安全交流发言材料_安全工作交流发言稿

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强化执行标准化，突出现场保安全

——xx车间安全醒悟月交流发言材料

为进一步强化“三标准一检查”执行，不断提高现场操作与管理的科学化、规范化、标准化水平，xx车间及时成立领导小组，策划实施计划，以“强化执行标准化，突出现场保安全”为目标，多措并举抓培训、跟踪写实细验证、完善标准重评价、竞赛评比激动力，在全员中逐渐形成了强化执行标准化的良好氛围。

一、主要工作亮点

（一）多措并举抓培训，强化“两个认识”。

1、“两宣传一发动”，认识什么是标准化。通过召开强化执行年启动大会和黑板报等形式，加强宣传，让职工明白开展强化执行年的重要性；制作“推行标准化工作的意义及如何提高执行力”课件，对全员进行强化宣传教育，让职工明白为什么要制定标准化、如何执行标准化，提高执行标准化的自觉性。

2、“三培训一警示”，认识标准化的内容。课堂化培训。每季度制定培训计划，利用二级教学部培训的形式，对全员进行轮训，认识标准化内容；日常化培训。每月制定学习培训计划，由各班组利用周五安全活动日自主组织培训，达到人人熟知标准内容；基地化培训。建立培训基地，每季度制定技能比武方案，在全员中开展操作标准化技术大比武活

动，提高标准化执行水平；视频化警示。搜集与行车事故相关网络视频，对全员进行视频警示教育，明确不执行标准化会带来哪些危害。

（二）“两级检查”抓验证，突出现场执行

1、深抓两级验证，注重三个环节，强化现场执行。建

立车间、班组两级检查记录表，从全员、全工序、全过程三个环节上实施检查、验证、评价，做到“每天都有检查内容，每天都有检查评价，每天都有检查公示，每周都有抽查测试”，在现场执行上做到“不确认不指挥、不指挥不动车、不确认不操作”；抓好行车操作关键点控制，结合加料跨、钢水接受跨225T行车运行特性，提出“低速运行、切档控速、预知回零、平稳制动” 和“一令一确认一点动”操作标准，根据车辆制动距离和预停车位置，要求做到“提前预知回零，点动为主，杜绝联动”，充分保证作业的安全性。

2、抓好“三个结合”，制定管理规定，突出系统管控。

结合操作标准化检查验证，制定落实操作标准化检查考核管理制度；结合现场管理标准化升级需求，制定落实现场标准化规定；结合4#脱磷炉建设，制定落实安全管理指导书。

3、抓好技改创新，确保本质安全，提高执行效率。对

关键部位的10部225T行车安装了监视监控装置，充分掌握设备运行信息，提高操作标准化执行力度 ；对高位车体行车安装了上下行车通讯告知器，加强信息沟通，保障上下行车人身安全；在出坯跨、出坯一二跨制作安装了坯位标示，提高了行车运行效率和码垛质量；对行车关键部位应用数字

式超声波探伤仪，实施内部检测探伤，整改4#、21#、15#等行车减速机、卷筒、车轮组6项重大隐患；建立了备品备件周期更换润滑记录，相继对3#、4#、13#225t行车主钩减速机进行了升级改造，提高了维修标准化水平。

（三）完善标准建机制，重评价促落实。

围绕“三标准一检查”，细化分解22个评价项目，确

定43项评价内容、50余项评价标准，使检查评价有标准可依，有制度可查，检查评价已形成日常管理机制。

（四）固化落实“两个机制”，专项检查除隐患。

固化落实周二专项检查机制、每周一项专题班组自查机

制，通过车间统一组织和班组自主检查的形式，抓好隐患整改。维修班长赵锋点检发现承载225T行车运行的钢水接受跨道轨梁腹板焊缝开裂80cm，定性为重大隐患，厂里及时进行了整改，并对赵锋进行了通报嘉奖。

二、存在的不足及改进措施

“三标准一检查”安全管理模式自构建始已有一年半的时间，但通过实践检查验证，结合“吸取事故教训，强化执行落实”活动和“三反思一共享”活动的开展，暴露出了诸多影响强化执行效果的主要因素。车间及时针对易发生问题的环节、管理漏洞等，分析并制定出了阶段性整改计划措施，目前正根据各项计划措施逐项推进、落实。

