计量检定规程及汽车衡理论试卷（材料）_计量检定规程试题
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计量检定规程及汽车衡理论关
一、填空题：
1、检定分度值e与实际分度值d是以质量单位表示，其表达式为（e = d）。
2、数字指示秤是指装有（电子装置）的秤。
3、称量结果间的允许差值：不管称量结果如何变化，任何一次称量结果的误差，应不大于该称量的(最大允许误差)。
4、数字指示与数字指示或数字指示与打印装置之间的示值之差应为（零）。
5、随后检定的最大允许误差执行（首次检定）的规定。
6、首次和随后检定合格的秤，应出具（检定证书），盖检定合格印或粘贴合格证。
7、秤的检定周期最长为（1年）。
8、静电感应，即闪电引起的地面大气（静电场）变化，使接闪物体附近导体产生（感应电荷），对地构成极高的（电位差）；
9、电磁感应，即闪电通道中（电流）随（时间）发生变化。
10、电磁感应周围空间形成变化的（电磁场），在通道附件的导电物体上产生（感应电压）和（涡电流）；
11、电磁辐射，是由闪电通道中的（电流）快速变化形成的。
12、由于电子汽车衡只耐（低压），因此（闪电）引起的静电感应、电磁感应、电磁辐射对其极具破坏性。
13、电磁感应，微电子设备越先进、（耗电）越小；越灵敏，则（破坏性）越大。14.量值是指由一个（数值乘以测量单位）所表示的特定量的大小。
15、净重值的最大允许误差均适用与除皮后的净重值，预置（皮重值）除外。
16、偏载检定中，对于承受偏载量较小的承载器的秤，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大称量与最大添加皮重量之和的（1／10）
17、《砝码检定规程》JJG99-2006适用于准确度等级为E1等级、E2等级、F1等级、F2 等级、M1等级、M12等级、M2等级、M23等级、M3 等级的（1mg至5000kg）砝码。
18、称量测试按秤量由小到大顺序连续地进行。加卸砝码时应分别逐渐地（递增）或（递减）。
19、非自行指示秤是完全靠（人员操作）来取得平衡位置的秤，主要包括各种（机械杠杆秤），如移动式的案秤、台秤；固定式的地秤、机械吊秤等。
20、非自行指示秤的检定中计量杠杆单独测试时，其最大允许误差为整机最大允许误差的（0.5）。
21、增铊和游铊，主游铊和副游铊相同秤量示值之差应不大于最大允许误差的（绝对值）。增铊通常（M2级）砝码的要求。
22、非自行指示秤的重复性检定中，对（同一载荷），多次称量所得结果之差，应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。
23、非自行指示秤的偏载检定中，对于承载器支承点个数N≤4的秤，在每个支承点上施加的砝码约等于（最大秤量的1/3）。
24、非自行指示秤的偏载检定中，对于承载器支承点个数N＞4的秤，在每个支承点上施加的砝码约等于（最大秤量的1/﹙N-1﹚）。
25、非自行指示秤的偏载检定中、对用于称量滚动载荷的秤如轨道悬挂式秤，应在承载器的（不同位置上）施加标准质量流动载荷，其载荷约等于通常最重且最集中的滚动载荷，但应不大于最大秤量的0.8。
26、固定式杠杆秤的进出口两端应有约等于承载器长的平直通道，车辆上下承载器时，车速应不大于（5km/h）。
27、随后检定包括（周期检定）、修理后检定、新投入使用强制检定的秤使用前申请的检定、（周期检定有效期未到前的检定）四项。
28、数字检定规程的首次检定包括（新制造、新安装秤的检定）与（进口秤的检定）
29、JJG555-1996《非自动秤通用检定规程》的术语适用于（数字指示秤检定规程）JJG539-97和（非自行指示秤检定规程）JJG14-97。
30、新建计量标准一般应当经过（半年以上）的（稳定性考核），证明其所复现的量值稳定可靠后，放能申请计量考核。
二、选择题：
1、汽车衡必须经国家技术监督部门授权的检定单位检定，（A）强检一次，取得检定（A），在检定周期内使用，确保计量数据准确可靠。A、每年、合格证书 B、两年、合格证书 C、每年、结果通知书
2、为社会提供公正数据的产品质量检验机构，必须经(B)对其计量检定、测试的能力和可靠性考核合格。
A、有关人民政府计量行政部门； B、省级以上人民政府计量行政部门； C、县级人民政府计量行政部门；
