我为安全做什么有感_读安全工作无小事有感

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安全我有责，我为安全做什么 安全重于泰山，事故夺去了无数的生命，给无数个家庭带来了巨大的痛苦和悲哀，给国家财产造成了巨大的损失，影响了企业运输行业的发展。这一切已经引起了企业的高度重视，和社会的关注。以鲜血和生命换来的历史教训表明，伤亡事故的遏制，主要面临着安全管理、全员安全文化素质两大难关。前一者取决于主管部门的决策力和宏观调控力，而后者有赖于全员对安全的认识和自我保护能力的提高，对安全宣传教育的投入和参与程度。“安全第一”的道理谁都知道，但真正做起来却很困难，其关键在于全员对安全的深刻理解和真正重视上，从而归结到全员安全文化素质的提高上。只有将安全文化引入管理之中，才能使安全理念深入人心。安全理念是企业安全文化的核心，只有让安全理念深入人心，才能诠释出安全生产这个硬道理。安全文化是借助文化特有的影响力、渗透力和扩张力，来引发职工安全观念的变化，引导职工树立正确的安全观，使安全工作获得广泛的群众基础。安全文化既包括为实现安全的工具设备等物质文化范畴，还包括安全生命价值、安全行为规范、安全法规、安全教育等精神文化的范畴。只有大力倡导安全文化理念，才能在加强安全文化建设上有所提高，才能引起人们的高度重视；只有加强了安全文化建设，提高了全员的安全文化素质，安全文化氛围才能形成，才能真正做到“安全第一、生产第一”，才是预防事故的高明之处。我二公司小车班 坚决贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，认真学习集团公司反违章六大禁令和公司驾驶员五大禁令，公司刘志

经理的禁酒令，首先从人的因素抓起，从根本上解决驾驶员的安全思想意识问题。为此，我们每个星期一的安全生产学习，主要以安全条例和安全生产法，和公司安全管理规定的制度为主，不讲空话、不搞表面和形式主义，注重安全学习的实效性，使广大的司乘人员时刻牢记安全的理念，要使大家接受安全思想教育和检查所有设备完好，发现问题及时解决，及时排除，把隐患消灭在萌芽之中，并把每次安全活动内容通报到综合管理科，使未到的驾驶员受到同样等质等量的安全教育学习，加强小车班驾驶员的安全意识，强化小车班人员的自我安全保护意识。

此外，我小车班每月还要召开一次事故苗头分析会。在分析会上，对个人亲身经历、体会及所见所闻的情况进行学习讨论，使驾驶员们充分交流、取长补短，提高认识和设备维修技能，进一步提高紧急情况时的应急能力，使学习有内容、形成一种“讲安全、论安全、顾安全”的良好氛围。让谈技术、说质量讲安全的人多起来。使大家时刻牢记“安全重于泰山”的名言，时刻想到千万人的家庭幸福生活和国家财产的安危，确保车辆设备运行安全。

安全事故往往是在不经意间发生的，认真了一百次，只疏忽了一次，往往这疏忽的一次就能带来致命的危险，对每个人来说，安全要长抓不懈，来不得半点马虎和一丝麻痹大意。与此同时，坚持以安全培训为动力，开展驾驶员安全技能培训，着重抓好驾驶员的安全素质培训和安全技能培训。通过培训，使在岗位的驾驶员人人熟知本岗位安全生产基本常识和操作规程，从而增强驾驶员的安全意识，提

高驾驶员综合素质。

以加强管理为重点，把抓好安全管理作为此次活动的重头戏，按“一职一责”、“一岗一责”的要求，继续强化岗位责任制，做到安全事事有人管、人人有专责；进一步改进和完善小车班安全生产规章制度和操作规程，要求驾驶员认真落实本岗位的安全规章制度和操作规程，并以安全生产管理体系，规范小车班基础工作计录，做到简洁实用。提出“岗位安全我有责，岗位安全我负责”的口号，切实提高驾驶员的安全素质。认真学习掌握安全生产知识，全力塑造“以人为本”的安全文化。

经常关心设备运行健康状况和现场安全措施落实情况。使全体驾驶员要进一步强化安全意识，减少行为性、管理性和装置性违章，杜绝恶性事故的发生，消除事故隐患。我们不仅要开启企业驾驶员工作智慧的闸门，更要燃起驾驶员们务实创新的热情,进一步增强全体驾驶员的安全意识和安全防护技能；在小车班开展“找出一处隐患，提出一条建议，采取一项措施，增强一份安全”的“我为安全献一计”活动，在安全生产过程中，我们把“安全隐患预测”、“日常安全教育”、“加强安全意识”作为安全生产管理的重要内容。在工作现场每个人都应持有“我要安全”的思想，并抱有“安全工作人人有责”的和出一趟车保一趟平安态度。

二00八年八月二十八日