创新引领发展 管理提升效益_加强管理提升效益

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创新引领发展 管理提升效益

——南京油运船舶服务分公司经营改革纪实

南京油运船舶服务分公司是南京公司船务物流产业的主要单位，拥有优越地理位置和自然条件的摄山基地江岸，但随着长江管道的开通和公司主业运输结构的调整，该分公司所从事的各类服务经营业务量呈逐年下降趋势。今年以来，为化解巨大的生存压力和稳定压力，该分公司推出了一系列促进所属各单位实现经济目标任务的新举措，努力由“安置型、保障型、补贴型”向“市场型、发展型、效益型”转变。

激活机制 创效为先

年初，船舶服务分公司成立专班，对所属各单位经济责任目标落实情况深入调研，并推出了相关改革措施，力求转变职工思想观念，层层传递效益压力。

一是创新考核方式。该分公司改变以往经济目标考核收入和可控成本部分的做法，推行以实际完成利润为主要考核指标并与绩效挂钩的全新考核方式，并坚持月度反馈，季度分析等督办手段，进一步严格利润指标考核。此举可防止某些经营单位重收入轻利润，从而造成亏损加剧。

二是破除分配大锅饭。通过积极探索各种增收创效的经营模式，该分公司破除了分配上的大锅饭，推行以贡献论英雄的激励机制。一是完善各岗位绩效体系。分公司制订了不同层次、不同类别员工的绩效考核和管理办法，通过全考核、全覆盖，将考核结果进行薪酬的“二次分配”，真正做到“绩效升、收入增，绩效降、收入减”。二是推行超额激励机制。对超额完成利润指标（或对外创效成绩显著）的单位，分公司将按照超额净利润（或对外创效的净利润）的20%实施奖励，并由其自主分配。三是灵活承包机制。分公司积极支持下属单位采取整体承包、项目分包、租赁经营、合资合作等多种经营方式增收，且严格兑现创效奖励。三是探索单元承包经营。针对不同经营单位特点，分公司制定了个性化的工作目标和考核方案，坚持谁出力谁受益的原则探索单元承包经营，由易而难地开展减亏扭亏工作。3月6日，分公司与所属的通导公司检测中心签订了三年承包期的经营责任承包协议，由检测中心承包责任人及5名从事油水化验、船体测厚、消防检测技术人员按照年度经济目标风险抵押承包形式，实行全收入、全成本核算，并明确了各项考核指标的奖惩标准。

内外共建 借力发展

为进一步提高经营创效能力，分公司通过深入开展结对共建活动，多方借力拓展内外市场。一季度，分公司分别与行业主管部门、协作单位、兄弟单位等多家内外部单位签订共建协议，在业务指导、辅助船员劳务外派、船舶经营创效等方面达成一致意见。

一是外部合作盘活资源。针对辅助船舶业务量不饱和、辅助船员相对富余等现实压力，分公司加强与海事主管及协作单位的合作共建，努力拓展辅助船员劳务外派市场。3月11

日，分公司所属船舶管理公司与南京海事局栖霞海事处举行结对共建签字仪式，在开展政企交流的同时，充分盘活现有的辅助船员资源。今年以来，分公司已有14名船员分别外派至上海兰州路海事处、长航公安局、南京河道管理处等单位，并于秦淮河风光旅游管委会、南京市海事局及其防污染应急设备库初步达成船员和岸基地人员输出意向。

二是内部互助经营创效。3月13日，分公司与兄弟单位物资分公司签订了“宁油2号轮”经营创效共建协议，首开南京油运内部单位经营创效共建先例。“宁油2号轮”是分公司所属的一艘供应船，主要承担物资分公司水上油品供应服务，共建协议遵循效益优先、服务创优的原则，共建成效将直接体现在船舶营运成本最低、船舶使用效率最高、双方整体利益最大等目标上，有效实现互惠共赢的目的。

对标管理 降本增效

在深入开展管理提升活动过程中，船舶服务分公司通过量化管理提升内容、确立管理对标试点单位等举措，建立了管理提升活动常态化机制，并以解决突出问题和薄弱环节为重点，逐步将管理提升活动覆盖到各个层面、延伸到各个领域，努力将管理资源转化为经济效益。一是实施安全对标。1月8日，该分公司所属岸上单位以总分80.8分的好成绩，顺利通过了江苏省安全监督局安全生产标准化二级企业达标验收，为南京油运全面推进安全生产标准化创建奠定了基础。近期，对照《水路运输企业安全生产标准化考评指南》，分公司启动了所属水上单位（船舶管理公司和洗舱公司）的安全生产标准化达标建设，组织两家水上单位开展自评工作，为全面融入南京油运水上单位安全生产标准化建设做好准备，保持安全局面的持续稳定。

二是试点管理对标。年初，经过对所属六家单位的对比分析，该分公司确立了台账齐全、管理规范的汽车运输公司为对标管理试点单位。目前，汽车运输公司对照标杆企业组织开展对标管理，积极推行“行车管理345工作措施”和安全管理“八个到位”等精细化管理方式，进一步降低车辆运行成本，努力与市场保持接轨。

三是推行成本对标。按照“从紧、合理、必须”的原则，船舶服务分公司将同口径可控成本在去年实际发生的基础上再压缩10%，并以此为标准，广泛开展降本增效工作，引导员工树立成本观念。同时，该分公司研究制订了《加班管理办法补充规定》，取消了机关双休日及法定节假日期间的两人值班制度，调整为由分公司领导或机关职能部门经理一人值班，机关一般管理人员均不再参与值班，取消收发室、俱乐部双休日及法定节假日期间的值班。结合六家下属单位的实际生产情况，补充规定中明确了节假日实行党政领导值班，确因生产需要的电话通知安排值班和加班，严控各岗位节假日的无效加班。仅春节长假，该分公司就减少人工成本近5万元。·宗 和·