3、强制检定的计量器具是指（C），A、强制检定的计量标准； B、强制检定的工作计量器具；
C、强制检定的计量标准和强制检定的工作计量器具；
4、国际单位制包括7个基本单位是（B）。A、长度、千克（公斤）、秒、安[培]、开尔文、摩[尔]、发光强度 B、长度、质量、时间、电流、热力学温度、物质的量、发光强度 C、米、质量、时间、安培、开尔文、摩尔、发光强度
5、首次检定后的检定是指（B）
A、使用中检验 B、随后检定 C、二次检定
6、由数量值与计量单位的乘积所表示的量的大小叫（A）A、量值 B、量值传递 C、允许误差
7、METTLER•TOLEDO生产的SCS-100t防爆电子衡最大称量、最小称量、检定分度值为（D）。A、100000kg、400kg、40 B、100000kg、200kg、40 C、100000kg、600kg、20 D、100000kg、400kg、208、零（点）平衡随时间的缓慢变化是指（A）。
A、零（点）漂移 B、灵敏度漂移 C、蠕变
9、汽车衡按产品特征分为（A）A、静态电子汽车衡、动态汽车衡 B、便携式、动态汽车衡 C、深基坑、浅基坑、无基坑
10、使用中检验得最大允许误差是首次检定最大允许误差的（B）倍。A、1 B、2 C、3 D、411、重复性误差不大于0.3 e，标准砝码的量可以减少，而不是最大秤量50%，可减少至（C）最大秤量。
A、40% B、35% C、30% D、20%
12、我国《计量法》规定，我国采用（C）单位制。A、米制 B、公制 C、国际
13、车号配对称重时，系统不读取皮重库中已有的（A）。称重过程分（A）完成。A、皮重值、两次 B、毛重值、两次 C、皮重值、一次
14、电子汽车衡SCS系列，第一个字母“S”表示衡器类别，特指（A），第二个字母“C”表示传力结构，特指电阻应变式传感器，第三个字母S表示显示方式，特指数字方式。A、地上衡 B、地中衡 C、地下衡
15、秤按原理分类分为（C）。A、工业秤、计价秤、机械秤 B、工业秤、商业秤、机械秤 C、电子秤、机电结合秤、机械秤
16、秤按用途分类分为（B）。A、工业秤、计价秤、机械秤 B、工业秤、商业秤、特种秤 C、电子秤、机电结合秤、商业秤
17、秤按功能分类分为（A）。A计数秤、计价秤、计重秤 B、工业秤、商业秤、特种秤 C、电子秤、机电结合秤、商业秤
18.下面哪类秤属于数字指示秤（Ｂ）．
Ａ、案秤
Ｂ、电子汽车衡
Ｃ、度盘秤
19、METTLER•TOLEDO衡器、称台最多可达（C）、当传感器超过（C）时，应使用辅助电源。
Ａ、6节、6个
Ｂ、7节、9个
Ｃ、8节、10个
D、9节、12个 20、数字式汽车衡可选配多种型式的仪表，（A）仪表是梅特勒托利多最新推出的21世纪网络型称重显示仪表。
Ａ、T800
Ｂ、8530C Ｃ、8530D D、JagXTREME21、对于单台面及双台面汽车衡只用一只接线盒，单台面用五孔接线盒，双台面用七孔接线盒，对三台面汽车衡用两只接线盒，一只为（C），另一只（C）。Ａ、三孔接线盒、四孔接线盒 Ｂ、四孔接线盒、五孔接线盒 Ｃ、五孔接线盒、六孔接线盒 D、四孔接线盒、六孔接线盒
22、传感器更换后，可将原传感器的（B）输入，汽车衡不必重新校准。Ａ、额定载荷 Ｂ、偏载系数 Ｃ、解析量
23、复合型防爆数字式电子汽车衡选用的称重仪表主要有（A）两种。Ａ T800、JagXTREME Ｂ 8530C、8530D Ｃ 8530D、JagXTREME D 8530C、JagXTREME24、T800型号称重显示控制器外壳形式HS代表（B）。Ａ 普通型 Ｂ 防尘型 C、防腐型 D、防爆型
25、T800型号称重显示控制器外壳形式GA代表（A）。Ａ 普通型 Ｂ 防尘型 C、防腐型 D、防爆型
26、F1字段是与皮重关联的字段，一般用作（A）功能，可输入15个字母数字字符，或7个汉字。
A、车号 B、客户名称 C、货物名称 D、规格
27、在预置点值设置中若输出点设置成预置点输出，则在主菜单中可以设置该预置点的目标值和提前量值，输出点的状态变化值为：（B）。
A、提前量减去目标值 B、目标值减去提前量 C、目标值加上提前量 D、目标值减去设定值
28、秤设置中对显示分度数的要求：最大显示分度数100000，最小显示分度数（B），显示分度数必须为100的整数倍。
