汽车维修电工汽车电气设备总线路_汽车电气设备总线路图

2020-02-29 其他范文下载本文

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汽车维修电工（四级）理论试题（1200题）

汽车维修电工（四级）理论试题（2011年）

汽车电气设备总线路判断题

1．电路连接器件主要为导线和接线盒。（×）

2．低压导线只要根据用电设备的工作电流选择导线的截面积。（×）

3．起动电缆线属铜质多芯软线，用于连接蓄电池与起动机电磁开关的主接线柱。（√）4．蓄电池的搭铁线一般采用钢丝编织成的扁形软导线，不带绝缘层。（√）5．高压点火系即高压电缆，简称高压线。（√）6．插接器有插头和插座两部分组成。（√）

7．对由于汽车行驶振动能使线束对车体产生撞击处，常常用塑料覆盖件或泡沫塑料管套装保护，并加以固定。（√）

8．闸刀式电源总开关可用于蓄电池搭铁线的控制。（√）9．点火开关用于控制常用电器的电源电路和点火电路。（×）10．继电器可分为电磁控制继电器和电路控制继电器两种。（×）11．易熔线常用于保护电源电路或重要电路。（√）

12．熔丝俗称保险丝，也称熔断器，常用于对局部电路进行保护。（√）13．电路断电器常用于保护流经较小电路的用电设备。（×）

14．现代汽车上，常将熔丝、电路断电器和继电器等集中布置在一块或几块安装板上，其背面用以连接线束，形成中央接线盒。（√）

15．传统点火系统由蓄电池、点火开关、微机、高压线等组成。（×）

16．照明与灯光信号系统电路由蓄电池、点火开关、电流表、仪表及传感器组成。（×）17．一般常见的辅助电器有：风窗雨刮器及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。（√）

18．汽车上各电气设备的连线大多采用双线制。（×）

19．当发电机不工作时，由蓄电池对整个电气系统提供电能。（√）20．在汽车运行过程中，汽车的电源电压是恒定不变的。（×）

21．汽车电气系统的故障总体上可分为电气设备故障和起动系统故障。（×）22．现代汽车的计算机控制系统一般具有自诊断功能。（√）

23．电压检测时，将万用表（直流电压挡）的负表笔接“-”或与蓄电池负极相连。（√）24．电路中有对地短路故障，其最明显的征兆时熔丝烧断。（√）

25．在检修方法上，传统的汽车电器故障，往往采用“试火”的方法逐一判明故障部位及原因。（√）

26．上海桑塔纳LX型轿车采用24V负极接地电系。（×）27．起动机采用串励式交流电动机，受点火开关控制。（×）28．点火开关为三掷三挡开关，安装在转向管柱上部。（×）

29．怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭，确保发动机怠速稳定。（√）

30．转速表位于组合仪表左部，其信号取自点火线圈N（一次侧绕组的通断）的脉冲电压。（×）

汽车维修电工（四级）理论试题（1200题）

（A）导线（B）端子、护套（C）插接器（D）以上三种说法均正确 20．安装汽车线束，一般都事先将（D）等连接好，然后再往汽车上安装线束。（A）仪表板（B）车灯总开关（C）点火开关（D）以上三种说法均正确 21．开关的种类很多，最常见的是（D）。

（A）电源总开关（B）组合开关（C）点火开关（D）以上三种说法均正确

22．电源总开关的用途是接通与切断蓄电池供电电路，目前使用的形式有闸刀式和（C）两种。

（A）通断式（B）单向阀（C）电磁式（D）霍尔式

23．电磁式电源总开关是利用点火开关控制电源总开关内的电磁线圈的通断，再由（B）控制电源总开关的通断。

（A）电压调节器（B）电磁线圈（C）蓄电池（D）发电机 24．在柴油车上，通常也称点火开关，同时还控制柴油机起动前的（A）。（A）预热电路（B）起动电源（C）自检（D）调整电路 25．为防止车辆被盗，有的点火开关上设有（C）机构。

