转叶舵市场报告_旭硝子市场报告

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日前，长航翡翠轮大管轮会同机工长，用不到1平方米白铁皮，精心加工制作舵柱渗漏油接油槽，为该轮撑起了防止舵柱漏油污染海洋保护伞。

前不久，有船舶在澳大利亚港区靠泊时，发现艉部油花，确认由船舶造成，被要求停止卸货离泊处理。后经查实为舵机油顺着舵柱流至舵柱舱，由于船舶卸货后艉部吃水变小，舵柱舱脱离水面后，油顺舵柱流至海面污染环境，从而造成了不必要的损失。

为避免类似现象的发生，长航翡翠轮轮机部人员根据实际情况，专门制定了切实可行的对策。该轮舵机是转叶舵，舵柱直径450毫米，虽有5道盘根和液压油工作腔室密封，但由于工作压力达20巴，且是频繁瞬间冲击力，要想密封一点不漏，势必增大舵柱转动阻力，从而增加负载。既然不能彻底止漏，他们就把重点放在接漏上，用了不到1平方米白铁皮加工成“鸡食槽”状的两个环型槽，其中一个上面巧妙预留有接油嘴，将其对接，中间用喉箍上紧在舵柱上，搭口以及和舵柱接触面用环氧树脂胶住，这样从上面渗漏流下来的舵机油，就先流至槽里，再顺着接油嘴到了接漏油壶。

经过一个多月使用观察，2次舵柱舱检查，未发现丁点油迹，彻底排除漏油从舵柱舱流出至海面污染环境可能。（