京东商城的物流现状及改善措施_京东物流现状分析

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《现代企业物流管理实用教程》

课程论文

题 目：京东商城的物流现状及改善措施

京东商城的物流现状及改善措施

一、引言：京东商城由刘强东于2004年初创办。目前，京东商城是中国垂直B2C市场最大的3C（计算机、通信和消费电子产物）网购专业平台，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。21世纪的第一个十年是中国电子商务发展十分迅速的十年，在此期间，国内诞生了一大批著名的电子商务企业，如阿里巴巴、淘宝、当当网等。阿里巴巴和当当网都创建于1999年，淘宝网则成立于2003年。相比之下，京东商城涉足电子商务的时间比较晚。在人们先入为主的意识下，京东在这一点上并不占优势。京东商城也面临众多的竞争者，除了前面提到的淘宝、当当，还有卓越网、腾讯的拍拍网等。

因此，专注于该领域的长足发展，凭借在 3C 领域的深厚积淀，秉承“先人后企”的发展理念，奉行“合作、诚信、交友”的经营理 念，先后组建了上海及广州全资子公司，富有战略远见地将华北、华东和华南三点连成一线，使全国大部分地区都覆盖在京东商城的物流配送网络之下；同时不断加强和充实公司的技术实力，改进并完善售后服务、物流配送及市场推广等各方面的软、硬件设施和服务。

二：京东商城面临问题：

1、长期亏损经营：扩张过快，资金链可能断裂。部分产品有违常规的低价破坏行业规则。上市路崎岖。

2、消费者投诉很多：出售假货、翻新机，删除差评，私自篡改、锁定或取消用户订单。

3、售后服务落后：处理时间长，退货条件苛刻，被指购货容易退货难。

4、内部管理漏洞：各种“问题门”事件：“菜刀门”、“负价们”。缺乏对采销人员有效的监督机制。由此可见京东商城的诸多问题都是由于物流体系的不合理引发而来的。为此我们首先应当了解京东商城的物流问题。

三：京东商城的物流体系存在问题：

1、物流配送脱节 用户投诉增多。与京东的高速成长相比较，其在物流方面的发展脱节就格外显得“刺眼”。2008年京东商城以惊人的40%交易量成长率，成为目前网络B2C中第一网络商城。但是，在交易量大幅度提升的同时，消费者对于京东商城的物流配送服务的满意度却在逐渐下降。

“配送不及时是家常便饭，随便取消用户订单也是时有发生。最麻烦的是送错货，快递不肯退，一定要走一遍京东的退货流程，不只是耽误时间的问题，在购物用户在针对物流配送问题向京东投诉无果后，便开始寻找其他的途径进行控诉维护自己的权益，而其中最为多见的就是在各大论坛发帖鼓动大家不再去京东购物。绝大部分用户表示若京东无法很好的解决物流问题，则不会再去京东购物。

据悉，京东商城目前的物流模式主要以自建和外包两种方式所结合。针对订单量较大的上海、北京、广州以自建物流为主，提供相对优质的服务。而在订单相对分散的二、三级城市则是以外包物流为主，以扩大覆盖范围。针对物流配送方面的种种问题，京东在得到第2轮投资时，便以展开在这方面的投入。根据刘强东介绍，去年京东新增了1000多名员工到客服、销售、物流等岗位，但从效果来看仍然不够。“京东现在还是鼓励北京、上海、广州客户自提订单的，我想主要是因为物流环节问题难以得到有效解决的结果。”业内人士分析认为，电子商务平台自建物流成本高、难度大、收效少，第三方物流将是未来电商平台最佳的物流解决方案。但目前国内的物流大环境不好、发展速度远远赶不上电子商务平台的发展，物流问题长久存在的后果必将是大量用户的流失，因此这已然已经成为了京东这类B2C商城未来最大的发展瓶颈。

