土木工程见习感想_土木工程实习感想

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北京交通大学

领悟的责任和自豪

——土木专业实习与认识活动有感

在这个寒假，我参与了本学院举行的土木工程专业实习认识活动。在这次活动中，我们主要以更深了解本专业所涉及的领域和内容为主体，让大家对于自己的专业更有一个明确的概念和定义。对我个人而言，我受益匪浅，尤其是讲座上老师们精彩的解说以及所涉及的知识和专业范围，我不仅仅开阔了见识，更是从中找到了自己想要追求的一种梦想和目标。

在第一堂课上，老师给我们讲了有关配件以及部分细节基础知识，我记得当时自己听得目瞪口呆。那么详细的标记，那么严谨的区分技巧以及那么专业的读图方法，这是我之前一直没有领教过的。之前对于自己的专业抱有一种“既来之则安之”的心态，知道将来将要接触的活会十分繁细，可是没想到会细到这种程度！那节课上，我终于深切的感受到自己真的是一名土木人了，可是又同时深深的感觉到自己在这个领域上是多么无知和肤浅，自己需要学习的还有多少！想到这，我不禁对眼前所接触的这些土木课程浮现出真正的重视和迫切了解之感来。

摆正了自己的态度，我越听越入迷。土木工程果然大有乾坤呢，第一节的课程就让我领教了其中的魅力，我在老师的引导下学会了大致读懂建筑图、结构图，以及部分零件标志。比如说绝对标高亦称海拔高度，我国把青岛附近黄海的平均海平面定为绝对标高的零点，全国各地的标高均以此为基准；相对标高是以建筑物的首层室内主要房间的地面为零点（+0.00），表示某处距首层地面的高度。还有建筑物平面图应在建筑物的门窗洞口处水平剖切俯视(屋顶平面图应在屋面以上俯视)，图内应包括剖切面及投影方向可见的建筑构造以及必要的尺寸、标高等，如需表示高窗、洞口、通气孔、槽、地沟及起重机等不可见部分，则应以虚线绘制；平面较大的建筑物，可分区绘制平面图，但每张平面图均应绘制组合示意图。各区应分别用大写拉丁字母编号。在组合示意图中要提示的分区，应采用阴影线或填充的方式表示等等。

接下来便是参观实验室和实际认识，这又是再一次令我大开眼界。首先，我怀着激动的心情跟着老师来到了教室，看到了老师说过的土建楼建筑设计图和结构设计图。经过老师的讲解，配合老师第一节课的知识，我不禁感到实践给自己带来的震撼力。只见一本厚重的设计书在我眼前翻开，工整的专用字体，细腻严

谨的勾画线条以及详细的说明，在我脑海里留下了深刻的印象。房屋施工图包含结构设计说明，基础图，结构布置图，构件详图，节点构造详图及预埋件图。其中建筑施工图包含总平面图，平面图，立面图，剖面图和建筑构造详图。建筑总平面图是表示拟建房屋、构筑物等的具体位置、朝向、场地、绿化等的布置，以及地形、地貌和原有建筑物等的内容。建筑总平面图主要是应用水平投影方法和相应的图例来表达的，根据实际情况主要画出总平面图并标出名称。建筑平面图则包括屋顶平面图和各层平面图。除屋顶平面图外，各层平面图实际上是假想用水平剖切平面，分别在各层窗台上方，把整幢房屋剖开所得的水平剖面图。

而建筑立面图表示房屋的外形，建筑剖面图实际上是整幢房屋竖直方向的剖面图。因其剖切位置是根据需要确定的，所以必须将建筑剖面图的具体剖切位置在底层平面图加以表达。楼梯是联系上下各层的通道，一般又较复杂，所以在楼梯部位常需用剖面图来表达。建筑祥图由于建筑形体较大，不可能采用较大比值的比例画出，一般采用1：100。但某些构造或细部就无法清楚地表达，给施工带来困难。因此为了弥补这些局部问题，就采用局部放大的建筑详图来解决。建筑祥图可适用于建筑平、立、剖面图，但为了所示的建筑详图与所在的平、立、剖面图中部位的相互关系，必须使用索引符号和详图符号予以对照而不致发生混淆。根据规定，索引符号来用10毫米的细圆圈来表示，祥图符号来用14毫米的粗圆圈来表示，此外还有结构施工图等。

而接下来的参观隧道及地下工程试验研究中心更是令我感慨一番。大家涌进实验中心，看到高高的厂房以及吊车，老师向我们讲解了这里与普通房子的不同之处，再一次了解了这方面的知识。此时，我的心里满满都是一种责任感和压力，更是一种自豪感。我想，自己是真正的喜欢上了土木了。

第二天的讲座则涉及到了桥梁的知识，这也令我感兴趣起来。通过了解，我认识到，桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。老师给我们讲了各式各样的桥梁，其中许多中国自主设计与建设的桥梁在在国际中排名

很靠前。后来老师还给我们看了有关桥梁的建造，让我们对于桥梁建设有了更深一步的了解。

接下来是隧道工程。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。我还了解到有关与隧道建筑的危险和安全隐患，这方面的工作与技术有待提高。

此外还有道路和铁道工程，同样是先从概念和基础开始了解。我之后自己查了资料，也了解到，道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。本学科是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与合作。

一系列下来，我这几天想了很多，也在课外搜集了也多与专业相关的知识。这次的实习活动让我加深了对专业的了解，更是产生了作为一个土木人应该有的重视和严谨之心，我下定决心作为一名土木人，就应该认认真真的学习专业知识，培养自己的品质，将来努力成为一名社会合格的栋梁，也应该为今后我国土木工程领域做出自己的贡献！我想，这才对得起自己在这个寒假得来的一种身为一个土木人该有的责任感和自豪感！