病害处理_病害处理方法

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病害处理施工方案

一、工程概况

潭王路（旧线）南起潭柘寺镇政府，终点至王平村，全长26.9Km。本次大修由潭柘寺镇政府至阳坡园，为潭王路旧线其中一段，又叫潭阳路，设计桩号为K0+000—K6+577，全长为6.577Km。

病害处理：坑槽、沉陷范围：挖除旧部结构，新建路面结构结构层设计从上往下依次为：

4cm温拌橡胶沥青混合料WARAC-13C 改性乳化沥青粘层

5cm厂拌沥青热再生混合料AC-20C 改性乳化沥青透层 18cm石灰粉煤灰稳定碎石 18cm石灰粉煤灰稳定碎石 总厚45cm 其中：K5+885—K6+557段病害处理面层只铺一层4cm沥青砼。

二、施工组织

1、施工组织机构

为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我项目部抽调了一批理论知识和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成施工。具体施工组织机构及人员配备见附表。

2、机械设备配备

施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见附表。

三、施工进度安排

工期安排

开工日期： 2012年7月16日 完工日期： 2012年7月23日 总工期：8天

四、材料要求

A.二灰作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,标号较低的二灰。为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝二灰、早强二灰以及受潮变质二灰。拌和中必须严格控制二灰剂量，二灰剂量太小,不能保证二灰稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以,必须严格控制二灰用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。

B.按二灰稳定碎石基层施工的要求和用量,碎石采用北京建业新利混料厂生产的石灰粉煤灰稳定碎石，经试验施工0.8Mpa（加2%水泥）二灰稳定碎石设计配合比为5：12：83，最大干密度为2.15g/cm3，最佳含水量为7.6%。

C.粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。

D.拌和用水：采用洁净的饮用水作为拌和用水。E.混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。

五、施工方案

（一）挖除旧路

挖除旧路采用人工配合挖掘机、自卸汽车清理挖除范围内的废弃物。施工前，合理选择废弃物堆放场地，并安排好自卸汽车的数量及运输速度，不使因自卸汽车过多而影响标段周围的交通畅通。

清理时，采用逐段清理的方法，避免因掘除速度过快而使其积压在施工路段内，保证每一个工作日内的弃料均及时运出。

自卸汽车定量运输，弃物表面覆盖专用的帆布，避免因其速度过快而造成扬尘或弃物飞离车斗，保证施工人员及其他人员的安全，并注意环境保护，随时洒水，避免扬尘。

（二）石灰粉煤灰基层

（1）将病害处挖除旧路45厘米，进行石灰粉煤灰基层施工

（2）根据挖除施工路段的宽度、长度，松铺厚度和松铺系数，计算所需的数量。石灰粉煤灰碎石采由运输车运到现场。运输车由专人指挥卸料，卸料时根据料车吨位、旧路的宽度、长度，松铺厚度和松铺系数卸料。运输混料的运输设备根据需要配置，卸料时注意卸料速度。

（3）施工程序：挖除旧路→旧路碾压→自卸汽车运输→装载机铺筑→平地机初平→跟踪测量检查→压路机初压→平地机精平→压路机复压→洒水养生→验收。

（4）摊铺：

混合料摊铺厚度按压实厚度达到18cm，按规范取松铺系数1.2计算虚铺厚度为22cm。用推土机大致找平，用平地机刮平，个别不平处人工配合找平，保证摊铺宽度、厚度准确、标高、平整度达到要求时方可进行下道工序施工。施工时注意路拱横向坡度变化，按设计要求调整横向坡度。

设一个3人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀。对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。

在铺筑完下基层一个流水段并经检查验收合格后进行上基层的摊铺施工，同时根据底基层的压实系数调整基层的松铺厚度。

（5）碾压

A.摊铺、整形结束后，立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。碾压方向与线路中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压采用静压、预压、强压、补压和收光顺序碾压方式。碾压作业满幅进行，做到均匀不漏压，除了路幅两边应适当增加碾压遍数外，做到各部位碾压遍数相同，当压路机无法碾压的局部地方，采用小型平板式振动器施振密实。压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由边向中、由低到高的原则，以达到平整、密实的结果。

B.拟定碾压速度：静压时1.5－2km/h，振压时2－2.5km/h，终压2－3 km/h。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压的次数应尽量相同，两侧应多压2～3遍。

C.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上随意调头或急停车，以保证底基层表面不受破坏，碾压一直进行到要求的密实度为止。D.碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒.少量水，但严禁洒水量过大。二灰稳定碎石的施工含水量是控制能否碾压密实的关键。

E.压实后表面做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪“现象。碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实、坡面平整不松散。路边缘无法压实处，采用小型夯机夯实。

（7）养生

养生是基层强度形成非常重要的环节，采用洒水车洒水，洒水次数根据气候及路面水份蒸发情况而定，保持表面潮湿。应注意表层情况，表面起皮可用轮胎压路机静压1-2遍，以防表面起皮脱落，养生期为7天。两层同时施工，同时养生、避免养生不够天数。养生期关闭交通，除洒水车外其它车辆不许通行，必须通行时不许走重车，车速不超过20km/h，严禁急转弯和急刹车

六、施工安全措施

①建立一个有权威的以各级领导为主的安全领导小组，成员包括项目经理，技术负责人，专职安全员，组长等，明确安全生产，落实“谁负责生产，谁负责安全”的责任制。

②严格执行各项安全管理制度和操作规程。施工安全第一的原则尤其重要，工地树立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准，内容切实可操作。

③工地设专职安全员，与工人跟班作业。并要求该专职安全员熟悉所施工的工作类型。

④要做到安全工作日日讲，时时查，加强安全教育，提高每个人的安全意识，生产协调会和技术交底会上，要把安全生产工作作为首要工作布置和检查，项目经理部组织定期的安全生产大检查，对安全隐患责令限期整改。

⑤现场施工用电要合理布置，并设置醒目标志，防止触电事故。配电要防止雨淋日晒。夜间施工应具有安全的照明设施。

⑥安全设施，标牌，标语，防火设备要齐全，且所有标志的尺寸，颜色，文字与架设地点等均符合规范要求。施工现场，料库及材料堆放场地，机械存放及维修车间均应配备灭火器具，杜绝隐患。

七、导流措施

1、合理安排工序，确保周边道路畅通，减少因施工给村民带来的不便。保持现场清洁，不出现不必要的障碍，各类设备和材料专人管理，随时将废料、垃圾及不再需要的临时设施清运出场。

2、在导流过程中施工人员听从安全人员的指挥，摆放围挡、标志牌、红帽子要作到整齐、统一、迅速，确保道路畅通，保证行人、车辆的安全通行。

八、环境保护

在施工中通过水车洒水等措施来控制扬尘，使施工作业产生的灰尘公害减少到最低限度，另外通过有效技术手段和管理措施将噪音控制到最低限度。使之符合环保管理规范的规定。