2、复制国美模式 资金链脆弱隐忧。对于电子商务平台而言，能够对其经营直接造成影响的无非是产品供应链以及最终用户。京东最为一个网络渠道商的角色，同样避免不了来自于供应商以及最终用户两方面的压力。从近几年京东的发展成长过程来看，从前其要向厂商直接拿货几乎是相当困难的事情，而进货的主要渠道都是通过代理商。而近几年来得益于京东低价策略的收效、市场销量的不断提升，如今京东大部分商品都实现了从厂商直接进货。“京东的走的量确实是相当的大，对于我们而言，其一个星期的销量几乎等于整个传统渠道分销、零售总量的一半。”某知名电脑外设厂商市场负责人曾向记者表示。也正是鉴于厂商对于京东商城这样一个平台的过分依赖，为了寻求更大的发展，京东开始逐步借鉴国美对于供应商的控制方式。京东与国美有着许许多多相似以及共通点，但去年黄光裕被调查事件后，同样可以发现这种操作模式所存在的巨大隐患。在国美动摇的期间，部分供应商对于国美的态度摇摆不定，也正是因为扣押货款的原因使国美的资金链问题曾经一度遭遇危机。

四：如今自建物流利弊：

（一）、自建物流的优势：1.降低物流成本。由于目前国内第三方物流企业规模小、服务功能单

一、物流资源分散，电子商务企业采用这种物流模式往往是高成本的。此外，众多的物流服务商各自独立与电子商务企业建立合作关系，而彼此之间缺少有效的衔接，就像一条脆弱的链条，随时可能在任何一个环节断裂，因而，货物发生丢失和毁损的概率上升。尤其是对于远途投递的货物，在跨越省界、城市时，可能需要经由多个不同的第三方物流服务商才能最终送到顾客手中，因此，也会由于中间环节的增加而抬高物流配送成本。

2.加速资金周转。在当前国内的网络购物环境下，尽管通过互联网购物的顾客数量不断增长，但是，出于对网络安全的考虑，在结算方式上绝大多数顾客还是倾向于选择“货到付款”。但是，通过这种方式回收货款，代收款的返还速度慢、时间长。第三方物流公司的配送人员先要将款项送回配送站，然后再由配送站转送到当地城市的总站、省总站，直到回到总公司，最后再由总公司将货款转账给电子商务企业，整个回款过程往往需要5-7天。

.提高对商品配送的控制力。提高对配送商品的控制能力，由于多种原因电子商务企业无法获知货物何时配送、如何配送、采用什么路线配送，以及货物在运送途中的位置和状态。这种情况不仅使货物丢失率和破损率上升，而且责任不能清晰判定，造成电子商务企业、第三方物流企业以及电子商务企业的顾客三方之间不可避免的纠纷。

（二）自己物流的劣势：

1.面临巨大的资金投入压力。自建物流体系并不简单。首先在资金投入上，就把绝大多数电子商务企业拦在了门外。以红孩子为例。首先是物流管理信息系统的投入。物流管理信息系统是电子商务企业自建物流体系的核心，没有物流管理信息系统的物流体系，就像一台没有CPU的电脑。红孩子在物流管理信息系统的开发方面，选择与精益化物流软 4 件领导厂商FLUX合作，针对红孩子企业业务特点，为其量身定做，这意味着大笔的资金投入。其次是物流硬件设施、设备的投入。目前红孩子在全国16个大中城市都拥有自己的物流设施、设备，在其中的每个城市，红孩子都设有仓库、储运中心和配送站点。再次是物流人力资本的投入。红孩子拥有一支超过700多人的配送队伍。

上述的这些方面，没有雄厚的资金投入是无法实现的。红孩子之所以能够支撑这么多方面的巨大投入，源于其先后获得了风险投资近2亿左右的资金支持。对于很多规模小、实力弱的电子商务企业而言，根本没有能力自建物流，自建物流体系的失败，不仅会造成巨大的资金损失，而且可能会累及企业的核心业务。

