汽车驾驶员行车安全之我见_驾驶员行车安全

汽车驾驶员行车安全之我见由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“驾驶员行车安全”。

汽车驾驶员行车安全之我见

随着经济社会发展速度的不断加快,带来了人流、物流、车流和驾驶员队伍的高速增长,重、特大交通事故时有发生,交通安全形势日趋严峻。因此，笔者有一些汽车驾驶安全方面的经验和自我见解以供参考。

一·疲劳驾驶对安全行车的危害性

当前，正值盛夏季节，天气炎热，路面反光眩眼，容易消耗驾驶员精力；加之气候多变，常有狂风、暴雨，道路情况十分复杂，极易使驾驶员精神恍惚、行车时打瞌睡，这就增加了潜在的交通事故隐患。因此，夏季行车要警惕疲劳驾驶，保证充足的睡眠。

疲劳是一种复杂的现象，是驾驶员体力、神智和情绪的综合表现。驾驶员在行车过程中人体的大脑和眼睛乃至全身肌肉都处于高度紧张状态，很自然会产生疲劳。主要表现为大脑功能减弱、视力下降，致使精神恍惚、反应迟钝。有的驾驶员在行车过程中出现险情，感觉力不从心、操作失误，发生事故后还全然不知事故发生的过程，这都是疲劳驾驶造成的结果。

驾驶员在行车过程中的疲劳主要有两类：一类是正常性的疲劳驾驶员经过自我休息、调节次日即可以消失；另一类是过度疲劳，是因为驾驶员连续驾驶四小时以上超负荷劳动所引起的疲劳，这类疲劳在体内逐渐积累，长期不被人觉察，大致分为潜伏期、临危期、危险期三个时期，潜伏期表现为驾驶动作不敏锐、不果断；临危期表现为驾驶员的动作粗糙、情绪低落、身体不适；危险期表现为驾驶员视力模糊、精神恍惚，以致打瞌睡；这些现象的产生主要是过度疲劳引起下肢静脉扩张、血压升高、视觉和听觉明显下降以及各种神经功能症等病变，这一病变过程就是形成过度疲劳的过程。它导致驾驶员的驾驶过程操作的准确性降低、技巧变差、协调动作遭到破坏，从而给行车安全造成极大的潜伏危险。

另外，夜间行车也是形成疲劳驾驶的因素之一。从零点至凌晨六点钟这一时段，人体嗜睡状态表现得最为突出，在行车过程中，这种嗜睡状态进一步加速了驾驶员的疲劳，由此引发交通事故。

此外，午后行车要注意饮食调养，避免午后昏沉导致疲劳。根据调查显示，午后昏沉行车是造成交通事故的重要原因之一。美国麻州大学的巴蒙博士曾经讲过：“午后昏沉的特征是体温、血糖、工作效率、心情同时降低。”而血糖下降是形成午后昏沉的主要原因，造成血糖下降最重要的是没有注意早餐的营养和上午血糖消耗过多引起。因此，驾驶员在行车前，早餐要多吃有丰富蛋白质的食物；午餐要多吃清淡一点的食物，“午餐吃太多肉类，你就会精神恍惚，觉得特别困倦”。

疲劳驾驶的琳琅种种，使我们应充分认识到疲劳行车早已埋下极大的道路交通安全隐患。因此，我们的每一个单位、每一道部门和各级领导、干部在要求驾驶员遵纪守法、安全行车的同时，应率先遵守《道路交通安全法》的有关规定，彻底改变那种“再辛苦一趟”或仍习惯于“只管工作任务、安排”，使驾驶员“日夜兼程”疲劳驾驶的做法，只有这样，才能消除引发交通事故的隐患，才能做到标本兼治，道路交通管理才能安全、有序、健康发展。

二·车内装饰与行车安全

一些驾驶员尤其是一些轿车驾驶员喜欢把车内装扮得五彩缤纷。有的在车内后视镜前悬挂诸如伟人像、小灯笼、鲜艳的旗穗之类的小装饰物；有的在驾驶室仪表板上摆放小国旗，张贴各种彩色图案（如明星照、名画）；有的随意改变驾驶室内壁的色彩。这些驾驶员的主观愿望是为了美观、舒适，营造良好的驾驶环境，但从科学的角度审视，这些做法会给驾驶员造成不良的生理和心理影响，不利于行车安全。

