多参数铁路轨道检测仪的研制_铁路轨道检测仪

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多参数铁路轨道检测仪的研制

成果承担单位：河北省自动化研究所 项目负责人：连翠玲 联系人：刘祥乔

联系电话：0311-83018762

一、成果简介

“多参数铁路轨道检测仪”是一种检测铁路轨道轨距、水平、轨向、高低、正矢、行走距离和三角坑、轨距变化率等轨道长波不平顺参数的自动化仪器。它以右轨为基准轨，利用激光准直技术、高精度传感器和内置的数学模型，得出以上参数,并将结果作为指导铁路维护的重要依据。

检测仪由激光发射装置和检测接收车两部分组成。检测时，将激光发射装置与检测接收车间隔一定距离锁紧固定在钢轨上（直线轨最远检测距离200米，半径900米轨最远检测距离50米），系统工作时，通过瞄准镜将激光光斑打在检测接收车的激光接收器上，接收器的接收范围360mm×270mm。以一定速度连续推动检测接收车行进，激光接收器实时接收激光信号，根据陀螺仪、位移传感器、编码器以及系统内置的数学模型测得轨道轨距、水平、轨向、高低、正矢、行走距离和三角坑、轨距变化率等轨道长波不平顺参数，并将结果按查询条件进行显示。

该项目已研制完成“多参数铁路轨道检测仪”样机一台，并通过河北省科技厅组织的验收。

二、技术指标

项目 轨距 水平 轨向 高低

检测范围

检测精度

1415～1480mm

±0.5mm

±100mm

±100mm

±0.5mm

±0.5mm

±75mm

±0.5mm 正矢

200mm

±0.5mm 行走距离

0～1000km

1‰

三、应用说明

1．应用实例与效果

“多参数铁路轨道检测仪”在北京铁路局石家庄工务段上行线路车间试用，上线测量了线路的轨距、水平、里程等参数。在试用过程中，该系统运行稳定，推行方便，并能够根据线路情况调整参数的设置，达到了铁路养护操作指导规范所要求的内容，降低了我们对于线路的养护劳动强度，在一定程度上节约了人力，提高了劳动效率。

“多参数铁路轨道检测仪”在石家庄铁路工务工程队试用，使用情况如下：该检测仪的操作性和测量参数的可靠性都达到了预期的要求，在操作上较为简便，测量时无需太多步骤，可方便的上线测量；其人机界面友好，能够做到各项功能一目了然；上线测量的铁路轨道的轨距和水平等参数，与经验数据对比，精度能够达到预期；但该检测仪对光稍显繁琐，主要是对光时所用的望远镜功能不足，需要频繁的调整焦距，可能会降低测量效率。

总体来说，该检测仪的使用情况良好，达到了预期的目标。

四、成果推广简介

1．应用范围：该检测仪可应用于全国铁路系统。

2．成果转化方式：我们采用自行转化方式进行成果转化。

3．资金需求：25万元。