司机工资改革方案（优秀）_司机工资方案比较

2020-02-29 其他范文下载本文

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司机工资改革方案

目前，我公司司机工资是按重载里程发放计件工资。此种工资计算方式除计算简单外，没有与生产效益挂钩，没有与责任挂钩，难以调动司机的经营效益积极性，难以体现安全就是效益的经营理念。为了提高全公司的干部职工特别是与经营效益密切相关联的司机们的积极性，增强司机自我安全责任感，公司决定，对司机工资计算方式从2013年10月1日起实行改革，具体方案如下：

一、工资结构：出勤工资+计件工资+效益工资+长途误餐补助

二、出勤工资：

1、出勤分为生产出勤和非生产出勤。生产出勤指接受公司安排的各种工作。非生产出勤指因公司未安排工作而人在公司待岗或因公负伤住院治疗和经批准的在家养伤休养期间。

2、生产出勤工资：主班司机75元/天，副班司机70元/天。月出勤满23天为全勤，超过23天为加班，加班期间的出勤工资按公司规定计算，遇国家法定节假日加班按每天100元计发。旷工或不接受公司安排，经济处罚100元/天，迟到一次罚款10元。

3、非生产出勤工资：主、副班司机均按70元/天计发，但非生产出勤天数月累计不能超过23天。

三、计件工资：全公司车辆统一按重载行车里程，主班司机0.5元/公里，副班司机0.4元/公里计发计件工资。

四、效益工资：按单车利润×利润率计算。

1、单车利润：是指该车当月营业收入减去不包含折旧和司机工资后的所有支出。事故损失、货物损失赔款按直接损失计算支出；更换轮胎按18个月分摊；修理费月累计超过2000元时按每月不超过2000元分摊。

2、单车经营出现亏损(利润为负数)不计发效益工资，并按亏损额×负利润率后从计件工资中扣减。

3、副班司机效益工资按主班司机的80%计发。

五、长途误餐补助：单次重载距离超过200公里属于长途。长途误餐补助按重载公里数每公里0.3元标准计发，主、副班司机各得50%。

六、机械驾驶员工资计算标准暂按原规定执行。