高铁小文章_有关高铁的文章
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这是一份美丽的工作。
她们身着玫红色修身外套、白色衬衣、灰斜条的一步裙、黑色的高跟鞋。每列高铁出发前，这群苗条端庄的女乘务员都会拉着同样的拉杆箱，列队整齐地走入等候在铁轨上的高铁列车，开始出车准备，飒爽的英姿吸引了无数乘客的目光。
这是一份高度紧张而又周密细致的工作。她们每次都要例行巡视车厢，检查车内设施设备：灭火器、破窗锤、列车食品、“红十字”救护箱……
旅客放行后，她们笑迎来客、调整行李、保持车厢通畅整洁……
列车行进中，她们全程站立或行走巡视自己负责的车厢，时刻关注是否有旅客需要帮助……
所有这一切，是郑州客运段高铁一队的姑娘们每次出乘时必须尽到的职责。“从郑州到北京短短三个小时内，我需要不停地在车厢内巡视，解决遇到的问题，等到折返郑州退乘，我大概要走30多公里的路程。”4月18日，26岁的京郑组列车长爨龙龙细声细语地说。
相对于列车长，每名列车员各自负责4节车厢，每趟车需要走20多公里。行走的服务，这是郑州客运段高铁一队强调的服务主旨。
时速近300公里的高铁上举手投足都要仪态万方，要做到这一点并不简单。当乘客们或休息或读书的时候，乘务员们正稳稳当当地走在过道上，左右检视，时刻提供服务。“我们穿着高跟鞋还要走得优雅，其实全靠双脚使劲抓着地板。”
2012年10月，郑州高铁东站正式运营，郑州铁路局客运段高铁一队负责京郑、京武等5条高铁线路的运乘。一队现有乘务员178人，平均年龄23岁，全部面向社会层层选拔而来，均具备大专以上学历。她们行走在高铁上，成为一道靓丽的风景。
女汉子变成柔妹子
和普通列车的乘务员相比，高铁对乘务员的个人素质、服务标准要求更高。
“高铁改变了人们的生活工作方式，同样，也改变了我们乘务人员的服务标准和范围。”
高铁速度快，运行时间短，高铁乘务员也有着独特的服务准则：全程“站立、微笑服务”，保持车厢整洁有序，在任何情况下都要注意旅客情绪，意外情况下必须做到镇静，应对有序。
普通列车郑州到北京需要一夜时间，但在高铁上，所有乘务工作被浓缩在短短三个小时甚至两个半小时之内。
高铁速度快了，乘务员却要“慢下来”：说话要轻声慢语，温柔体贴，同时要细心观察，耐心行事；一个车厢巡视过去，左右、上下全部都要顾及到。
新任列车长罗丹以前说话做事都是大大咧咧、风风火火。可她自从登车之后，说话慢了，走路也慢了。一年过去了，这种慢甚至改变了罗丹的性格。原来穿着牛仔裤、板鞋快步如飞的姑娘，现在变成了一进车厢就变为高雅的化身。甚至她还主持了列车广播，播音声音柔美。“慢下来，你的仪态才会优雅，你才会注意到乘客或者车厢每个角落是否有异常。”
25岁的乘务员闫焕敏第一次独立负责4个车厢时，眼睛都不够使，看到左边漏了右边，检查完车窗忘了查地板。“后来就慢慢适应了，第一遍记住了4项任务，第二遍再巡视就记住了6项，到最后眼睛不停，嘴里不忘提醒乘客，同时还能伸手整理行李架。”从事事要请示车长，到最后成为老练的乘务员，闫焕敏只用了短短半年时间。
服务没有大小之分。从随手揩摸洗手池上的水渍，到主动为老人端茶；从提醒家长注意保护乱跑的小朋友，到为患病的乘客提供特殊体贴的服务。在疾驰的高铁上，这群美丽的乘务员们始终在忙碌。“我就在您身边”
“穿上这身制服，就意味着我们的职责与担当。”一个年轻的乘务员在值乘日志上写道。
“做一个优秀的乘务员，需要逆向思维，如果是我在乘车，我需要什么样的服务？”高铁一队党支部书记李怀颖跟年轻的乘务员谈心时常常这么说。一项调查显示，旅客对列车中途因故停车、晚点情绪最大。“这个时候我们该做什么？”乘务员应积极和有关方面沟通，询问列车何时能走，并及时将消息传达给旅客，安抚旅客情绪。在高铁一队的测试中，乘务员们都能应对自如，“不要急，别担心，我就在您身边。”
这种演练令乘务员们迅速熟悉特殊情况的处置。今年春节的一次大雪，导致列车大面积晚点，但郑州客运段高铁一队负责的运乘没有发生一例旅客情绪过激事件。
列车上无小事。一次，列车长沈琳值乘的G566次列车到达北京西站，一名来自开封的大学生突然找到她，说自己的背包被别人错拿了。他原本是到北京办理出国留学签证，包丢了，怎么办？
了解到事情的原委，沈琳立刻用列车手持终端交互系统查询到大学生相邻座位乘客的信息，得知该乘客已在石家庄下车，她根据下车旅客皮包里的资料，找到该旅客的单位，又通过其同事联系到本人。电话接通以后，对方惊喜地说：“我也正着急怎么找到我的皮包呢。”看到自己办理签证的资料失而复得，大学生感动得连声道谢。
类似的帮扶事情数不胜数。乘客感动的笑脸温暖着年轻乘务员的心。“虽然值乘很辛苦，但是看到有乘客下车之后又专门回身和我道别，那种感动无以言表。”虽然是老资格的列车长，但是沈琳依然感到这是对自己的劳动最大的回报。
