电动汽车EMC的设计和整改_电动汽车emc整改案例

电动汽车EMC的设计和整改由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“电动汽车emc整改案例”。

国内追索的情况更多的是直接坏的情况，这是一种坏的情况是大家都看得明白的。

案子1

– 某种中高档次轿车，具有高性能ABS系统。样车在一次实况测试中遇到了雨天，启动雨刮器，在某一车速运行时，ABS突然失去了作用

– 后果，车辆损坏

案子2

– 国内生产的某一型号微型汽车，其发电机调节器经常出现易被击穿损坏现象

– 经查，当雨刮器工作时，这种损坏现象就容易发生。

造成这种现象的主要原因是雨刮器。雨刮器驱动电机作为感性负载，在切断电源时会产生反向电流并通过电源线传输到供电系统中，从而在电源系统中产生干扰脉冲，一些电子部件在这种干扰脉冲条件下，不能正常工作，甚至导致损坏。

案子3

– 某种国内开发生产的安全气囊，在汽车整车装配线上突然引爆

– 经对该安全气囊的电子引爆控制器进行试验检查，发现其不能承受较强的环境辐射电磁场，当有静电放电发生时，会有误动作。

分析结果：操作现场的工人的身体静电引爆气囊

如下这种就是埋坑给整车企业的工程师了，布线实际到ECU这里就出现下面这种情况了。

所以总的来说，我们是先设计：

板级的地线策略，结合着EMC的规范

系统级的接地和保护

这里就是把理念级别的，和框图级别的合起来

1）原理图阶段

这里实现的还需要后面执行和考虑

2）架起原理图和PCB之间的桥梁

1）电容滤波

Z=1/2πfC，即频率f越大，电容的阻抗Z越小。

2）LC滤波何时使用

如果串联电感L，再并联组成C，就形成了LC滤波：

小结：