（A）报警（B）鸣响（C）转向盘锁止（D）车轮自锁 26．点火开关的挡位常见有（D）等几种。

（A）三挡位（B）四挡位（C）五挡位（D）以上选项均正确 27．常见的功能继电器有（D）等。

（A）闪光继电器（B）雨刮器间歇继电器（C）液位报警继电器（D）以上选项均正确

28．电路控制继电器是指单纯实现电路（C）转换的继电器。

（A）通断（B）转换（C）通断与转换（D）变频 29．继电器由（D）等组成。

（A）电磁线圈（B）触点、支架（C）续流二极管或电阻（D）以上选项均正确 30．当线路中电流超过额定电流数倍时，（B）将首先熔断，以保护线路免遭损坏。（A）电磁线圈（B）易熔线（C）续流二极管（D）金属触点

32．易熔线一般不能绑扎于线束内，也不得被其他物件所包裹。通常以其绝缘护套的颜色区分其（C）。

（A）长度（B）绝缘层厚度（C）负载能力（D）重量

31．易熔线与普通低压导线相比更为柔软，一般长度为（B）mm，通常接在电路的起始端。（A）10～50（B）50～200（C）200～300（D）300～500 32．熔丝的主要组成部分是（A），材料是一些合金金属。

（A）熔体（B）丝端（C）金属丝（D）以上说法均不正确

33．熔体能承受额定电流的长时间负载，熔体是否熔断取决于流过的电流值的大小和（C）。（A）通电时间（B）通电变化频率（C）本身的结构参数（D）以上说法均不正确

36．汽车用熔丝，要求流过的电流为额定电流的（D）%时，不熔断。（A）70（B）80（C）100（D）110 34．电路断电器基本组成是一对受热敏双金属片控制的触点，当电路发生过载或短路时，超过额定电流数倍的电流使（C）受热变形，触点断开，自动切断电路，从而保护用电设备和线路。

（A）熔丝（B）熔体（C）双金属片（D）金属片 38．电路断电器按其动作后的恢复形式不同，可分为（A）。

汽车维修电工（四级）理论试题（1200题）

48．当发电机输出的电压高于蓄电池的电压时，代替了蓄电池的供电，并将多余的电能（A）。（A）对蓄电池充电（B）供给音响设备

（C）供给空调系统（D）增大汽车照明系统的供电量 49．发电机的输出电压一直在标称电压（C）V附件上下波动。（A）10（B）12（C）14（D）16 50．一般采用12V电系的汽车，在低温起动时，其蓄电池的端电压下降到（A）V左右。（A）8（B）10（C）12（D）14 51．电器工作时的“开关”过程及触点的通断和点火脉冲等，都会由于电磁感应，在短时间内产生（B）。

（A）低电压（B）脉冲电压（C）击穿电压（D）以上说法均不正确 52．汽车电气系统的故障总体上可分为电气设备故障和（A）。

（A）线路故障（B）电压故障（C）起动系统故障（D）以上说法均不正确 53．电气设备故障包括电气设备的（D）等。

（A）机械损坏、烧毁（B）电子元件的击穿（C）电子元件老化（D）以上说法均正确 54．线路故障包括（D）等。

（A）短路（B）断路（C）接线松脱（D）以上说法均正确 55．计算机控制系统自诊断显示的故障内容，（D）。

（A）并不是某一具体的故障部位（B）并不是某一具体的故障部件（C）只提供当前的故障信息（D）以上说法均正确

64．自诊断功能根据所接收到输入信号的状态，判断系统中各种传感器、执行机构及连接电路的故障，并以（B）的形式储存在存储器内。

（A）数字（B）故障码（C）曲线（D）函数图像 56．自诊断功能根据所接收到输入信号的状态，判断系统中（D）等的故障。（A）各种传感器（B）执行机构（C）连接电路（D）以上说法均正确 57．在测量电压时，万用表指示没有电压值，表明（A）。

（A）断路（B）短路（C）系统正确（D）接线虚连 67．在用试灯检查电压时，如试灯亮，表明（C）。

（A）断路（B）短路（C）有电（D）接线虚连 58．用试灯检查电压时，可以根据试灯的明亮程度来判断（B）。

（A）故障种类（B）电压值大小（C）故障位置（D）连接线情况 59．导通情况可用万用表的欧姆挡逐段进行检查。测试中欧姆挡读数接近为（D），为正常导通。

（A）1（B）90（C）无穷大（D）0 60．在进行对地短路故障检查时，由熔丝盒处开始每隔一定距离来回拨动一下线束，如拨动时欧姆表读数（A），表明该处附近有对地短路点。

（A）消失（B）跳动（C）跳至无穷大（D）不变 61．导通情况可用（B）的欧姆挡逐段进行检查。