贵阳、遵义烟草现代物流考察报告_现代物流业考察报告

贵阳、遵义烟草现代物流考察报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“现代物流业考察报告”。

一、前言

“以铜为鉴，可正衣冠；以人为鉴，可明得失”。为促使毕节烟草商业物流人员转变思路，拓展视野，自加压力，争创一流，实现毕节“两烟”现代物流跨越式发展的目标。地区局（公司）积极创造条件，选派物流管理人员走出去，学精神、学理念、学模式，借鉴先进的管理思想、管理方法，学以致用，努力从根本上改变毕节烟草商业现代物流管理体制不清、信息手段落后、成本居高不下等状况。

二、考察组人员组成根据地区局（公司）党委的要求，2009年5月31日至6月6日，由物流中心、财务科、信息中心及各县（市）局（分公司）物流负责人组成了十六人的现代物流考察组，考察组一行先后考察学习了遵义、湄潭、贵阳、清镇等物流中心、物流分库及物流中转站。

三、考察基本情况

遵义卷烟物流中心目前基本布局是一个中心库，两个分库。中心库年分拣配送卷烟15万箱，习水分库2.3万箱，湄潭分库3.6万箱。06年开始，遵义市公司卷烟物流中心着力梳理卷烟物流流程，整合物流资源，调整物流岗位，现有物流中心员工299名，其中配送人员178名，分拣人员44名，9个中转站每个站配置三名管理员。车辆65台，其中投入支线运行的47台，干线运输的8台。中心库共三层，每层面积1700平米左右，总库存面积5290平米，最大库容11382箱，总库、湄潭分库、习水分库三库总库容16428箱。总库目前使用的分拣线是半自动分拣线，也是贵州省在用卷烟分拣设备中最先进的，每小时分拣量为12000条。新的中心库正在建设中，由专业公司（蓝剑物流）规划，总投资8000多万，配置两条全自动分拣线，预计明年上半年交付使用。

遵义市公司卷烟物流中心管理上水平，上层次，很多亮点可圈可点。一是所有车辆加装GPS系统，对车辆运行轨迹、车辆归库、车辆行驶里程、行车速度等实时、全天候进行跟踪管理，实现了车辆管理可视化、痕迹化，有效规避了安全风险。为车辆油耗、车辆费用等项目管理提供了翔实的数据。同时利用线路优化系统与GPS系统相结合，实施线路优化快速计算及线路科学规划。二是以信息流为核心，实现了对数字仓储的作业控制。卷烟仓储在“两打三扫”的基础上，加装了RFID系统，托盘上的芯片发出的信号，通过特殊装置远程采集，反馈到接收器，进行数字转换，实现了以托盘为单元的卷烟出入库管理，对库存物资可以实行数字化监控，同时对数据进行深度挖掘和分析，为领导提供了决策依据。三是利用视频监控系统对分拣效率、分拣作业、仓储分拣各环境安全管理进行监控，建立综实合调度室暨监控室，简称综控室，成为指挥物流运行的脑神经

中枢，所有物流信息通过可视化的方式在综控室聚集交汇，通过综控室综合、快捷的分析后，各项指令发出，确保整个物流工作有条不紊地展开。

湄潭分库基本情况：湄潭分库承担湄潭、余庆、凤岗、务川等四个县的卷烟物流任务，年配送卷烟36000箱。分库隶属于遵义市卷烟物流中心，人、才、物由物流中心统一管理。分库现有员工39人，其中职工26人，劳务派搬运工5人，保安公司派遣的保安8人。现有仓库面积2386平米，仓储能力为18000件，库区环境整洁，仓库、办公区及分拣车间实行5s管理，物品整齐有序、分区堆码。湄潭分库配置了一条标签式分拣线，分拣人员11人，为一个班次，分拣效率每小时9000条以上。财务费用实行报账制，分库仅留有80000元备用金，分库财务人员负责货物进销存管理、分库财务做账及成本核算等工作。湄潭分库有18条送货线路，其中直接配送15条，委托配送3条，委托配送的线路为道路交通状况较差的山区。分库现有送货车辆四台，均加装了GPS系统，车辆装载率75％，而且正在随着线路优化而逐步提升。

湄潭分库管理上时时处处都体现出“精细”两个字，员工士气很高，给人耳目一新的感觉。图中一、二、三、四、五图清楚地标明物品的堆放地点，规范有序。图六是一个奇特的机械处理装置，解决了平打问题，有效地减少了扫码漏扫及码段不完整的情况。平打问题目前仍然困扰着毕节卷烟物流，给专卖管理带来诸多问题。

贵阳市公司卷烟物流中心员工271名，其中职工102名，聘用人员89名，其他为劳务派遣。物流中心实行一库制管理，下设中转站，中转站业务归物流中心管理，人事、财务、安全归县（区）局（分公司）管理。全市228条送货线路，57辆送货车，三条标签式分拣线，2009年1-4月份配送卷烟7.3万箱。仓库为租用，总面积3230平米，日出库卷烟700-800箱。贵阳市公司物流中心分拣、送货人员中聘用人员比例较高，聘用人员与职工之间收入差距不是很大，劳动积极性高。全中心现有大学本科以上文化员工7人，在各岗位上肩负重要职责。清镇中转站现有送货线路25条，送货车辆5台，服务492平方公里、50万人口的区域，年配送卷烟17600箱。中转站后勤人员配备为站长一人、安全兼行政管理员一人、备班一人、保管一人；每台送货车配置三人，下一步电子结算比例提高后，拟取消收款员。

