创新与思维设计报告_创新思维与创新设计

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上海第二工业大学

电子与电气工程学院

创新与思维课结业报告

报告内容:

> 学生姓名:周勇 学号: 20124823566 班级: 12自动C1 指导老师:梁彩平

日期: 2013年12月31日

【摘要】结合电动自行车，节能环保、使用方便、价格低廉的优点以及符合党中央提出的“可持续发展”战略方针,分析了电动自行车的发展现状及趋势，并提出了电动车在我国发展的相关对策

【关键词】电动自行车优点趋势 发展工作

【立题背景】当今交通拥堵、空气污染、能源紧缺正日益成为我国可持续发展和建设和谐社会所必须面对的严峻课题，为了应对上述挑战，绿色、环保、节能成为当今社会流行的话题。政府为了提高发展质量，也积极鼓励各行各业发展节能环保产品，因此，环保节能产品在当今社会充满了活力，是经济增长新的源动力。电动车作为一种有效替代燃油汽车的绿色交通工具，无论从环保角度还是能源角度看，未来的电动车都需要有一个大的发展。

作为一种既节能又相对廉价的出行工具,电动自行车是比较适合中国国情、有发展前途的绿色交通工具,自2000年以来,旺盛的市场需求使得电动自行车在中国获得了高速发展。专家表示,在构建绿色城市交通、满足国内巨大城乡市场需求方面,电动自行车应成为国人出行的重要选项,电动自行车在中国也将具有广阔的发展前景。

伴随着电动车的发展，电动车的种类也越来越多，形式多样的电动自行车 也进入了人们的视线，而目前国内把手控形式的电动自行车称之为“手控型电动自行车”，把智能骑行的电动自行车叫做“智能型电动自行车”。

智能型电动自行车是指脚踩启动，脚停断电的电动自行车，它无需人手操作，像普通自行车那样靠人力蹬踏行驶，电动部件提供相应的辅助电动力，根据电动力的提供情况可将智能型型电动自行车分为：恒定电助力智能、比例电助力智能和恒定脚踏力智能这三种.一.我国电动自行存的发展趋势

社会表现: 在电动车广告中,著名明星成龙骑着电动车在欧洲国家迷人的街道上穿行以及周杰伦骑着爱玛电动车提倡到“爱就马上行动！”生活中，我们可以看到每天有成千上万的上班族骑着电动自行车去工作，一方面可能电动车适用于短距离交通，另一方面现在的某些地区由于班车过于拥挤，电动车轻巧灵活则表现出其强大的诱惑力。

从目前情况看,我国电动车的发展机遇与挑战并存,从市场前景看,机遇则大于挑战.机遇主要表现在以下几个方面:

1、我国政府日益重视人类赖以生存的环保和环境，由于环保问题，从1997年底起国内已有19个省的57个大中城市相继出台了一些限止摩托车，特别是50CC以下小排量燃油助力车上路行驶的规定，如今在全国的大多数省市都出台

了有关控制摩托车措施。从有关方面公布的数字看，上海、江苏、浙江就有几百万辆燃油助力车要在近三年被淘汰。这在宏观上为电动车的发展创造了一个较好的环境和机遇。

2、人民群众消费水平不断提高，由于城市范围的扩大，上下班路上时间相对拉长，私家汽车消费目前还不适合低薪普通上班族，所以电动自行车成为老百姓的交通工具已成为可能。

3、我国的石油资源是很缺乏的，到2010年，原油需求3.6亿吨，国内产量2亿吨，进口1.6亿吨，这意味着45％要靠进口。另外据联合国的“政府间气候变化专业委员会（IPCC）”评估，1996年世界上共排放二氧化碳约200亿吨，美国居第一位，占25％，其中汽车占排放量20％。中国居第二位，占13.5％。IPCC在《关于二氧化碳排放情况特别报告》中指出，20世纪地球表面温升0.4—0.8℃，到2100年将比1999年上升1.5—6℃，到时地球海平面可能上升15cm—95cm。

二.我国今后的工作

从目前电动自行车市场需求和全国几家较大生产厂家的情况来看，我们认为，要在今后若干年内电动自行车市场占一席之地，必须解决好以下几个问题：

1、优化存量，强强互动，当然应以市场为杠杆。虽然全国几家有一定知名度的电动自行车生产企业都有了一定的规模，但与市场的总体潜力相比，产量偏小。虽然中国自行车协会推荐的九大信誉标志品牌优势已经显现，但生产仍处于拼装的低级阶段，这与目前电动自行车市场的发展和把电动自行车作为新的经济增长点的要求是极不适应的。为使企业的品牌在市场上能有尽可能大的覆盖，必须在思想观念上有一定的变化。江苏电动自行车是生产后劲最强的地区，企业领导要有心理准备和思想准备，运用策略联盟，以致战略联盟为今年五年、十年以后的发展奠定基础，可以使用资金、人员等各种资源来打一个胜仗。我们一定要看到，由于进入WTO以后，经营理念会发生重大变革，外国强强联盟成功的例子很多，中国强强联合成功的例子并不多，因为中国人还没有经受到进入世界贸易经济体系后非常残酷的竞争，国人个性中“宁做鸡头，不做牛尾”是一种非常狭隘的思维方法，会妨碍企业在更深层次上的成长和进步。目前企业应完善质量检测和质量控制手段，以最快的速度提升产品技术质量、产品档次，形成规模效应。

