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刺桐北拓---清源山隧道

规划全长20.4公里的刺桐路北拓通道，被认为是目前泉州建设规模仅次于泉州湾跨海大桥的道路工程。设计者介绍，根据道路路段实际情况，刺桐路北拓路段设计时速60公里或80公里，分中心市区部分、洛江惠安路段两个路段。根据目前最新的规划，具体路线南起刺桐路东湖街，向北经第四监狱，由清源山风景区东侧穿过，经城东片区、华侨大学、塘西开发区、黄塘镇等地，至惠安高铁站，与惠安县规划县道310相接，路线全长约20.4公里，设计为双向六车道。

此外，从近期交通升级改造规划上看，东海—北峰快速通道、北迎宾大道改造等等，无不将焦点汇聚于刺桐路以北地块，市区仅存的黄金地块呼之欲出。

作为加快环湾、向湾、同城道路系统建设的环湾快速交通骨架之一，市规划局介绍，刺桐路北拓，可进一步打通泉州东北向交通大动脉。

其中，东湖街至华侨大学规划一路段，设计长度2.46公里，设计时速60公里，将与市中心区道路网连接，是市区路网向北的延伸，道路为城市主干路。华侨大学规划一线至紫山高铁连接线段，设计长度约17.94公里，设计时速80公里，为快速路。同时，主路两侧设计辅路系统，规划为次干路，设计时速40公里。

目前，如果市民想从刺桐路北拓段前往惠安高铁站，需行经坪山路、国道324线，过洛阳桥左拐再直走，途经黄塘直达紫山在建惠安高铁站，行程约23公里，按时速50公里计，不经停的话，约需28分钟，如果遇上高峰期，至少得半小时以上。

这次，听说刺桐北路将延伸至惠安高铁站，在泉州上班、家住黄塘的陈先生充满期待。他说，按规划来看，今后走刺桐路北拓段至惠安高铁，按平均70公里的时速算，20.4公路路程，只需16分钟，比原来节省至少15分钟。

规划部门介绍，日前，北峰至东海快速联络线已有初步方案，通过路线图的描绘，北峰至东海快速联络线逐渐清晰：从高铁泉州站出发，将有两段路线，分别穿过清源山的两个隧道，在刺桐北路交汇通往城东，与城东至东海的通道连接。北迎宾大道改造将在近期开工。