（一）、车内后视镜前悬挂饰物既影响驾驶员视觉，又分散注意力。首先，驾驶员开车时80%以上的信息是靠视觉获取的，而悬挂的小饰物挡住了驾驶员的部分视线，降低了驾驶员的视敏度（转弯时影响更大），人为造成了一定的视线盲区。随着车速的提高，人的动视力和视野也急剧下降，如车速由60km/h增加到了80km/h时，驾驶员的观察能力由能看见汽车前240m外的交通标志下降到

160m以内；车速由40km/h提高到70km/h时，驾驶员视野由90°—100°下降到65°左右，车速越高，这种现象就越明显。其次，人的视觉对动态的物体更敏感，悬挂物在行车中不断摆动，它会反复刺激驾驶员的视觉，分散其注意力。随着时间的延长和反复刺激，更会使驾驶员在这一区域的注意力减弱，从而加速生理上的疲劳和目视虚光迟钝，使驾驶员的灵敏性和反应力降低。

（二）、车内鲜艳的色彩也会使驾驶员分散注意力，难以集中精力处理交通情况。鲜艳的色彩会比其它背景色彩更吸引人的注意力，相形之下，车内各种鲜艳的装饰物和彩色图案减弱了其他可能出现的车辆行人等交通情况对驾驶员的刺激。同时，增设这些装饰物后，还增加了车内的居室气氛，使驾驶员放松警惕从而影响及时、准确地发现、判断和处理各种交通情况。

（三）、驾驶室内壁的颜色不适当也将使驾驶员形成影响行车安全的生理和心理障碍。原驾驶室内壁的颜色是在设计时经反复论证、充分优选的基础上确定下来的，驾驶员在使用过程中不应随意改变。一般以乳白（乳黄）、淡青、苹果绿等色为宜，其他颜色都会不同程度地影响驾驶员安全行车，不宜采用。如大黄色易分散驾驶员注意力，并加速视觉疲劳；深蓝色易使驾驶员沉思遐想，冬季还会使人感到寒冷；纯白色易使驾驶员对车外的目标大小判断出现错觉；红色会使人感到燥热；绿色易使人感到忧伤，而且与路旁树木草地的背景色彩相混淆，易使驾驶员产生错觉；黑色使人感到恐惧；灰色使人感到沉闷，缺乏信心；深咖啡色使人感到困倦；五彩缤纷易使人感到眩晕。

由此可见，车内装饰直接影响驾驶员开车时的生理和心理状态，与行车安全息息相关，三·有碍安全行车的习惯

有些机动车驾驶员从初学驾驶时就养成一些不正确的操作习惯，这种不良习惯在外界不良因素的引发下，就可能在瞬间造成大灾大祸。

常见的行车中不良习惯有下面几大类：

一、驾驶姿势不端正，喜欢仰着、趴着或歪着。

二、眼随手动，换挡或其它操作喜欢用眼看。

三、与人谈话时，喜欢转头看着对方。

四、做驾驶操作外的小动作，例如伸手取物、点烟、擦挡风玻璃等，没有应有的心理准备，往往轻易随便，并会不自觉地移动身躯和视线，若遇紧急情况，很难采取有效措施。

五、操作方向盘时两手交替滑动，无相对定向，回正方向时，喜欢双手脱离方向盘，任其自动转回，遇事爱甩方向。

六、刹车时不踩预制动，喜欢急刹车。

七、过弯道时不在弯道前减速，而在弯道内车辆呈曲线行驶时才减速。

八、停车后没有养成拉紧手刹的习惯。

四·礼让

很多严酷的事实告诉我们，在会车的瞬间，若一方出现违法行为，会使无数人顷刻间成为车轮下的冤魂。那么，如何会车才能确保安全呢？

1.雨天会车早减速。雨天开快车，极易产生侧滑，使车辆失去控制，进而引发交通事故。因此，车辆交会时应提前减速缓行，会车时应保持足够的横向安全距离。当然，也不能太靠路边行驶，以防止大雨后路肩松陷垮塌。

2.弯道会车不占道。弯道会车相撞的事故不胜枚举。因此，车辆通过弯道特别是急弯时，无论对向有无来车，都要减速鸣号、靠右行，坚持“各行其道”的原则，才能避免事故的发生。左转弯时，应尽量靠右边通行，防止会车时发生碰刮事故；右转弯时，如自己开的是半挂车或带拖挂的车，应尽量靠中心线行驶，防止后轮胎下沟或撞物。

