桂平至来宾高速公路房建设施设计思路（整理）_桂平至来宾高速公路
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桂平至来宾高速公路房建设施设计思路
高速公路配套房建设施发展至今,不仅是功能的满足，更应是以人为本可持续发展的艺术建筑,也是一件具有永久性观赏价值的艺术品，它来源于自然，更应回归于自然。
桂平至来宾高速公路两边, 主要以古朴端庄、布局合理、设计精妙的岭南式民间古艺术建筑群为主,这些建筑可游可居，在拥挤中求疏朗，在流动中求静观，在朴实中求轻巧，在繁丽中求淡雅,体现了中国天人合一的建筑理念。
中国已加入WTO,广西北部湾战略,一年一度的东盟会,又要求高速公路配套房建设施用国际化、现代化的超前意识,充分考虑国内外旅客不同需求，不同肤色、不同语种人群的不同需求，以人、车休息为目的, 直接向驾乘人员提供现代的通讯、信息发布和功能完善的商业服务。
在设计中力求在商业吸引力和广西中部乡土化形式中达到平衡，体现出浓郁的现代风格，并以其简洁舒展的动感结合于静态,吸引旅客和缓解驾乘人员长期旅行的视觉、生理疲劳。
布局设计上, 严格控制用地面积，将加油、休息、就餐等服务设施用地与高速公路自身的三大系统设备用房用地相联，既节省投资，又便于管理。尽量增加绿化面积，增添休闲设施,运用沉积塘，一级塘，二级处理塘的环保方式进行废水再利用，二级塘出来的水清澈见地，配上假山、水生植
物，花鸟虫鱼、山水相接的自然风情。从资源利用上：可以在利用二级塘的水洗车、浇灌。
避免车流与人流线的交叉，尤其是在出入匝道附近，使人们休息的场所更为安全，造成一种幽静的氛围。采用大体量,简洁统一的水平向划分建筑, 不仅突出了建筑的雄伟，也对区域环境进行了功能上的划分。建筑造型各具风格，尽量减少两侧建筑物的完全对称结构模式,最大限度减少对沿线自然环境的破坏和影响
单体建筑坚持以新的思想、新的理念、新的要求、新的标准来设计,满足于动态和静态美,立面设计大方，虚实对照，前后高低, 错落有序，用色简洁而不俗，取自于自然融合于自然。
建筑群造型采用坡屋顶形式，一方面延承广西中部绚丽多彩的民居建筑风格，如声名远播的平安寨，大圩古镇,月岭古宅, 桂中奇寨,将军堡等;另一方面也避免了南方雨季由于屋面排水不畅而造成的局部积水现象。采用竖向坡屋面，使得区内建筑群高低错落有致；建筑外墙面采用小型的浅灰色外墙饰面砖和建筑檐口、墙边采用面石材的封边处理，使得这些建筑犹如坐落在乡间的别墅，给人以宾至如归的感觉。
景观设计中，以人为本，积极保护和恢复生态环境,既要保护现存的景观特征又要开发新的景观和视觉效果, 走可持续发展道路。
按照“适地适树”、“适地适草”的原则，确定适宜生长的本土草种及灌乔木作为绿化主流树种；利用原有自然资源并加以改造,力求“虽由人作，宛自天开”,保持当地特色，达到统一协调。
通过运用“借、遮、引”手法,屏蔽掉无味的景观，远景与近景相协调，田园、湿地、林地、山体、湖泊景观等多种景观类型相结合，有景借景，无景造景，突出显山露水的自然主义风格，将远近有味的风光不露痕迹的引入驾乘者的视线，努力打造“车在山中，人在画中”的立体山水画景观,产生回归自然的愉悦心情，留下舒适惬意的驾乘印象。
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