气缸密封性检测实验报告_气缸密封性检测
气缸密封性检测实验报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“气缸密封性检测”。
项目二 汽车汽缸密封性的检测
一、实验内容与要求
1、能够严格遵守安全操作规程；
2、能够熟练使用汽车汽缸压力表；
3、了解利用汽车压力表的指示数字分析进行故障诊断。
二、实验学时
2学时
三、实验器材
气缸压力表、真空压力表各一只，汽车一辆，火花塞套筒等常规工具一套。
四、操作内容
气缸压力表
1、用途：专门用于检查气缸内气体压缩压力大小的仪器。
2、使用方法：
（1）启动发动机并运转到正常工作温度，熄火并等发动机停止运转后，卸下全部火花塞；
（2）使节气门全开，将压力表的连接头压紧在火花塞孔上；
（3）运转起动机使发动机转动，此时仪表上的指针会逐渐上升，到某一数值即会停止，此时的指示值就是气缸的压缩压力；
（4）按一下按钮，使指针归零；
（5）按以上步骤，重复测量2~3次，以提高测量精度。
如测定值小于规定值，而进气系统正常，可说明气缸与活塞、缸盖存在泄漏，可能的原因为气缸、活塞、气门、活塞环出现磨损、烧蚀等不良情况。
如测定值大于规定值，而进排气系统正常，可能的原因为燃烧室严重积炭。真空压力表
1、用途：测定运转中发动机进气歧管中的真空度，由指针的摆动状态能够判断发动机 的运转状态是否正常。
2、使用方法：
（1）启动发动机并运转到正常工作温度，使发动机保持稳定运转；
（2）使用合适的接头将真空压力表装在指定的位置即可测定；
（3）使用真空压力表测定时，为了避免指针急速承受压力而影响测定精度，最好按照规定方法装设，开始时请系紧橡胶导管，然后再缓缓使指针摆动。
怠速时，表针应稳定在64-71kPa之间，迅速开闭节气门，表针应在6.7-84.6kPa之间灵敏摆动。否则，发动机密封性能，发动机点火正时、配气正时和电火花不良时或发动机排气系统可能存在异常情况。
对实验获得的数据应详细分析，找出可能存在的故障及隐患
五、注意事项
1.使用时，要规范操作，防止仪表掉落在地；
2.橡胶接头要连接牢固，以免漏气。
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