焦作新老城区道路绿地设计现状探究_道路绿地景观研究现状
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焦作新老城区道路绿地设计现状探究
摘要：随着人们生活水平的逐渐提高，市民们对待生活环境的要求也越来越高。焦作地处中国北方较为干旱的地区，分布水系较少，道路绿地就成为带状的可贯通成网的连通各个绿地系统的主要“生态绿廊”。本文就焦作新老城区道路绿化（主要是道路绿带与交通岛绿地，广场绿地、铁路、高速公路绿化省略）状况进行分析探究，而后根据新老道路绿地的设计手法与规划形式对比，得出有利于焦作道路绿地设计的建议
关键词：道路绿化 绿带 景观设计 分隔带 文化
引言：城市道路的是整个城市的 “动脉” 和 “生命线”，形成城市的基本肌理与骨架。道路绿化是城市的绿带，也是城市园林绿地系统的重要组成部分。在现代城市建设中，道路绿化直接关系到一个城市的精神内涵，因此良好的道路绿化不仅具有净化空气、降低噪声、美化市容、改善人民生活和生存环境，提高人民的生活质量、调节改善道路小气候、保护路面和行人等功能，而且还可起到引导、控制人流和车流、组织交通、保证行车速度、提高行车安全等作用。
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一、焦作市区道路绿地现状概述
焦作市是一个水系不发达的城市,故靠水系的疏导通风、局部降温以及带状行人休闲生活岸线还不够。故道路轮廓是城市绿色廊道的主要组成部分,特别是道路两旁的绿化带。这些廊道一方面起到通风的作用;另一方面起着联系大、中、小块状街旁绿地和公园绿地的作用,使城市绿地具有良好的连接度,形成连续的绿色网状空间体系,改善城市大气质量和提供舒适的外部游憩空间。
焦作市道路绿廊密度较小,连通性不高,断点较多,重点表现在新老城区的块状绿地的连通性极低，道路绿廊分布及其建设良莠不齐。高新区内新建的道路廊道较宽,景观效果很好，不仅为驾驶者提供了良好的视觉享受，更加为焦作本地市民提供了良好的生活岸线。而旧城区道路绿廊很窄,层次单一,有部分道路几乎无任何绿化措施,多为水泥硬化台,降低了廊道的连通功能,更无法起到供人们休闲娱乐的效果。这次新城区的主要调研对象为主干道的迎宾路道路绿化本文将重点介绍，另外调查了塔南路、解放路两条主干道，以及韩愈路、文苑路、站前路、和平街四条次干道，青年路、学生路、怀庆路三条支路，还有迎宾路的巨大交通环岛和万方桥下的交通环岛。其中新区的几条道路绿化较为完善，而老区的道路绿化在空间布局以及趣味性上还稍有欠缺。
二、老城区道路绿带设计现状分析
1、老城区道路绿带基本情况
道路是引导人们参观一个城市的基本要素，也是人们进行公共活动的重要场地。从焦作新区至老区其道路绿化率的急剧下降是可目测出的。路幅宽度有所减少，绿化隔离带、分车带、路侧绿带的宽度也有所减少，尤其是路旁的景观质量和空间布局缺少秩序感，植物种类较为单一，植物层次的空间布局较为呆板。
塔南路是焦作市的一条南北向的主干道，从迎宾路大转盘直至焦作市人民英雄纪念塔。道路为三幅路，以南水北调为节点南半段双行六车道，中设4米的分隔带，北半段为双向四车道，中以法桐行道树作为分隔带。
解放路是焦作一条东西向的主干道，三幅路，为双向四车道道路。其道路宽度较窄，分隔带并不是以植物绿带形式，而是以金属隔带隔开各幅道路，只有人行道上种植行道树。
站前路为焦作市的一条东西向的次干道，三幅路，为双向四车道，其反向车道中央设置一条宽约3米的分隔绿带，机动车与非机动车人分隔设法桐行道树，人行道另有杨树作为行道树。