2、抓好开发，使企业的产品上档次，电池、电机、控制器首要的是抓好产品的开发，近年来，我国在电动自行车整车设计、驱动系统、电池管理，尤其是锂电池、燃料电池等高性能电池的研制方面取得新的突破，在高性能电池方面，深圳中星汽车制造公司的超级纳米碳纤维电池容量一般是铅酸电池的11倍，充电仅需10分种就可以完成，寿命可达10年以上，价格为锂电池的一半，体积为锂电池的1/3，展示出明显的商业化前景。在电机和电控系统方面，华中科技大学开发的全数字化开关磁阻电机，中船712所开发的永磁无刷电机和某科研单位正在研制的变频电机，都是我国驱动技术的重大突破，是电动自行车行业的福音。有了适应市场、适应消费者需求的新产品，就会形成该产品的消费群体，这是企业赖以生存和发展的必要条件。

3、要加强市场营销队伍的建设，适时调整营销策略。电动车销售，同样面临着两个市场，竞争来自国际和国内两个方面。

在如此大的两个市场中，要全面地出击，将难以招架和应对，因此，必须加强营销队伍的建设，尽可能加强销售力量。在营销策略上要把打品牌作为打市场的立足点，要大力开辟区域性品牌专营网点，品牌宣传定位要准，要突出品牌的核心、价值。现在市场上这么多品种的电动自行车，从消费者角度来讲，并不了解其中的差别优势，所以要宣传产品技术、质量等各方面的个性特点，凸现品牌的核心价值，通过宣传积累不断提升品牌知名度。

在宣传形式上，除了硬性的广告以外，软性的广告也是不可缺少的，软性广告更容易引起消费者的注意，软广告除了品牌的宣传以外，还可以开展一些联系产品的常识性宣传，使消费者自己了解掌握，在每款新品推出前，都应该宣传造势，不断烘托品牌。

在推广品牌的同时，我们不可回避价格这个敏感的话题，要审时度势，根据市场竞争的动态，及时调整价格，通过这些调整价格的活动为品牌造势，进一步扩大主流品牌的知名度。

4、要保证电动自行车使用的可靠性，电动自行车作为代步工具，最要紧的是它具有行驶的可靠性，电动自行车已经经历了两次起落，也从中吸取了不少的经验和教训，这次能形成第三次高潮，除了人们消费观念起了变化以外，产品的实用性、可靠性，以及外观的美观性都比以前有了较大的提高，但毕竟还是一个新产品，就必然会有一些缺点，就必然有一个发展和完善的过程。从目前市场调查的情况看，全国无论那一种名牌的产品，其返修率普遍比较高，有电机原因，也有机械故障原因。据一个经销商反映，就XXX一个品牌，每天要维修二十多辆车子，确保电动自行车可靠性，减少故障率，成为电动自行车发展的关键所在。

5、越来越多的“克隆”品已经使刚起步发展的电动自行车行业举步维艰。“克隆”品成为整个行业大发展的瓶颈，南京大陆鸽、苏州小羚羊，虽然销售量在不断增加，但市场占有率却在逐年下降，当然也有几家后起之秀在挤占一定的份额，但仿造品的不正当竞争，也是一个不可忽略的因素。我们唯一做法就是依靠企业的力量，靠高科技取胜，让那些杂牌军无力“克隆”。同时也呼吁消费者加强自我保护意识，不要贪便宜购买杂牌产品.永远不要忘记一个企业在市场竞争中的胜败归根结底是由顾客的货币选票是否投给你、投的多少来决定的。因此开发潜在市场的能力的生成强化显得更加重要，市场开发能力应表现在对目标市场的越来越细分化，产品创新越来越贴近顾客需求化，企业品牌越来越突出个性化、差异化。如要成为领航地位多半成功的企业是由开发潜在市场而确立起来的。企业把品牌塑造成功了，就等于拥有了一台印钞机，带来滚滚不尽的财源，谁就会拥有打开财富之门的钥匙，赢得亿万消费者。

6、降低单车成本，以适应工薪消费需要。老百姓对电动车已经从不认识到逐步认识，从不了解到逐步了解，从不接受到逐步接受，消费意识已经得到了转移，但对电动自行车目前的市场价格都认为偏高，人们对其价格期望值在2000元上下，现在大部份豪华型电动自行车价格在3000元左右，因此，人们的期望值与现行销售价之间差距较大，这已成为影响人们购买力和制约企业发展的关键因素。所以，企业应着手解决单车的制造成本，加强企业内部管理，扩大规模，增加产量、压缩生产和销售成本，提高电动自行车质量，认真做好售前、售中、售后服务工作。从而改变电动自行车市场营销环境。我们衷心地希望与在座的同仁一道共同努力，把我们的电动自行车做成中国老百姓买得起、用得起，功在当代，利在千秋的好产品。

三:现实意义

从以上分析可以看出，作为自行车的升级换代产品以及摩托车的替代品，电动自行车的出现实符合社会发展和人民需求的，它的前景是诱人的。发展电动自行车的生产，大力发展电动车行业可以从根本上缓解中国的石油危机，缓解日益糟糕的空气环境。试想，随着锂离子电池技术的不断进步和产业化，其能量高的特性将在电动自行车行业发挥得淋漓尽致，电动自行车的外观将更加丰富多彩，可以满足不同人群的个性化需求。未来，电动自行车必将全面取代摩托车、自行车，将成为人们重要的日常交通工具之一。电动自行车作为交通工具，在给百姓带来方便的同时，必将会对国家经济产生积极的影响。

参考文献

（1）陈艳艳, 电动自行车在北京发展策略研究[J].道路交通与安全, 2002,(04)

（2）刘玥;浅谈我国电动自行车的发展[J] 2010-16-05