营造文明交通环境_交通文明与环境整治
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营造文明交通环境，是创建文明城市的题中应有之义。创城以来，天桥区交警大队坚持除保留窗口必要的工作人员外，确保全警上路。按照文明交通测评标准要求，该区规范整治了城市道路路口、路段交通秩序，提高了城市交通综合管理水平，为全市创城工作，营造文明、有序、畅通的道路交通环境。实施文明交通百日提升行动
为维护城市文明交通秩序，该区首先实施了文明交通百日提升行动，对20个重点路口、28条重点路段行人、非机动车通行秩序进行集中整治。其间，该区交警大队共设立文明岗9处，重点岗11处，禁停线路14条，限行线路14条，共投入警力209人，警车28辆，拖车5辆，设施车1辆，全力保障全区交通秩序管控工作。
依托对交通拥堵、流量的分析，该区还推行了特殊时段、特定路口、特殊路段由全区协调用警；提高路面快速反应和管控处置能力，增加快骑警力，充分发挥以摩托车巡逻为主体的快反勤务模式作用，加强全区重点部位动态巡逻管控，及时发现和处置交通违法、交通事故和突发警情等。
行人随意横穿马路，非机动车闯红灯等交通违法行为都为城市交通秩序带来很多困扰。为破解此难题，该区重点加大对此类违法行为的劝阻、查处力度，让违法者接受交通安全教育，参加不少于30分钟的交通志愿体验活动。对拒不接受处罚的，该区使用警务通进行人脸图像采集，采用人脸识别技术自动确认违法人身份信息，同步将违法行为人的违法信息录入。目前，该区共处罚行人、非机动车违法140余人，借助济安街路口明湖广场大屏幕、长途汽车站中恒传媒大屏幕等平台，高清人脸曝光闯红灯人员，并落实身份或人脸识别录入诚信教育平台210多人。开展环境综合整治活动
结合创城，天桥区环境综合整治年活动已启动三个月，如今辖区内环境面貌都得到了很大提升。其中，道路上的变化较为明显。
其间，该区交警大队结合自身实际工作，以问题为导向，逐一突破：维护增设堤口路、历山北路非机动车道的隔离设施，确保物防设施到位；明湖西北路非机动车道增设隔离柱150根，U形柱60个，修复隔离石凳12处，确保隔离设施无缝对接；对凤凰山路、标山南路违法停车、摊贩占道同步开展整治，开展6次大范围联合整治行动，共扣留占道经营车辆141辆，取缔摊点185处，收缴占道牌匾133面等。
渣土车整治是该区环境综合整治的重点内容。为此，该区交警大队对大货车轨迹进行数据分析，确定了蓝翔路、蓝翔东路、东宇大街、清河北路四条严控道路。对四条道路进行晚7时至早7时常态化四组警力配备，确保夜间管控力度不减。
相关数据显示，该区第一、二季度共开展专项整治67次，查处大货车违法行为2366起、渣土车违法行为72起、扣留大货车208辆，查处超载超限大货车187起，落实处罚后，全部移交交通部门和渣土管理部门处理。重拳整治乱停车及非法营运现象
辖区内分布有长途汽车总站、南站，火车站、火车东站等重要交通枢纽，优越的地理位置方便了群众出行，同时却为天桥区交通秩序整治带来难题。乱停车、黑摩的等造成了交通秩序混乱，同时也给社会安全带来隐患。
为此，结合创城工作，该区重拳整治交通乱象。利用电子眼、巡逻抓拍车对车站等重点路段进行违停抓拍和劝离喊话；维护损坏的隔离设施，增设U型柱，确保物防设施到位。
车站附近存在黑车营运，违法三轮车拉客等行为，天桥区曾整治过多次，但由于人流量大且流动性强，此类违法现象极易反弹。创城以来，该区再次加大整治力度，采取“劝、管、惩、巡”四步工作法，以长途汽车站南区、北区、火车站进站口三处乱点为突破口，开展日常管理；针对部分载客三轮车、黑车和执法人员打“游击战”的现状，区交警大队通过视频巡检和民警快骑联合的方式，开展突击整治行动，提升打击精度；对于查获的载客车辆，依法从严处理，能拘则拘，按上限处罚。
