内燃机车电机应急故障处理（材料）_内燃机车故障处理

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内燃机车电机故障应急处理

一、牵引电机环火、放炮、接地的检查处理 现象：操纵台4XD、5XD、7XD灯亮。检查：

主手柄回“0”位，恢复DJ、LJ，重新提手柄，若不再动作，可继续运行，并注意各分流表的显示。

处理：

1、若提手柄，DJ、LJ仍动作时，将DK置负端位，用1-6GK判别故障电机。

2、确定故障电机后，将相应电机的GK置于故障位，同时将故障电机支路负端的工况开关用绝缘垫纸垫住，使电机与主电路隔离，维持运行。

二、牵引电机小齿轮迟缓的检查处理

现象：机车运行时某台牵引电机分流表电流明显偏低。

检查：机车制动提手柄加载，车下检查电机转子，转子转动的电机为故障电机。

处理：将故障电机用1-6GK切除，维持运行。

三、牵引电机轴承发热、烧损的检查处理 现象： 轴温报警装置报警或轴承冒烟。

检查： 根据轴报显示温度值及冒烟处所判定故障电机。

处理：

1、区间运行轴报报警时，密切注意轴报显示温度的上升趋势，维持到前方站根据轴报温度变化情况和手触检查处理。如温度无明显差别，系轴报误报时，方可继续运行。

2、区间运行轴承冒烟时，牵引工况及时切除故障电机，维持运行进前方站检查处理，惰力工况时维持运行进前方站检查处理。

3、车站停车确认轴承冒烟烧损时，司机应立即通知车站，就地等待救援，由救援人员现场处理。

注意：机车回送时，必须将故障电机甩掉。

四、提主手柄主发电机无流无压时的检查处理

现象：主发电机电压、电流表无显示。不走车或可以走车 检查：

1、2DZ在合位。

2、闭合9K，提手柄至1位，主发电机有电流、电压，为CF及其电路故障。

3、闭合9K仍无流无压，检查主发电机碳刷压指、滑环及接线状态。同时检查励磁机外部接线状态。处理：

1、可以走车确认电压、电流表故障时，可继续运行。

2、2DZ跳闸，应恢复。

3、CF及其电路故障，使用故障励磁维持运行。

4、主发电机碳刷压指不良时，更换调整。主发电机、励磁机外部接线虚接时紧固。

5、主发电机、励磁机内部故障时，及时请求救援。

注意：使用故障励磁运行时，QD处于固定发电工况，应注意蓄电池的充电并人工控制空压机的泵风。

五、主发电机、励磁机、启动发电机轴承发热、烧损的检查处理 现象： 巡检发现轴承异常。

检查：手触轴承发热或目视轴承冒烟烧损。处理：

1、尽量维持运行进前方站检查处理。

2、轴承发热时，站内根据情况及时补油，空载惰转观察温升变化，若继续上升，则及时请求救援。

3、轴承烧损时，站内停机等待救援。

六、辅助电机故障的检查处理

辅机故障不能工作时，及时转换备份电机，维持运行。