2.面临管理的压力。物流对于电子商务企业来说，是一个全新的经营领域。建立自己的物流体系并经营和管理，对于电子商务企业来说，无疑是一个挑战。物流是一个庞大的体系，企业的商业地域扩展到哪里，物流服务就必须跟到哪里，相应的物流基础设施、设备和经营运作团队也必须配备齐全。经营业务领域的巨大差异是自建物流体系的电子商务企业在管理上面临的第一大压力。此外，庞大的物流人员队伍也增加了电子商务企业的管理难度，管理成百上千的员工要比管理有限的几家第三方物流公司复杂和困难得多。

五：建议、总结：

凡事都有利弊，一个企业若想在激烈的企业竞争中一个的生存和发展机会，不仅要科学的管理，还需要科学的决策，更重要的是不断的学习和改进，正所谓“问渠那得清如许？为有源头活水来。要做到适应市场需求，要随机应变，把握发展的时机。因此我觉得京东商城的物流体系若想在激烈的企业竞争中生存乃至赢得发展机遇就必须结合企业实际情况采取如下建议：

1、结合实际，引进国外先进物流管理技术，和管理理念。

2、引进和改进物流信息系统，健全物流信息化：

3、采购管理的改善：有三个方面的需求来源,分别是生产的建议采购计划、库存量不足的补库采购计划和其他采购需求。这些需求都是通过联网的系统直接从相关的部门获得的,换言之,也就是真实和准确的。在确定了这三方面的需求后,通过合并与下达功能,系统将一段时期内的需求汇总,并按照系统中定义的物料与采购员的关系,生成责任到人的采购计划。这样就可以从根本上解决采购计划的盲目性问题和采购计划编制的复杂性问题,并且还可以解决采购资金的计划问题、采购审批的问题、采购计划完成情况的跟踪问题等。

4、库存管理的改善：

5、根据企业所下达的采购、配送、调拨所采取的出库与入库管理和仓库内部的库存转移，为配货中心提供实时准确的库存信息，使整个库存水平处于较低的状态，同时能满足各分销点的需要，保持一种动态平衡。

6、改善配送管理。根据客户订单，配送计划和商品库存等信息，对要货商品的可配数额及配送类型进行设置，自动生成配

送单。可以对配送单进行登录、查询、修改、删除、审核。配送管理模块包括加工管理和运输管理两个子模块，是本系统的主要模块之一，执行了采购入库农作物和采摘下来的初级。

7、实行快速反应策略，一切以客户需求和客户需求为准，8、可采取虚拟库存。

其实在这方面我不得不说日本佐川急便的运输配送体制：首先说的是它的车辆管理，他将她旗下的车辆进行五种类别的分类，做大限度的利用车辆提高效率，节约运输成本。其次是配送司机的管理，它是建立相应的司机配送体制，有基础信息管理和受处分管理。再次是配配送网络的布局，它主要是将全国运输网络和配送网络分级管理，主要为据点、道路网、连接点和信息提送网。

我觉得如果京东商城要想在物流方面赢得竞争优势，不妨效仿日本佐川的急便配送体制，因为我国是一个疆域辽阔的国人口国家，我国的城市有交通枢纽城市和偏远城市之分。因此可以好好利用我国的道路交通网，和信息网络，建立起和自己企业情况及消费者需求相适应的物流体系。除此之外还可以处分利用企业现在在建的物流体系提高公司的物流效率以提高消费者满意度提升利率。但是我觉得第三方物流毕竟是时代发展的潮流因此，我觉得从长期利益而言企业没必要花更多的资金去自建物流体系。而应该和第三方物流公司通过合法协议建立长期的战略合作伙伴关系。把自己有限的人力物力财力用到自己的核心业务方面以提高市场z占有率和顾客满意度。总之一个企业要想在激烈的竞争中生存就必须顺应时代发展不断提升和改进企业战略。我觉得如果京东商城能科学合理的做到上述意见那么他也会在在物流方面赢得优势。

参考文献：《物流案例与实践》2005年版，主编：周德科，全国高等教育物流考试物流管理专业指定教材。《物流基础》2005年版，主编：王之泰、沈慧民、王伟，全国高等教育物流考试物流管理专业指定教材。