C）。

A、25°

B、35°

C、45°

D、60°

22、补偿坠坨串的总重量应符合规定，误差不超过（A）。

A、2%

B、3%

C、5%

D、10%

23、附加导线在一个跨距内一根导线的接头不得超过（A）。

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

24、当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于（B）个钢线卡子。

A、2

B、4

C、6

D、825、机械分段锚段关节中心柱处两接触线水平距离为设计值，误差不超过（B）mm。

A、20

B、30

C、40

D、5026、软横跨上下部定位索应水平，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过（A）mm。

A、100

B、150 C、200 D、25027、定位器坡度标准值：160km/h及以下区段为（A），160km/h以上区段为设计值。

A、1/10～1/5

B、1/7～1/5 C、1/5～1/3 D、1/7～1/328、120km/h及以下区段，受电弓左右摆动量为（B）。

A、100mm

B、200mm C、300mm D、350mm

29、补偿装置a值、b值的限界值：任何情况下a、b值均应大于（A）。

A、200mm

B、300mm C、400mm D、500mm 30、H93/8.7+3.0符号中的93表示（A）。

A、横线路方向支柱容量

B、顺线路方向支柱容量 C、支柱高度

D、支柱埋深

四、简答（30题）安全部分(15)

1、什么是接触网的非常规检查？

答：非常规检查是指在特殊情况下所进行的状态检查。一般用于接触网发生故障后或在自然灾害（暴风、洪水、火灾、冰凌、极限温度等）出现后对相应接触网设备的状态变化、损伤、损坏情况进行检查。非常规检查的范围和手段根据检查的目的确定。

2、为确保人身安全，哪些支柱应双接地？

答：（1）隔离开关、避雷器及吸流变压器等。（2）站台上的钢柱及人员活动频繁处的支柱。

3、接触网的检修作业分为三种： 答：（1）停电作业——在接触网停电设备上进行的作业。

（2）间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。（3）远离作业——在距接触网带电部分1m以外的附近设备上进行的作业。

4、接触网作业中攀登支柱的安全规定有哪些？ 答：（1）攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件。（2）攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。

5、如何显示升、降弓手信号？ 答：（1）降弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动。

（2）升弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间：白色灯光作圆形转动。

6、安全等级为一级和二级的人员分别允许担当哪些工作？

答：安全等级为一级：地面简单的作业（如推扶车梯、拉绳、整修基础帽等）安全等级为二级：（1）各种地面上的作业。（2）不拆卸零件的高空作业（如清扫绝缘子、支柱涂漆、涂号码牌、验电、装设接地线等）

7、电气化区段接触网附近灭火的有关规定？

答：用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电；扑灭距接触网超过4米的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射．若用沙土灭火时，距接触网在2米以上时，可不停电．

8、沿线路行走时的安全规定是什么？

答：沿线路行走时，严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙岔等处所。严禁扒乘机车、车辆和以车代步。遇到特殊情况必须在线路上行走时，应设专人防护。

9、接触网作业中推动车梯的安全规定是什么？

答：作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。

10、通过铁路道口或横越线路时应注意什么？

答：禁止在道心或枕木头上行走；横越线路或道口时，要“一站、二看、三通过”，严禁抢行、钻车；不得脚踏尖轨和道岔转动部分，严禁从集中联动的道岔处通过。

11、接触网停电作业按停电天窗方式分为哪两种？

答：双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为垂直天窗作业和“V”型天窗作业。

垂直天窗作业——双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业。“V”型天窗作业——双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业。

12、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的安全距离是如何规定的？

答：停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。

13、根据作业性质的不同，工作票分为哪几种？ 答：根据作业性质的不同，工作票分为三种：

一、接触网第一种工作票，用于停电作业。

二、接触网第二种工作票，用于间接带电作业。

三、接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆破支柱基坑、未接触带电设备的测量等）。

14、为确保人身安全，哪些支柱应双接地？

答：（1）隔离开关、避雷器及吸流变压器等。（2）站台上的钢柱及人员活动频繁处的支柱。

15、安全等级为三级的人员允许担当哪些工作？ 答：（1）各种高空和停电作业。（2）间接带电作业

（3）隔离（负荷）开关倒闸作业。（4）防护人员的工作。（5）进行巡视工作。

（6）要令人及倒闸作业、停电作业、验电接地监护人。技术理论部分(15)

1、接触网事故抢修的原则是什么？

答：接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。

2、断开、闭合隔离开关时必须按什么顺序进行？

（1）闭合时要先断开接地闸刀，后闭合主闸刀；（2）断开时要先断开主闸刀，后闭合接地闸刀。

（3）严禁在接地刀闸处于闭合的状态下，强行闭合主刀闸。

3、什么是“导高”

答：导高是指在悬挂定位点处，接触线距钢轨平面的垂直高度。

4、电力牵引供电系统回路由哪几部分组成？

答：（1）牵引变电所；（2）馈电线；（3）接触线；（4）电力机车；（5）钢轨；（6）回流线。

5、接触网带电部分至接地体的距离是如何规定的？

答：接触网带电部分至固定接地体的距离不少于300mm；距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm。

6、什么是侧面限界？

答：接触网支柱的侧面限界是指支柱靠线路一侧至线路中心线的距离。用CX表示。

7、侧面限界超出允许误差对接触网有何危害？

答：侧面限界超出允许误差会使拉出值增大或缩小，可能让受电弓脱弓，发生弓网故障，造

成事故。

8、抢修组接到抢修通知后出动的规定是什么？

答：接触网接到抢修通知后，应按抢修组内部分工，分头带好材料、工具等，在规定时间内出动（白天15分钟，夜间20分钟）。工区值班人员应及时将出动时间、情况报告供电调度、段生产调度和领工区。

9、什么是接触网的非常规检查？

答：非常规检查是指在特殊情况下所进行的状态检查。一般用于接触网发生故障后或在自然灾害（暴风、洪水、火灾、冰凌、极限温度等）出现后对相应接触网设备的状态变化、损伤、损坏情况进行检查。非常规检查的范围和手段根据检查的目的确定。

10、接触网动态检测包括哪些项目？

答：（1）接触线高度、坡度。

（2）接触线拉出值、跨中偏移值。（3）冲击力（硬点）。（4）接触压力。（5）接触网电压。

11、接触网夜间步行巡视观察的主要内容有哪些？

答：零部件有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。

12、什么是断续接地？可能有哪些原因？

答： 断续接地，即变电所断路器跳闸，重合成功，过一段时间又跳闸。可能是接触网或电力机车绝缘部件闪络、树木与接触网放电、列车超限、接触网与接地部分距离不够、接触网断线但未落地、弓网故障等。

13、什么是永久接地？可能有哪些原因？

答：永久接地，即变电所断路器跳闸，重合失败和强送不成功。可能由于接触网或供电线断线接地、绝缘部件击穿、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障、机车故障、吸流变压器短路等。

14、受电弓和接触线间产生的磨耗一般可分为几种？

答：受电弓和接触线在高速滑动接触过程中必然产生磨耗。从成因上讲，可以分为电气磨耗、化学磨耗、机械磨耗。

15、200km/h及以上高速电气化铁路须具备哪三个要素？ 答：（1）具有很高强度的铁路线路及轨道。

（2）具有能适应高速铁路速度性能的机车和车辆。

（3）具有能适应高速运行条件的接触网及与之相适配的受电弓。