2008年以来，贵阳市公司物流中心通过搭建体系平台，着力解决流程顺畅的问题，该部门的质量体系搞得非常细、非常具体，他们利用PDCA的方法，以流程为主线，以环节为抓手，本着职责服从流程，流程服从效率的原则，环节之间、流程之间、岗位之间衔接得很好，如订单部订货时，储配部分八个批次同步备货，分拣车间实时分拣，时间间隔得到科学合理的安排统筹。同时，营销、物流、专卖及时沟通，实现了无缝对接，形成了一个多部门通力协作，倾力为客户提供优质服务的局面。

四、考察体会

一是对5S管理的重要性及其作用有了全新的再认识。遵义总库、湄潭分库给人的第一感觉就是干净、整洁，在这样的场所分拣、包装卷烟，员工有很强的品质意识，生产、检测用具按规范使用保养，机械故障率低，设备使用寿命长，整个

流通加工的环节可以接近零缺陷；排除老式建筑物层高、柱距、面积等因素的制约，遵义市公司卷烟物流设备的布局、动线设计完全按5s管理的要求执行，物流作业在宽敞、明亮的环境中展开，物流作业车间人车分流，道路通畅，符合规律的物流动线设计减少了迂回，避免了物流拥堵，降低了成本、提高了效率。5s管理的另一优势是安全，“危险、注意”等警示牌标注清晰，一目了然，灭火器放置位置、逃生路线明确，员工能够正确使用保护器具，不会违规作业，所有5s管理的优势是多方面的。

二是组织结构扁平高效.贵阳市局（公司）领导介绍经验时强调，他们在组织结构上采取适当分权，该放的放，该统的统，做到收放自如。贵阳市卷烟物流中心的组织架构如下图所示:经理--副经理--“平衡部门 ”（综合部、安保部、储配部、送货部）；遵义市公司物流中心组织结构图与此相似，不同点是下辖两个分库，人、才、物均垂直管理。中转站从结构上属于物流中心管辖，人事、财务和安全委托县（区）局（分公司）管理。

研究这个管理体制有什么意义呢？打开毕节烟草商业物流成本居高不下的钥匙也许就在这里。毕节卷烟销售量比贵阳、遵义低，为什么人员、车辆等反而超出上述两个单位近1/3，其原因就在于体制上条块分割，总库、分库、中转站麻雀虽小，肝胆俱全，体制上的条块分割导致物流资源上的条块分割，无法形成规模效益。物流中心实质上只是地区局（公司）的一个职能科室，无法统一调配使用物流资源。

以线路优化为例，所谓打破行政区划进行配送，实质上仅仅是以县（市）为单位，并非是在全地区范围内的线路优化，这样的优化对减少车辆、人员效果是不明显的。在一个较大的区域内实施线路优化，在充分考虑道路、客户数、送货量的前提下，可以大幅减少中转环节的车辆，实现集约化管理的目标。

再以仓库过多为例，毕节总库、黔西分库、威宁分库都必须保留同样建制的机构和人员，一个人可以完成的工作分给多个人做，必然造成机构臃肿，人浮于事。所以说毕节烟草商业成本居高不下的重要因素就是体制的问题、观念的问题、管理手段和管理方法的问题。

当然，物流垂管也并非有百利而无一弊，距离远的中转站如果垂管，可能在安全监督和出现问题时鞭长莫及，所以需要完善安全监管机制，出台及时有效的紧急情况救援措施。三是强有力的信息化支撑。遵义市公司物流中心依托GPS系统、数字仓储系统、RFID技术、“两打三扫”工程，构筑起四维一体的物流信息系统，使其生产作业可视、可控、可靠。对比毕节烟草商业物流信息系统建设，我们以往不仅裹足不前，而且相关人才的培训和储备十分不足，在数字物流方面非常落后。四是成本控制成效显著。遵义市公司物流中心成本控制体系以2006年国家局出台了《卷烟物流费用管理办法和核算规程》为基础，开展应用研究，是国家局的课题，得到了省局卷烟销管处和山东大学现代物流研究中心的支持，课题很快

就要通过验收。课题的核心是“以信息化管理为手段，以二级核算为内容，推动成本精细化管理”。为准确而清晰地描述该课题的主要内容及方法，我们引用部分ppt截图来进行说明。

从技术效益的角度看，遵义市公司卷烟物流成本管理成果显著：一是创立了费用核算体系，成本从大到小逐层分解，体系从上至下依次为：组织—部门—环节—科目；二是建立了物流费用预算体系，科学预测物流成本变化趋势；三是创立物流费用绩效考核体系；四是开发应用物流成本管理软件。

2008年，遵义市公司依托信息化手段，通过严格的预算管理，卷烟单箱物流费用为147.73，同比下降12.42元；物流费用率与上年同比下降18.02％。遵义市的道路交通状况与毕节相比较，有许多类似的地方，然而遵义市条烟物流成本仅为0.59元，不到毕节卷烟单条物流成本的三分之二，足见精细化管理、集约化管理及以信息为支撑的物流成本控制对企业发展的重要性。