A、10 B、100 C、1000 D、1000029、在线性校正中仪表可以设置（B）校正来修正秤的非线性。若设置允许，则在校正时会增加一个加载点。
A、两点线性 B、三点线性 C、四点线性 D、五点线性
30、在校正中，用标准码对秤进行标定，为保证校秤的准确性，建议加载的砝码重量大于最大称量值的（B），但不应超过最大称量值。A、40% B、50% C、60% D、70%
三、判断题：
1、使用中检验的最大允许误差，与首次检定最大允许误差相同。（×）
2、置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于0.5e。（√）
3、计量活动以单位统一、量值准确可靠为目的。（√）
4、准确性是计量的基本特点，计量技术的工作核心。（√）
5、我国计量法规定，进口的计量器，必须经省级以上 人民政府计量行政部门检定合格后，方可销售。（√）
6、在砝码准确度定义中，F1等级砝码用于检定F1等级以下砝码。用于检定相应的仪器和相应的衡量仪器配套使用。（×）
7、一种产生吸引或排斥力的效应叫磁度。（√）
8、一种介质改变磁场的强度叫做磁导率。（×）
9、一组砝码可以包括多个标准值相同的砝码。（√）
10.砝码的边和角应修圆，表面不应有锐边或锐角、或明显的砂眼，以防止磨损和积灰。（√）
11、砝码组中的砝码除了1g或小于的砝码，应具有不同的形状。（×）
12、一般质量小于1g的砝码都是用抗腐蚀和氧化的金属材料制造。（√）
13、100g以下的砝码一般都用灰口铁制造。（×）
14、如果砝码放置于高强磁场中，测量过程可能导致被检砝码永久磁化。（√）
15、如果在密度（体积）测量系统中所采用的液体不是水，在密度测量后必须对砝码进行清洗。（√）
16、在砝码的密度检定中，砝码烘干的注意事项是：从水中取出砝码后，应用精细布料去除残留水珠，为确保砝码的稳定性，砝码应放置在适当的盖子下面如倒置的烧杯，并流有缝隙以便通风。（√）
17、在鉴别力检定中，在处于平衡的秤上，轻缓的放上或取下等于1.4d的砝码，此时原来的示值不变。（×）
18、移动式的秤因在平板或平台上进行测试（√）
19、没有计量检定规程的计量器具和配套设备，应当依据国家计量校准规范进行校准。（√）20、只有当秤通过了定型鉴定或样机试验，并取得了制造许可证，才可进行首次检定，但不含进口秤。（×）
21、如果砝码密度（体积）测量的不确定度小，其检定极限就小（×）22、定型检定是指对计量器具新产品样机的计量性能进行全面审查﹑考核。（√）23、计量检定机构是指承担计量检定工作的有关技术机构（√）
24、重复性误差是将约为50%最大秤量的砝码，在承载器上施加2次来确定的。（×）
25、对于禁止接触或禁止调整的那些器件和预置控制器，应采取防护措施，对直接影响到秤的量值的部分应加印封或铅封，印封区域或铅封直径至少为5mm。（√）
26、器件和预置控制器的防护，印封或铅封不破坏不能拆下，印封或铅封破坏后合格即失效。（√）
27、检定用的标准砝码误差，应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。（√）
28、检定是为评定秤的计量性能，确定其是否符合法定要求所进行的全部工作。（√）
29、制造厂的名称、商标和准确度等级属于强制必备标志，制造许可证标志、编号属于必要时可备标志。（×）
四、简答题：
1、什么是衡器？
答：衡器：利用作用于物体上的重力等各种称量原理，确定物体的质量或作为质量函数的其他量值、数值、参数或特性的一种计量仪器。
2、什么是最大称量？
答：最大秤量：非自动衡器中，指不计加皮重时衡器可称量的最大载荷值，以Max表示。
3、电子汽车衡防止雷击要做好哪些工作？ 答： ①、在秤体附近上空要设置避雷针。
②、整个秤台要接地。
③、每个传感器要有保护接地。
④、穿信号电缆的金属穿线管必须与接地网相连。
⑤、称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。
⑥、称重显示仪表外壳要接地。
⑦、接线盒要接地。
⑧、电源要有接地。64汽车衡需要维护保养吗？
答：需要。汽车衡作为一个重要的计量设备，经常进行一些必要的维护保养，不仅能确保衡器的计量准确、可靠，还能预防性的处理一些可能会发生的故障，有效延长汽车衡的使用寿命。
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