3.窄路会车勿抢行。车辆行至窄桥、窄路或道路上堆有障碍物的地段，要做到“礼让三先”，切莫争先抢道，防止引发事故或堵车。

4.街道会车莫急躁。在没有设置中心隔离带的城镇街道和部分城市道路，各种车辆和行人混杂，车水马龙，在这样的路段行驶，要细致地观察多变的道路状况，切忌急躁，要耐心避让。

5.夜间会车慎用灯。灯光是汽车的眼睛，合理使用灯光才能确保行车安全。夜间驾车交会，应在距对向来车150米外就要变换远近光灯，主动减速让行。尤其是注意左大灯不亮的“独眼龙”，会使对方误以为是摩托车或拖拉机，必须修复后才能上路行驶。否则，极易引发事故。同时，夜间会车不但要保证左侧交会安全，也要注意右侧的自行车和行人的安全。另外，防雾灯的黄色光散射力极强，会使对方驾驶员产生眩目，会车时严禁使用。

6.叉路会车防相撞。在没有交通信号灯的交叉路口会车，左侧因有交会车辆的遮挡，看不见左侧横向来车；视线内的车辆刚交会，可能会在车后突然闯出一辆车来；你的注意力集中在左侧会车，可能右侧横向小路里也会突然钻出一辆摩托车或自行车来，使你措手不及。因此，在这样的路段行驶，应学会“眼观六路，耳听八方”。

六种意识确保行车安全

众所周知，构成机动车行驶状态的有三大要素，既机动车，机动车驾驶员和适合机动车行驶的道路。只有当这三大要素同时处于正常状态，安全行车才有保障。

实践证明，一个头脑清醒，经验丰富的驾驶员，即使在车辆道路处于不正常的情况下，通过他的努力，克服障碍，同样可能化险为夷，做到安全行车。驾驶员是安全行车的主导因素，要确保安全行车，必须具备六种意识。

一、行车安全意识

驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。作为一名驾驶员，每次出车都必须有一种忧患意识，既安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。驾驶员操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到工私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的，总之，驾驶员必须本着对公私财产，行人生命，自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。

二、职业道德意识

安全行车，文明开车是现代社会的要求，也是驾驶员应尽的职责。驾驶员要不断提高自己的职业道德意识，做到遇事谦让，不以强凌弱，以理服人，不蓄意报复，见危施救，不袖手旁观，扶贫济困，不见钱眼开等等。

三、交通法规意识

“交通法规，生命之友”，驾驶员遵循交通法规，应视之为驾驶机动车的生命线，不可逾越。无数以血酿成的惨剧证明了这一点，不遵守交通法规的车辆是一匹脱缰的野马，必将危害社会，害人害己。而只有遵守交通法规，自觉接受交通法规的制约，规范，才能确保良好的交通秩序和安全行车，这一点已经被无数的优秀驾驶员用亲身实践所证明。

四、驾驶技能意识

驾驶员的驾驶技能不仅包括开车的技能，而且应该熟练长我一般的车辆保养和维修的技能。否则，驾驶员只能是不成熟，技术不全面的“车夫”，面对故障束手无策。尤其是新驾驶员，更要掂量自己驾驶技能的分量，多一点谨慎，少一点盲目，多一点钻研，少一点满足，多一点请教，少一点自大，尽快提高自己的驾驶技能，避免成为“马路杀手”。同时，驾驶员还必须有意识的积累行车经验，熟悉不同的路况和交通环境，总之，技术越全面，经验越丰富，安全行车就越有保障。

五、生活习惯意识

驾驶员必须有良好的生活习惯，这包括作息有规律，无不良嗜好，如赌博，酗酒等。学会自我保护，做到注意饮食调理，注意精神调剂，注意情绪调整，注意身体调养。驾驶员的业余生活应当健康向上，保持旺盛的精力和愉悦的精神。

六、克服困难意识

行车途中突然的灾变，如大雾，台风，泥石流等或是路障，爆炸，毁路（桥）等，是安全的大敌，猝不及防的意外灾难往往是考验一个驾驶员的意志和毅力的时刻。一个优秀的驾驶员即使置身险境，也能做到临危不惧，采取措施得当，最终化险为夷