和平街为焦作市的一条东西向的次干道，两幅路，为双向四车道，其分隔带仅为一条水泥铺装的石阶，中间偶尔有几丛绿植，植物种类为低矮灌木，且其后期养护的很不到位。
青年路为焦作市的一条南北向的支路，单幅路，为双向二车道，人行道以法桐作为行道树。学生路是焦作是一条东西向的支路，单幅路，为双向二车道，人行道以榕树为行道树。
2、老城区交通环岛绿化情况现状分析
万方立交桥下的绿化小广场是焦作老城区重要的立体交叉绿岛。立交四周的道路绿化为高大的乔木杨树，中心环岛种植低矮小巧的灌木，但是绿化率略低，中心的绿化缺少园丁的后期打理，树木生长状态不容乐观。且立交桥下正投影只是普通的水泥铺面，不仅不美观而且会造成交通混乱。
立交下绿化率略低
立交道路正立面下
只有水泥硬化铺装
交通岛为太极形
状，灌木空间排布合理
3、老城区道路绿化设计存在的问题
老城区道路不仅仅是连接四周外扩新城的通道,在很大程度也是焦作大部分市民活动的主要场所。老区的人口相对来说较为稠密，生活服务设施较新区人气更旺，如三维广场与东方红广场是市民们娱乐休闲的主要场地，但在道路绿化方面，无论是主次干道还是支路都存在着一定的问题。（1）道路绿化率过低，隔离带形式单一；
（2）植物配比中高大的乔木过多缺少低矮多变化的灌木，植物种类单一乏味，植物种植时空间序列欠缺秩序感，并没有形成有机整体的。
（3）景观布置缺乏设计感，有些路段并未进行道路绿化，只是进行了简单必要的隔离。
（4）作为最代表一个城市历史文化的老城区，其道路绿化设计并未体现出一个城市的历史文脉，如焦作市的太极文化，历史名人等。
三、新城区道路绿化现状分析
新区道路绿化状况良好，基本上形成了一套有机的道路绿廊系统，其中迎宾大道的绿化成为焦作欣欣向荣的发展状况的象征，根据资料查询和实地踏勘，笔者对迎宾大道进行系统的分析，对以后新城道路建设和老城的道路绿化整改都有积极的作用。
1迎宾大道景观绿化设计分析（1）迎宾大道道路绿化现状简介
迎宾大道是郑州一焦作一晋城高速公路与焦作市区的连接大道，位于焦作市南部，是宾客进入焦作的主要通道，是展示焦作城市形象的窗口，是焦作的城市名片，具有形象展示的功能。迎宾大道的道路绿化设计范围为郑焦晋高速公路南下焦作出口至焦作市丰收路转盘之间，总长8公里，为双向六车道的枢纽大道。途经河南理工大、汽车客运总站、龙源湖公园等重要企事业单位。
道路景观主要包括人行道绿化、防护绿带、基础绿带、分车绿带、广场及公建前的绿化、休闲绿地等多种内容。本设计道路为三板四带式．故路面绿化部分主要由两侧行道树和两条绿化分隔带组成。道路断面规划为红线宽45m，道路中央是23m宽的主线快车道．两侧依次是4m宽的分隔绿化带、7m宽的辅道慢车道。两侧是各31m的景观绿化空间。绿化布置服从交通功能。保证行车视线的通畅，突出绿地内交通标志，确保行车安全。例如：在道路交叉处要留足视距，只种植低于司机视线的灌木、草坪或花卉；利用植物在立面上所形成的竖线条，反映道路线性的变化，加强视线的诱导作用：通过不同树木的高度和位置的安排达到预示作用。
焦作市迎宾大道绿化分布卫星截图
为了保证交通安全，岔路口采用种植
低矮灌木以保证司机的良好视线
（2）两侧人行道路绿廊的总体布局 1景观设计理念 ○景观轴线分为南、中、北三段。南部体现出焦作市特有的自然山水景观，中部体现出怀庆府的历史人文特色，北部则体现出现代科技景观，表现现代都市风光。两侧绿化景观在层次丰富、疏密有序的植物景观设计中，加入连绵不绝的太行山石块和古城墙式景墙．充分体现出人文设计与自然景观的和谐统一。林木的形态分为隔音型、林荫型、观赏型、组团型等四种，四季花灌木和游戏型草坪穿插、铺垫其中，给焦作市带来更新、更优的都市道路空间格局。
