09年轨道工技术比武复习题_轨道工技术比武复习题

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2009年度轨道工技术比武竞赛

复 习 题

一、填空题（共10分。每空1分）

1、矿井轨道扣件齐全、牢固且轨型应一致，接头的间隙不得大于 5 毫米，轨面及内侧错差不得大于 2 毫米。

2、轨道的两股钢轨顶面应 水平，高底差不得大于 5 毫米。

3、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于 1.9 米。

4、在生产矿井的现有运输巷道一侧，必须留有宽 0.7 米以上的人行道,但巷道高度在 1.6 米至 1.8 米之间,不得架设管、线和电缆。

5、人车停车地点，在巷道一侧，从巷道道碴面起 1.6 米的高度内,必须留有宽 1 米以上的人行道。

二、选择题（共10分。小题1分）

（你认为正确的答案填在括号内）

1、道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（2毫米）。

2毫米； 3毫米； 1毫米

2、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（2毫米）。

1毫米； 2毫米； 4毫米

3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于（0.7米）。

0.5米;1米;0.7米

4、窄轨铁道轨距在（轨顶下13毫米）处测量。

轨顶； 轨头圆弧； 轨顶下13毫米

5、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（2毫米）。

1毫米； 2毫米； 3毫米

6、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（3毫米）。

2毫米； 3毫米； 4毫米

7、道岔尖轨开程为（80—110毫米）。

60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米

8、在矿车搞挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（1米）。

0.8米;1米;1.2米

9、井下道碴厚度不小于（100毫米）。

50毫米； 100毫米； 150毫米

10、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接头应（错接）。对接； 错接； 承垫式

三、判断题（共10分，每小题1分）（正确的打√，错误的打×）11、铺设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直，使宽面和树心朝下。（√）

2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻什。（×）

3、道岔滑床板应与尖轨底面帖合，其间隙不超过2毫米。（√）

4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致威胁行车安全。（√）

5、道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米，不得出现偏差，（×）

6、轨距过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（×）

7、使用权爪形撬棍起道钉时，可使用石块或道钉杆代替起钉垫。（×）

8、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。（√）

9、在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用更小号码的道岔。（√）

10曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。（√）

四、问答题（共70分。每小题3.5分）

1、煤矿窄轨铁道质量标准分几个等级？是什么？

答：三个等级，是“优良”、“合格”及“不合格”。

2、轨道线路质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？ 答：共19项，主要项目3项？、一般项目16项？

3、轨道铺设质量等级评定标准中，优良：对主要项目单项合格率是百分之及以上？对一般项目合格率是百分之及以上？

答：优良：对主要项目单项合格率是90%及以上，对一般项目合格率是80%及以上。

4、轨道铺设质量等级评定标准中，合格：对主要项目单项合格率是百分之及以上？对一般项目合格率是百分之及以上？

答：合格：对主要项目单项合格率是70%及以上，对一般项目合格率是60%及以上。

5、道岔质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？

答：共21项，主要项目5项？、一般项目16项。

6、道岔轨距、水平检查主要部位有几项？在什么部位？

答：有6项，主要部位在道岔后部、尖轨前端、尖轨正向跟部、尖轨倾向跟部、曲连接轨中部、心轨和护轨工作边间距。

7、用2米弦怎样计算曲线正矢值？

答：按下式计算：

ｆ=Ｌ2/8Ｒ×1000（毫米）

式中ｆ---曲线正矢（毫米）；

Ｌ---弦长（米）；

Ｒ---曲线半径（米）

8、曲线外轨超高值的大小如何计算？

答：按下式计算：

h=100Sv2/Ｒ（毫米）

式中h---外轨超高（毫米）；

S---轨距（米）；

v—行车速度（米/秒）；

Ｒ---曲线半径（米）。

9、怎样确定道岔位臵？

答：确定道岔位臵之前要确定道岔中心。钉好标桩1*，然后根据道岔前长（由中心到尖轨前基本轨接头长度）钉标桩2*，根据道岔后长（由中心到辙岔后部直股基本轨接头长度）钉标桩3*，及根据道岔中心到直股辙岔尾的长度钉标桩4*，将道岔后长被道岔号除，所得的数值，就是垂直于股轨道在道岔后至弯股轨道中心的距离，因此便可钉标桩5*。从1*桩到5*桩的直线方向，便是支线道岔轨道方向。

10、什么是“八害”道钉？

答：浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯。

11、“八害”道钉的危害是什么？

答：（1）道钉失去作用造成轨距不合格，钢轨爬行，方向水平不好，致使线路质量下降。

（2）破坏枕木的夹持力和劈裂枕木，缩短枕木寿命。

（3）损坏道钉等材料。

12、打道钉的技术标准有几条？

答：打道钉的技术标准有三条：（1）道钉打入后，要求持钉力强，能充分发挥抗挤、抗拨能力。

（2）垂直打入，钉顶锤痕成豆形。

（3）不应有浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯现象。浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯现象。

