工艺更改说明_更改工艺说明

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根据民航局领导建议综合我公司生产的地网整体工艺，对以下部分进行改进：

1、关于轨道中间空隙施工方在安装天线时考虑悬空部分的安全，将此位置加铺带钢方式，现在所用材料及尺寸不在调整。

2、边带天线全部采用扣盖式连接，在公司内全部上好，上下自贡钉方式。为保证工艺将天线上口封好，镀锌回厂后拆开上口，用百叶轮修理手孔，上口的镀锌滴流毛刺等达到手感无划割，再用两个自贡钉固定好上孔支架，防止发货时上口变型，可将天线孔以上做成插接，两节冷镀，做好箱式包装，防止变形，工艺核心。

3、在生产地网时将横向工字钢全部改成矩形管，轨道底部工字钢不换，在轨道底部工字钢两侧各分出一米加矩形管，以增加此部网面强度，方便安装天线，并形成安装通道。做自贡钉调成14#轻型用于华东局地网，其它局暂不改，横向改成矩形管。

4、纵向工字钢对接接头调整到立柱上头，接头板不变，工字钢尺寸不合适处在厂内对接采用夹板式焊接。

5、立柱法兰对接时所有地网平面以下4米处不存在法兰接头，防止走馈线时拐弯出现外观不协调。

6、核实调整网块尺寸，防止网块在搭到工字钢上面时，有不整齐情况出现，质检和生产复查模具尺寸，做到与图相符，轨道处内外网块两边不封，方便施工并不影响外观及强度。用卡子打孔连接定位，前提条件网块合适，方便安装。

7、地网接杆柱体上头连接板焊接位置调整至距上头400位置，方便施工人员安装接杆。

8、地网立柱底部法兰盘改成弧形椭圆孔，长度45宽30，用自动切割。所有盘直角剪切比气割，降低成本。

9、中心柱下部出线孔做到距上法兰1米处，所有监控天线不管独管还是放倒式，全部焊脚钉。

10、如果没有特殊要求，直径30米地网外圈拉杆接一空上一空，内圈上四空，安装时注意内圈拉杆方位外8空连接。

11、关于华东局地网可考虑将带钢换成25x3，核算重量比增加多少，其它民航

局不调整。华东局直接改成25x3带钢。

12、切记在每套地网生产前，看传递单是否包括以下内容，如不含，确认后在生

产，出一份工作联系函，将边带天线型号以及AWA天线中心柱上头变径管采用直径89管，头焊法兰。监控天线上头管直径，DME天线上口管直径，避雷针普通还是消雷器，阿尔卡特天线口的方向，超过通常高度地网的上面是否上障碍灯连接方式，监控天线是否上障碍灯。

表格式确认单1.有礼仪性语言2.有全面相关内容。

一、地网网面改进全部采用卡扣式连接，出三种类型的卡子

1.网与网之间连接2.网与工字钢之间连接3.网与矩形管之间连接。

二、AWA天线法兰采用椭圆孔。

13、所有椭圆孔全部改进工字钢纵向14#横向14#矩形管，所有局全改材料替换，原120工字钢置换出去。

安装技术部

2011.3.6