（一）存在的主要问题。

1、标准化修订完善存在指派专人进行的现象，在现场

调研、检查验证、规程结合上不够，不能广纳众智、集各家

之所长，标准化与现场实际有脱节。

2、虽然建立了相应的评价标准，但在执行过程中检查

不彻底，评价不严谨，监督检查失去说服力，随意性较强。

3、检查验证工作不能有效抓住工作重点，流于形式。

同时也缺乏对班组长检查有效性的复查验证，监督约束力较弱。反映到现场实际，职工在执行上表现为违规较多，抓不住工作着力点。

4、部分职工对行车这一特殊岗位的认识不足，还没有

设身处地的为地面相对安全弱势的群体着想，这也是淡漠标准化而产生问题的重要原因；其他诸如干面子活、人情活也是产生问题的重要原因之一。

5、行车工逐渐出现年龄老化，部分人员也对吊运铁水、钢水等高风险区域行车的操作出现不适应，无论从个人精力、精神状态，还是操作技能，已不符合岗位要求，或成为事故发生的致命因素。

6、环境状况和本质安全上的不足，对设备安全运行提

出更高要求。同时受成本压力影响，吊运液态金属行车安全制动器改造推进缓慢。

（二）主要改进措施及打算。

1、分级修订抓改进，确保标准化有效适用。日常修订，职工对发现的不适应现场要求的标准可随时上报，凡经车间研讨实施的，按上报一项安全本质化建议给予一定奖励；定期修订，每季度一次对本班组操作标准化进行梳理、研讨，及时修订不适应条款；特殊修订，指因环境或现场改变而改

变的操作标准化的修订。

2、创新检查评价形式，转化工作重点求实效。班组工作评价，每周一由车间对各班组“三标准一检查”工作按照优、良、中、差四个等级进行检查评价，每月一汇总评价，及时发现纠正存在的问题，促进工作落实；个人工作评价，将跟踪检查计划细化到每一个人、每一天、每一个作业项目，做到“人干什么活，就验证什么项目”，实现操作标准化检查验证到个人检查评价的重点转变。

3、亲身示范抓执行，揪住关键点死防严守。车间领导班子身体力行，强化跟踪检查、现场督导，做到“现场每时每刻有领导身影，每时每刻有现场检查、监督、验证、指导”；持续深入 “三反思一共享”活动，查找标准化执行关键风险控制点，创新推行“九不操作九做到”行车操作要求、“六要六不要”行车维修要求，严防重点、重大问题发生。

“九不操作九做到”行车操作要求：（1）无明确指令不操作，做到一令一确认一点动；无指挥资质人员指挥不操作，做到违规必拒；（3）安全确认不到位不操作，做到心无侥幸；无相关操作标准不操作，做到时时事事依规范；铁水吊运无全程领航，指挥人员不在视线内不操作，做到全程控制；（6）地面人员站位不当不操作，做到有效防范；（7）起升机构安全装置有缺陷不操作，做到安全吊运；（8）上下行车信息断流未联系上不操作，做到上下行车安全；（9）多方检修信息传递不畅不操作，做到多重确认。

“六要六不要”行车维修要求：（1）上下行车要联系，不要攀爬栏杆丢性命；（2）检修标识要挂好，不要不加确认少联系；（3）高空坠落要防范，不要心存侥幸缺措施；（4）吊装站位要得当，不要手扶脚踏落残疾；（5）维修标准要执行，不要盲目蛮干无规范；（6）违章作业要抵制，不要互监互保不尽职。

4、建立竞赛激励机制，提高执行积极性。积极开展“三标准一检查”强化执行竞赛活动，每月评选标准化执行优胜班组、标准化执行之星分别给予200元及50元奖励，上红榜戴红花，提升班组及个人工作积极性。

5、合理优化人力资源，强化重点风险管控。对不适应吊运铁水、钢水等高风险区域的个别操作人员，认真做好岗位分析及评价，实施人力资源优化，确保高风险岗位人员操作技术高、应急应变能力强、精力充沛，降低风险系数。

6、正确处理内在矛盾，全面做好设备管理。正确处理好降本增效和设备管理之间的矛盾，对关键备件实行全寿命管理，深入推进设备探伤，及时掌握关键部件的运行状况；强化设备安全本质化改造，并深入抓好设备隐患检查整改。

Xx车间

2012年3月10日