我国食品冷藏的发展趋势_食品冷冻冷藏新发展

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我国食品冷藏车行业发展趋势和选型

近年来，国家大力推进农产品冷链物流体系的建设，鼓励企业改造、购进冷链加工设备;保证贮藏、运输环节可满足市场需求，冷冻冷藏食品的供应链完善相对于也促进终端零售市场销售展示设备的市场需求，预计市场将拉动约2000亿元资金投入国内冷链物流系统的建设。

投诉率高的问题普遍存在，无法满足我国食品工业发展对食品的需求，订单满足率低、处理时间长、交货不及时、态度差、货损不配合，最终造成了我国食品物流的总体服务效率十分低，物流各环节间也经常断链，很少有企业能针对食品行业提供全方位的、系统高的服务。设施设备条件落后，食品行业的专业物流供应人才还应具有更高的技术和管理要求，而我国食品物流技术水平不高，总体服务效率低下，由于食品物流相比一般物品耗损严重、无利可图且容易造成食物中毒。

我国冷链物流行业发展滞后，造成我国农产品在流通过程中损耗严重，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。每年腐烂损耗的果蔬几乎可满足2亿人口的基本需求，损耗量居世界首位。造成这种情况的直接原因就是我国冷链装备基础设施建设相比较发达国家来说严重不足，或者是原有设施陈旧老化、分布不均，无法为易腐食品流通提供低温保障。

根据发改委的数据显示，截止到2010年6月，全国有机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20，000辆，年集装箱生产能力100万标准箱。农产品冷链物流规划中提出，2010—2015年，规划提出鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆，到2015年，争取全社会新增冷藏运输车4万辆，大幅提升冷链运输能力。据此计算，到2015年我国冷藏运输车辆将达到6万辆，是现有总量的三倍，年均复合增长率达到20.1%。

随着生活水平的提高和经济的发展，我国居民消费结构和消费需求发生很大改变，对鲜活食品需求正逐步上升。在过去十年中，我国食品消费市场增长势头稳健。2011年，我国城市人均易腐食品消费支出达4818元，同比增长为16%，为冷链装备行业带来广阔的发展空间。

德和资（北京）人工环境技术有限公司（）认为我国冷链物流普遍存在着四个方面的问题：一是完整独立的食品冷链体系尚未成形;二是食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少;三是食品冷链的硬件设施建设不足;四是食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合。这些都在很大程度上制约着我国冷链物流的迅猛发展。但是拥有先进物流技术的中国物流企业，可以通过市场调研、海外推广来增加与国际的接触渠道以及技术交流，从而觅得合作伙伴;同时，可通过深层次的合作，加快研发适用于中国农产品市场的冷链技术。