青烟荣城铁盒饭来自青岛_高铁盒饭

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青烟荣城铁盒饭来自青岛“高铁中央厨房”

青荣城铁开通在即，乘高铁将成为人们的出行方式之一，那么在动车上能否吃到热乎饭，这些饭菜是怎么做出来的，是否安全卫生？12月21日，记者从济南铁路局获悉，青荣城铁上的盒饭将来自青岛“高铁中央厨房”，经过“气调”封装处理的盒饭，至少可保质72小时。

盒饭上高铁要经12道程序

据济南铁路局相关负责人介绍，担负青荣城铁餐饮任务的是山东济铁旅行服务公司青岛高铁餐饮公司餐食配送基地，青荣城铁上所有的饭菜都来自它的“高铁中央厨房”。

走进青岛“高铁中央厨房”生产车间，记者看到，洗菜、切菜、炒菜、冷却、包装、分货等正在各条生产线同步加工，加工过程“半自动化”，水洗、切丁等程序，都是由不锈钢专业食品加工机械完成；仓库、冷库、消毒间、荤菜加工间、素菜加工间、常温库、包装间„„生产基地的每个房间都有它独立的应用功能，菜品传递有专门的传递口。食材从进门后到最终加工成盒饭，不走回头路，一出仓门就直接运送到了高铁上。

一份份盒饭出炉的整个过程，看似简单，可是每道工序都特别注重卫生，高铁营养快餐从采购、加工、制作、包装、冷却再到冷藏、上高铁等要经过12道程序，最少10个小时才能完成。

盒饭采用“气调技术”保鲜

10个小时加工完成的盒饭，送到乘客手中如何保证新鲜？记者了解到，盒饭运用了国内最先进的食物保鲜法——“气调技术”。通过包装机覆膜，空调气压机会抽出盒饭内空气中的氧气、二氧化碳等，同步充溢氮气，来保证食物不变质。然后，再通过空调气压机封膜，并进行金属探测仪的安全检测。经过“气调”封装处理的盒饭，可以保质至少72小时。

“封膜”之后的盒饭，被手工贴上标签，然后就进入“速冷”阶段。对生产日期、保质期、盒饭名称确认无误的盒饭，将进入两台“速冷隧道”，整个过程温度为零下25—-35摄氏度，会将食物迅速冷却到0—-5摄氏度。冷却之后的盒饭，被装入快餐周转箱，批量送至冷库等待质检。经过抽检合格后，盒饭会通过2辆冷藏运输车，采用周转箱加冰排和密封条配送，直接送至动车高铁的保鲜冰箱，整个过程都确保快餐始终在0—-10摄氏度条件下储存。

餐车服务人员将盒饭售卖给旅客前，还要审核盒饭标签：生产日期、保质期和盒饭名称。在餐车上，盒饭复热严格控制在3—4分钟，复热次数不能超过1次。盒饭的保质时间为72小时，对于已加热没有售出的盒饭、盒裂漏气盒饭、发现异常的盒饭等，都会进行破封销毁。

城铁餐车设立用餐 “关爱区”

记者还了解到，青荣城铁的餐车上设立了可供重点旅客用餐的 “关爱区”，单独带儿童出行的旅客或行动不便的老人可到 “关爱区”就餐。“关爱区”增加了酸奶、梅干等8种小食品，还有包括包子、卤蛋、小咸菜、豆浆等食品在内的高铁早餐。

目前，动车上的盒饭价格还没有确定，但据济南铁路局相关工作人员介绍，价格将和其他动车上的盒饭价格差异不大，按照荤素搭配不同，分不同的档次。