严格控制小学校车超员现象_校车超员检讨书

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严格控制小学校车超员现象，使校车管理规范化

近几年来，按照上级要求，我县中小学布局调整逐步深入，教育事业得到长足发展。付家小学由原来17所村小已经撤并到现在的４所。撤并学校的产生，造成小学生上、下学路途较远交通工具匮乏、安全隐患较为突出等实际问题，为了解决这一实际问题。县政府成立了县乡（镇）、校校车办和校车公司，实行校车运营机制，制订制度、措施和办法，审批了一批正式校车，但根据实际情况，这些校车数量也远远满足不了我们需要。按实际需求相差甚远，出现了严重超员局面，具体问题有以下几方面：

一、校车数量少，车辆规格不统一，供需相差悬殊。我们付家镇小学现共有运营学生车辆15辆，其中只有正规审批校车7辆（这7辆中只有两辆47座位的标准校车，其余均是19人、30人的中小型车辆），剩余都是非校车。这些车辆的定员总量是455人，而我校的乘坐校车学生数是877人，比较之下可见超员现象多么可怕，车辆多么紧缺。

二、校车严重超员，超载接送学生。

举一实例：一台定员19人座位，竟然拉学生50—60人，超出标准3—4倍。一些车主、驾驶员法制观念不强，为了谋取个人私利、暴利违规驾驶。身为教育管理工作者，每天看到这样场面，颤栗的心就又沁出血来，每天都为校车超员提心吊胆，平静下来后，倍感压力之重，责任之大，手心又渗出汗来。上级要求：超员车不许出校门，我们严格把关，可这些校车车主又出新招，将学生拉到半路上，又回

来拉第二趟、第三趟，最后将学生一同送回，结果还是超员，安全隐患就更大了，这根本不是解决问题办法。

三、校车收费过高，严重增加学生家长经济负担。这些车主不断提高校车费用，有的一年校车车费达到了三千元，加上午饭钱将近四千元，和一个高中生的消费基本接近，过高的费用使得部分学生家长难以承受，长此以往很有可能会导致个别学生因交不起费用而放弃学业。

四、校车车主服务态度差，给学生的学习和身心健康带来很多不良影响。有些校车由于乘坐人数过多，只有分两趟运营，第一趟运营四五点钟就开始出车，而且还不能深入村屯，致使部分学生天还没亮饭都顾不得吃就要走出家门很远到指定地点候车，冬天寒风刺骨，学生颤抖、家长揪心。等到第二趟校车到校后基本上已经是第一节课下课了，如果遇到雨雪天气，道路泥泞，校车就停止运营，给学校的正常教学秩序和学生的学习带来很大影响。更有甚者，部分车主服务态度生硬，对学生经常辱骂甚至殴打，严重损坏了学生的身心健康。

五、对校车违章、违法打击力度不够，易发生交通事故。

表现在：

（1）车况差，也不知这些车辆是否报废车辆？仍在接送学生。（2）个别车主、驾驶员仍然存在违章驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶，更为严重的超员、超载行驶，超员人数惊人，如果不惩治校车市场，我们孩子今天、明天可想而知......解决意见：

一、校车应由政府统一管理，加大资金投入，配置编制。政府应该统一购买标准规格校车，根据各学校需求增添校车数量，配置司机编制，由国家统一支付工资，使校车真正成为学校的车辆，真正实现管理一条线、正规化。

二、要对校车定期检查车况、自动设备情况，对车主、驾驶员服务质量差、经常超员，超员不听劝阻的，各个部门各负其责，公安、交管、安全等部门通力协作、密切配合、严厉打击，必要时电视台通过在黄金时段给车主、驾驶员曝光。

为了全县乘坐校车学生的学习、生活、平安、健康、幸福，为了孩子的明天，为了祖国的未来，恳请昌图县人民代表大会认真研究并切实解决校车管理问题，数万人民期待着！

关于校车管理的意见

付家镇中心小学2014、2