隔音型大型林木景观
观赏型大型林木景观
林荫型大型林木景观
2植物设计原则 ○
游戏性草坪穿插其中
充分考虑不同层次树种的生长习性，采用“复层混次”式，形成乔木、灌木、地被三层有机结合，常绿与落叶树搭配种植的多层次、多样化的绿化景观结构。树种选择遵循适地适树原则．注重速生树种与慢生树种的结合，强调近期与远期兼顾的绿化效果及特色景观空间的形成。多采用焦作当地乡土树种，有效减少日后的维护成本。从多方面着手，形成疏密、明暗、动静的对比，创造出丰富的植物空间形态。
睡莲 枇杷树
银杏
马蹄兰
剑叶兰
夹竹桃 3主要景观节点设计 ○ 河南理工大学区域节点
河南理工大学作为焦作市中最好的大学，是体现焦作市智学兴城和文化特色的一处重要节点。考虑到本段紧邻城市建成区，且理工大学师生人数较多，故文风浓厚、可游可品的品休闲空间既优质又颇具特色。
小巧怡人的景观节点，植物配比高低层次分明
多运用弧线以减少带状绿道的单调性增加游乐趣味，且鹅卵石铺池底，有水季节作水池，无水季节做旱溪
绿竹的点缀使得河南理工大学节点处更加多了些书卷气息
景观小品“金榜
题名”
浅溪中种植睡
莲，给校园周围气氛平添一份宁静
2、丰收路大转盘交通环岛绿化分析
丰收路大转盘为迎宾大道道路景观绿化的结束点，绕过大转盘看到的是焦作近几年来快速发展的欣欣向荣的城市街景。作为结束点，更应体现焦作特色，故转盘向心的圆周上均匀的布置着24尊真人大小的雕塑，分别是焦作陈氏太极拳的24式招式，中心设低矮灌木和中小型树木既不影响司机视线，更加起到了缓解驾驶员长期视疲劳的作用。
大转盘处良好的城市景观视角
四、焦作市道路绿化的建议与展望
丰收路交通环岛卫星示意图
1、针对老区现状分析中出现的实际问题，结合新区道路绿化成功范例的分析，老城在道路绿化改造方面可以参考以下几个方面：
（1）坚持以乔木为主体，乔木、灌木和地被植物相结合以营造多层次的植物群落保护生物多样性，在有限的绿地空间内，最大限度塑造优美的道路景观，如和平街的中心分隔带加以低矮的灌木点缀，单一的水泥铺装太过生硬
（2）坚持适地适树因地制宜，即根据地区气候，土壤环境条件，选择生态和景观兼顾的乡土树种为主，运用科学，艺术的植物配置手法，形成景观优美，生态稳定的复层人工植物群落景观。如万方桥交通环岛的绿化，可采用多彩的观赏性低矮的灌木，桥下行人较多有助于改善市民的出行环境。
（3）道路绿地规划应体现城市文化历史及地方特色。道路绿地的建设应与城市的文化及历史气氛相适应,承担文化载体的功能。焦作的群英河正在疏浚中，如塔南路的道路绿化改善即可结合河道生活岸线的拓展同步进行，形成水系与道路并行的文化特色绿廊。
2、针对焦作的道路绿化建设的展望
道路是一个城市的基本骨架，绿化与景观美化不仅是为了道路使用者创造美好的行驶环境，它对于一个三线城市来说，供市民休憩以及生活岸线的拓展同样重要，迎宾路的绿化景观设计就是一个典例。道路绿廊建设不仅关系到城市形象的展示，更加关系到市民生活的质量。故城市主干道的道路绿化景观设计将成为焦作打造城市名片，改善居民生活的重要规划内容。在焦作这样一个市民生活岸线匮乏的城市，路边小景，街边小小的带状绿化，都会为市民的生活带来有机的改变。结合南水北调工程、群英河疏浚的进行与完善，滨水空间的生活岸线，与道路绿化这条新的“生活岸线”将为焦作注入绿色生机与新的活力。
附件：新老城区道路断面抄绘
参考文献：《浅谈迎宾路绿地规划设计——以焦作迎宾大道景观为例》李娟
《浅谈城市道路绿地规划设计》徐国柱
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