产品质量事件感想_对质量事件的感想
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产品质量事件感想
仓栅车是我公司的主要产品之一，前几天的仓栅车客户对我公司的产品不满意，说明我们的产品还有些不如人意的地方，从个人角度对此次产品问题写些感想：
首先，从客户角度出发，所谓的满意应该是超过对产品的预期；作为购车者，希望买到手里的产品能够超过自己的期待，比如产品横竖梁比预想的多，产品的外观比预期的美观等等。
作为设计者，在产品设计过程中，一般着重考虑的是产品订单要求，也就是让设计的产品满足产品订单上的要求，实现这个过程有很多种方法、结构等元素，需要仔细的将各种信息和数据分析比较后实现产品的功能和状态。往往在这个过程中，我们希望能够简化工作内容，能用以前有的图纸就不再出图了；或者能在以前图纸的基础上适当修改得到的，也就省点力不画新图了。这些简化了的过程会对产品的创新和进步造成阻碍，甚至出错。
在这个阶段，应该加强标准模块化产品状态的推行，以便可以在合理时间内出图并保证产品的正确性。在达到了产品订单的要求之后，让客户满意这项工作就需要设计的不断创新以及各个部门的共同努力；同样的图纸，很有可能生产出不同的产品，需要对产品质量狠下功夫，提高产品自身的竞争力。
其次，在我们自身的角度看客户的产品状态要求，很多时候，我们希望销售部门能够对某些特殊要求进行解释，以便了解客户的意图，并满足其要求。由于现代制造业的产品生产都是合作式开放生产，一辆专用车产品几乎不能完全都是自制件，某些零部件或者自制件的选配、安装都要适应于同一个标准零部件。
比如我公司产品的最大常规外购件——底盘，每次到厂的底盘状态有可能发生变化，这些变化如果没有良好的渠道或者恰当的关系，是无法预知的，当然，底盘的变化不能归结为错误的理由，这只是一个很原始的原因。作为设计者，在此类情况发生的时候，我们要仔细对比、认真分析，直至论证出原有产品设计能否完成产品制造；最后争取最小的损失，保证产品制造的顺利进行。这就需要我们对待产品零部件的状态要严谨、要坚定，需要改制的必须改制，不能使用的坚决不用。作为产品的最初把关者，必须做好自己的工作，否则后面的工作就会模棱两可，甚至出现混乱。最后，当产品制造完成后，产品在使用中的表现将完全决定这个产品的设计成功与否。无论公司领导和销售部门的同事多么努力的推广产品，产品功能的实现将最终给出产品好坏的定论。在这里我认为我们必须感谢销售部门的同事们，他们付出了努力，在众多产品的拼杀中，让我们的产品赢了第一局；而其他同事与我们产品设计者需要共同协作让公司的产品在产品质量，产品交付，产品使用的比拼中一直赢下去。
这一场又一场的比拼看似很艰难，但我记得最近走廊楼梯里经常映入脑中的一句话：“认真多一点，问题少一点”。很多时候，的确如此，往往就是在认真设计一下结构，仔细校核一下尺寸等等的一些小事上，造成了一项项的问题、错误。产品设计者需要更加审慎的对待自己的工作，确定正确的设计思想并执行到底。同时，对待发出去的每一张技术文件，既然签上了名字，就要对自己签过名字的文件负责；既然要负责，就要保证文件的准确性和可执行性。做了几年设计了，产品设计的准确性是一定要依靠图纸校对的仔细程度来保证的，我们会狠抓设计、校对环节不放松，尽全力提高图纸设计质量。
说了半天，也许看起来都是些没有营养的场面话，而我却通过写的这些字，重新思考了产品设计工作及团队协作的很多方面，很受益！
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