铁路司机晋升考试_铁路司机考试

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08年秋季铁路司机晋升考试（通用试卷）

2010-09-02 11:35

一、填空题

1.铁路机车回送方式有：单机、专列、（）和托运4种。

2.机车牵引列车在固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

3.以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力称为（）。

4.在长大坡道列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全制动试验方法试验后，自阀减压100kpa并保压（）列车不发生自然缓解。

5.在不发生空转的情况下，机车所能实现的最大牵引力称为（）。

6.机车牵引力的传递过程为：车轮→车架→牵引梁→（）→从板→尾销→车钩。

二、选择题

1.当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）。

A 制动时间 B 制动空走时间 C 有效制动时间

2.列车低速运行时，基本阻力中（）占较大比例。

A 轴承摩擦B轮轨间的滑动摩擦C 空气阻力

3.机车技术速度是指机车牵引列车在（）内平均每小时走行的公里。

A 区间B 区段C途中

4.停放在机务（折返）段内的机车，单阀（小闸）应施行制动并（）。

A 打上止轮器 B 采取防溜措施 C 拧紧人力制动机

5.超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上，且连续运行超过规定区段（）的货物列车。

A 1/2B1/3C2/3

6.盘形制动是使用带有闸片的（）夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，发生摩擦力而产生制动作用。

A制动缸B制动钳C 制动瓦

7.一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

A 1/3B 1/2 C 2/3

三、判断题

1.电磁制动属于粘着制动，应用在高速列车上。（）

2.挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。（）

3.追加减压一般不应超过两次，累计减压量不超过140kpa。（）

4.与闸瓦制动相比，盘形制动比较稳定，可以增大车辆纵向冲动。（）

5.制动力大小与制动倍率的大小无关。（）

6.使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，在缓解空气制动。（）

四、简答题

1.少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kpa才能缓解？

2.列车起动时应如何操纵防止列车断钩？

五、综合题

试述机车轮箍迟缓的原因及检查判断方法。