13、八害道钉产生的原因及危害是什么？

答：产生的原因：

（1）栽钉不规格，基础没打好；

（2）钉道的方法不好，打锤不正、归打、用撬棍扭打；

（3）使用不合格的道钉；

（4）不钻道钉孔而产生各种阻力。

危害性是：

（1）道钉失去作用造成轨距不全格、钢轨爬行，方向水平不好，致使线路质量下降；

（2）破坏枕木的夹持力和劈裂枕木，缩短枕木寿命；

（3）损坏道钉等材料。

14、轨道接头的病害有哪些？产生的原因是什么？

答：接头错接（轨面及内则错差）、轨缝大、扣件（螺栓）松动、鱼尾板磨损、接头处道床捣固不实。

15、道岔警冲标有什么作用？应设在什么位臵？

答：警冲标的作用是保证行车安全，确定机车车辆的停车位臵，保证相邻铁道列车正常运行。

警冲标的位臵是在道岔后部。两线部列车运行时，必须保证警冲标在列车最突出部分之距离不小于0.2米在地点。

16、什么是“三角坑”，其危害是什么？

答：就是在2延长米的范围内，两股钢轨顶面的水平向相反变化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超过5毫米的为三角坑。

在不足2延长米的范围内出现超过5毫米水平差的三角坑，就全使四个轮中的三个紧接钢轨，一个悬空，成三条腿的现象，如果恰好在这个轮上出现很大的横向力，就可能使浮起的车轮轮缘沿钢轨爬上轨面而引起脱轨掉道现象。

17、圆曲线的基本要素是什么？

答：圆曲线的基本要素包括：曲线半径Ｒ，转向角（即圆心角）α，切线长度Τ，圆曲线长度L，外矢距E。

18、如何对曲线实施加强？

答：（1）采用重型钢轨，增加轨枕数量和道床的宽底；（2）安设轨距杆或轨撑；（3）铺设护轨。

19、什么叫道岔的有害空间？如何防止其危害？

答：从咽喉到岔心的实际尖端之间，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨道中断的空隙，称为道岔的“有害空间”。

为了防止车轮通过较大的“有害空间”时叉心受到撞击或车轮进入异侧，在其两侧基本轨上设臵护轨，以引导车轮的正确行驶方向。

20、窄轨道岔质量标准中的主要检查项目是什么？其允许偏差是多少？ 答：（1）轨距：按标准加宽后+

3、-0mm；

（2）水平：偏差不大于5mm；

（3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm；

（4）尖轨：尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm。尖轨顶面宽20mm处基本轨高低差不大于2mm；

（5）心轨和护轨工作边间距：600mm轨距为572mm，偏差+2mm；900mm轨距为872mm，偏差+2mm。

姓名：分数：

一、填空题

1、矿井轨道扣件齐全、牢固且轨型应一致，接头的间隙不得大于毫米，轨面及内侧错差不得大于毫米。

2、轨道的两股钢轨顶面应，高底差不得大于毫米。

3、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于米。

4、在生产矿井的现有运输巷道一侧，必须留有宽米以上的人行道,但巷道高度在米至米之间,不得架设管、线和电缆。

5、人车停车地点，在巷道一侧，从巷道道碴面起米的高度内,必须留有宽米以上的人行道。

二、选择题

1、道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（）。2毫米； 3毫米； 1毫米

2、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（）。1毫米； 2毫米； 4毫米

3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于（）。

0.5米;1米;0.7米

4、窄轨铁道轨距在（）处测量。轨顶； 轨头圆弧； 轨顶下13毫米

5、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（）。1毫米； 2毫米； 3毫米

6、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（）。2毫米； 3毫米； 4毫米

7、道岔尖轨开程为（）。60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米

8、在矿车搞挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（）。0.8米;1米;1.2米

9、井下道碴厚度不小于（）。50毫米； 100毫米； 150毫米

10、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接头应（）。对接； 错接； 承垫式

三、判断题

1、铺设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直，使宽面和树心朝下。（）

2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻什。（）

3、道岔滑床板应与尖轨底面帖合，其间隙不超过2毫米。（）

4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致威胁行车安全。（）

5、道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米，不得出现偏差，（）

6、轨距过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（）

7、使用权爪形撬棍起道钉时，可使用石块或道钉杆代替起钉垫。（）

8、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。（）

9、在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用更小号码的道岔。10曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。（）

四、问答题

1、煤矿窄轨铁道质量标准分几个等级？是什么？轨道线路质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？道岔质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？

2、轨道铺设质量等级评定标准中，优良：对主要项目单项合格率是百分之及以上？对一般项目合格率是百分之及以上？

3、道岔轨距、水平检查主要部位有几项？在什么部位？

4、什么是“八害”道钉？“八害”道钉的危害是什么？

5、打道钉的技术标准有几条？道岔警冲标有什么作用？应设在什么位臵？

6、什么是“三角坑”，其危害是什么？圆曲线的基本要素是什么？

7、如何对曲线实施加强？

8、什么叫道岔的有害空间？如何防止其危害？