今年前五个月，全区共查扣无牌无证二三轮车1530辆，其中涉嫌无牌无证的黑摩的358辆，先后2次集中报废车辆1276辆，300多名黑摩的驾驶人退出营运市场，为创建文明城市营造良好交通环境。（在“创城”的背景下，保证道路畅通，济南推出堪称史上最严的禁停风暴。可以说，违法成本的上升再次推高了私家车的出行成本，让很多私家车主在用车前不得不仔细掂量下违法成本，从而促使更多人选择公共交通出行。济南纬一路，交警对违停车拍照取证。齐鲁晚报记者 张泰来摄 齐鲁晚报记者 许建立 对交通违法曝光 将成为常态
“ 现在开车出门，头等大事就是先想想把车停在哪，可不敢乱停车了，三分加拖车，严重了还要曝光，甚至通报单位，这谁能受得了。”面对近期济南严厉的禁停风暴，市民王先生在朋友聚会上感慨地说。
同样在历下区甸柳新村的甸新中路，记者注意到以往道路一侧停满了车，但现在白天几乎没有乱停的了，周边居民也告诉记者，是交警的罚单“起作用了”。
现在开车出门，需要注意的事可比以前多多了。以目前的处罚规定进行假设，如果一人开车出行，在路上没有礼让斑马线，将会被记3分，处罚50元;到达目的地后，在禁停路段乱停车，被查后将会被记3分，处罚200元。也就是说，或许在不经意间，就会被记6分，罚款250元，这比以前的处罚程度严厉多了。有市民表示，这些还都是“小事”，一旦被教育学习或者车辆被拖，因为交通违法而付出的时间成本太多了，少则半天，多则三四天。除了记分罚款，社交平台的一系列曝光将再次增加违法成本。“ 对于那些老司机，被交警曝光确实挺丢人的，坏事传千里，在朋友圈一传，都看见了。”一位的哥说。交警表示，不礼让行人遭交警官方微信平台曝光，再结合之前闯红灯遭曝光，这样的曝光方式在未来将成为常态，将倒逼大家提升道路文明素养。以前开车送娃上学 现在改骑电动车了
对于部分违法司机来说，更要命的是交警会将违法行为通报给违法人所在单位，同时影响文明评比，这点显然进一步戳中了一些人的要害，特别是在机关事业单位或者国企上班的人。
在采访中，一名交警坦言，他的媳妇以前早上开车送孩子上学，但胜利大街被列为纳入全路段禁停道路后，有一次在孩子下车后，他媳妇路边停车在车内看了两眼手机，结果被摄像头抓住了，扣三分，罚两百元，回家还向我埋怨，我说我也没办法，谁让你违反禁停规定了呢，从那以后，他媳妇再也不开车送孩子上学，改天天骑电动车了。
6月初，抓拍违停“神器”正式亮相，通过无线网络和智能拍摄设备，会在全市100条禁停道路上“溜达”，查违停的效率比民警贴罚单和天网监控厉害多了，两分钟就能抓拍违停上百起。增加违法成本 有益于绿色交通
从济南市交通运行总体状况来看，市区主干路网在早晚高峰时段早已处于超饱和运行状态，这是造成道路拥堵的主要原因。另外，道路施工、交通违法、交通事故、道路设计缺陷等增加了道路拥堵。山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为:“以前我们治堵思路往往回避了小汽车的使用成本，包括机动车的经济成本和违法成本。”他表示，推高违法成本，一定程度上对绿色交通的发展是有益的，但效果怎么样还有待于进一步观察。汽车保有量逐渐攀高，如果不能有效疏导，肯定会严重影响通行效率，所以采用严加管制的措施，对治堵有好处，督促文明驾驶，而且也能保障绿色交通。
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