维修工(10号线A)答案_维修工10号线a答案
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北京市第十四届职工技术比赛维修工初赛理论试卷（A）
[DKZ15型车]
一、判断题（正确的画√，错误的画×。每题1分，共10题10分）
1.DKZ15型车电空制动转换点为5km/h左右。（×）
2.DKZ15型车当车轮出现滑行时电制动切除，该信号由RIO阀发出。在信号发出后，空气制动将立即取代电制动来执行制动指令。(×)
3.DKZ15型车开关门动作时有蜂鸣器提示，门开时门上方黄色开门指示灯点亮。(√)
4.如果地铁列车行车过程中有客室门被隔离，列车自动切除牵引电流。(×)
5.DKZ15型车广播系统主机设置：将钥匙开关置于ON位后，系统将自动设定主/付机，头车为主机。当两端司机室同时激活，保持前一个为主机不变。(√)
6.每个网关阀都为VVVF 牵引系统和TMS 系统提供了接口。而且，网关阀和RIO阀会收到列车线路指令。它们还会向列车监控系统或列车控制系统发出硬线指示。（√）
7.DKZ15型车在总风压力达到10bar＋10%时，安全阀应打开排风。总风压力降至10bar－10%前，安全阀应关闭。（√）
8.DKZ15型车车辆“网络故障”时，全列车产生紧急制动。（√）
9.停车制动是常用制动的一部分。在停车制动过程中，车辆低速运行，空气制动将替代电制动。（√）
10.EP2002系统由RIO阀和网关阀组成，构筑成分布式制动控制网络。每节动车有两个网关阀，每节拖车有两个RIO阀，阀与阀之间通过制动总线连接。每个阀安装在相应的转向架上，向其提供气动控制。（√）
二、选择题（选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题１分，共20题20分）
1.DKZ15型车当风压降低到（B）以下时主空压机启动。
A.7barB.8barC.9barD.7.5bar
2.DKZ15型车司机室显示器显示门状态的颜色，门开好是（C）。
A.蓝色B.绿色C.黄色D.红色
3.10号线最小平面曲线半径正线为：（C）。
A.150mB.200mC.350mD.400m
4.DKZ15型车列车两端动车的代号是（B）。
A.TcB.MC.TD.M1
5.DKZ15型车在每个客室侧门内侧上方均设有（D）显示灯，该灯亮表示相关车门已切除，不能操作。
A.蓝色B.绿色C.黄色D.红色
6.DKZ15型车控制停放制动施加、缓解的电磁阀是（D）。
A.过滤阀B.止回阀C.双向阀D.脉冲阀
7.DKZ15型车司机室显示器显示门的状态，隔离是（D）。
A.橙色B.紫色C.黄色D.“X”符号表示
8.DKZ15型车空压机配有双筒干燥器，两个干燥筒每隔（B）分钟交替工作。
A.1B.2C.3D.4
地铁运营三分公司8
9.DKZ15型车当风压下降到（D）以下时两台空压机同时工作。
A.7barB.8barC.9barD.7.5bar
10.DKZ15型车线路接触器英文缩写是（B）。
A.HBB.L1/L2C.BHBD.IVHB
11.北京地铁10号线正线最小平面曲线半径为（D）m。
A.150B.200C.250D.350
12.北京地铁10号线线路接触轨轨面距走行轨轨面高度差为（C）。
A.141±5mmB.141±6mmC.140±6mmD.140±7mm
13.DKZ15型车动车自重约（C）吨。
A.33B.34C.35D.36
14.地铁列车洗车速度应为（A）km/h。
A.3～5B.6～8C.5～6D.6～7
15.DKZ15型车的车钩缓冲装置抗拉强度为（D）。
A.1000kNB.1100kND.1200kND、1250kN
16.DKZ15型车的头车半自动车钩压溃变形管最大压缩行程为（B）。
A.250mmB.300mmC.350mmD.400mm
17.DKZ15型车动车上的EP2002是（A）。
A.网关阀B.智能阀C.RIO阀D.空气阀
18.DKZ15型车上网关阀和RIO阀之间通过（A）通讯。
A.CANBUSB.PROFIBUSC.ETHERNET
19.VV120型空压机在额定电压下工作转速为（B）转／min。
A.1400B.1450C.1550D.1600
20.空压机使用的双塔式干燥器能把系统相对湿度降到（A）。
A.35%B.25%C.45%D.50%
三、多选题（选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。错选、漏选、多选均不
得分，也不反扣分。每题2分，共5题10分）
1.DKZ15型车高速断路器箱包括（ABC）。
A.高速断路器HBB.线路接触器L1C.线路接触器L2D.静止逆变器SIV
2.DKZ15型车VVVF逆变器箱中包括（ABC）。
A.滤波电容FC1、FC2B.两套IGBT逆变单元
C.一套牵引控制单元DCUD.线路接触器L1
3.下列说法属于DKZ15型车空压机特征的有（ABC）。
A.3个气缸组成B.W形构造C.两级压缩D.直流电机
4.DKZ15型车动车车下设有（ABC）。
A.两台动车转向架B.牵引系统设备C.制动系统网关阀D.两个空调机组
5.EP2002 单元包括（ABC）功能。
A.常用制动管理B.紧急制动控制C.车轮滑动控制D.反接制动功能。
四、叙述题（叙述要求简明扼要，条理清楚。满分10分）
1.简述DKZ15型车牵引回路工作原理。(7分)
答：
1）列车通过接触轨受流器受电，接触轨电压为DC750V，经主隔离开关（MS）、主熔断器
（MF）、高速断路器（HB）和充电接触器（L1、L2）、滤波电抗器（FL）进入VVVF逆变器。(3分)
2）当高速断路器HB闭合，司机手柄给出牵引指令，线路接触器L2闭合，牵引主电路通过充电电阻CGR对滤波电容器FC1、FC2充电，当滤波电容器两端电压达到电网电压的80%以上，充电结束，线路接触器L1闭合，短接充电电阻CGR，列车启动。(4分)
2.简述列车在故障状态下的运行能力？(3分)(10号线培训教材/1车辆总体第8页）（各线不同）
答：
6辆编组列车在超员状态下，当损失1/3牵引动力时，列车仍然可以在34‰的坡道上起动，并以正常运行方式完成一次单程运行。(2分)
6辆编组列车在空车状态下，当损失1/3牵引动力时，仍然可以在34‰的坡道上起动，并返回车辆段。(1分)
