交通文化是交通文明的组成部分_文明交通知识竞赛试题
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交通文化是交通文明的组成部分，是人类文明在交通领域的重要体现。交通行业主管部门按照提高执政能力和构建和谐社会的要求，充分发挥组织和领导作用，进一步推进交通行业各部门、各单位的文化建设，对于交通行业树立共同目标、弘扬行业精神、强化团队意识，增强交通发展的责任感和使命感，激发交通员工的积极性和创造性，提高交通行业的凝聚力和战斗力，促进交通事业持续快速健康发展具有重要意义。
交通文化是交通行业信奉并付诸实践的价值理念。也就是说，交通文化的核心内容是价值理念，而且是交通行业各部门、各单位信奉和倡导，并在交通建设、运输和管理实践中得到贯彻和落实的价值理念。因此，交通文化是理论和实践的统一，是价值观和方法论的统一。
一、深化文化体系 提炼交通精神
交通局是一个主管交通的建设和行政执法部门，在一般人的眼中似乎与“文化”并没有什么必然的联系。但它怎么会“文化”起来？而且“文化”得如此有声有色、如此勃勃生机？我们不能不从他们对文化的认识谈起，不能不深入探讨“什么是交通文化”这一根本性的问题。什么是交通文化？洞头县交通发展的实践给出了答案：交通文化就是一个行业的根和灵魂，它是一种凝聚剂，是一个行业生命力和创造力的集中体现。事业与文化同进，我们建设交通文化的一个重要目的，就是要用先进的理念去引导人，用创新的精神去教育人，用健康的道德去陶冶人，用优良的作风去鼓舞人，最终达到用先进的文化塑造人。通过交通文化建设，保证交通事业快速、持续发展。
有了明确认识，干部职工的行动就有了方向。
几年来，洞头县交通局始终将交通文化建设融入交通各项工作之中，对系统内进行了交通和交通文化的内涵、交通文化的特征、交通文化的功能、交通文化体系、交通领导力文化、交通道德文化“八荣八耻”讲习会、交通服务文化的学习，先后完成了交通精神文化系统、行为礼仪文化系统和执行力文化系统实施。交通精神文化中他们推出了一系列交通理念，这些理念就是交通人的“交通话”，如“构筑洞头大交通，共创百岛新辉煌”、“做人需要诚信，铺路必须结实”、“按说的做，按做的说”、“和则通，通则兴”等等，这些语言看起来简单，却蕴含着许多办事、做人的道理。
交通文化并不都表现为理念，也需要一定的载体去体现。载体是交通文化建设的依托，是建设和传播和谐文化的基本条件，洞头县交通局为把和谐交通文化做实、做强，真正地在系统内部建立起了文化平台：一是创办《洞头交通》。和谐交通文化是个新事物，让群众了解和理解，离不开正确的舆论导向。《洞头交通》刊登了交通文化的战略体系，和谐交通文化的建设成果、作法和经验，对发展先进的交通文化，起到了推波助澜的作用。二是通过新闻媒体宣传交通。为让全县人民群众了解交通文化，并监督交通工作，通过县电视台进行宣传，印制《路政手册》在全县引起强烈反响，得到群众的好评。三是设立文化碑刻。在已建成的道路上设立了文化碑刻，在石碑上除了刻有路名外，还将和谐交通文化的理念、宗旨、精神和道德等一并写在路边和广告牌上，使条条公路成了条条文化路。如“洞头大桥”和五岛沿线的雕塑、牌坊。四是编撰《交通志》。读史明智，为把洞头县建设和谐交通历程记入历史传于后人，交通局组织人员编撰了《交通志》，已列入《洞头县志》正在出版之中，为后人建设未来的和谐交通提供了经验。五是在交通工程建设中，对植被和自然景观进行保护，并加大投入建设景观路。
有了文化载体，交通和文化形成了共生共荣、紧密互动的一体化关系，成为交通发展的强大动力。通过交通文化建设，洞头县交通局树立了良好的交通行业新风，有力的促进了洞头县交通事业持续、健康、协调发展。
二、做人需要诚信 铺路必须结实
交通文化主要由物质文化、制度文化和精神文化等文化要素构成。也就是说，交通文化是交通行业各部门、各单位在交通建设、运输和管理实践中产生的各种物质文化、制度文化和精神文化的总和。各种文化要素处于不同的层次，发挥着不同的作用，相互间关系密切，共同构成交通文化。
物质文化是交通行业的表层文化，制度文化是交通行业的浅层文化，精神文化是交通行业的核心文化，物质文化是交通文化的外在表现，为制度文化和精神文化提供载体和基础；制度文化规范和约束物质文化和精神文化的建设；精神文化为物质文化和制度文化提供思想基础，是交通文化的核心内容。
在建设交通工程过程中，交通局非常重视工程的质量。
“建设乡村路，质量是根本。”这是县领导视察乡村公路时，再三叮嘱的话，也为交通局指明了公路建设的重心在哪里。一致认为必须抓实质量。乡村康庄工程取得了显著的成绩，提前3年实现“村村通车”的建设目标。抓实农村公路质量不是一朝一夕的事，只有每一时、每一段、每一层都精心把关，才能有最终结实耐用、运输繁荣的致富大道，才能为经济发展稳步前进夯实基础。基于此，交通局提出“做人需要老实，铺路必须结实”的口号，“质量”二字贯穿始终，要修，就修结实路。
虽然乡村康庄工程的道路行政等级较低、技术标准较低，但始终坚持质量不放松，高度重视对工程质量的监督管理。一是建立质量保证体系。在乡村康庄工程的管理中建立了“政府监督、工程监理、企业自检”的三级质量保证体系。二是抓好重点环节管理。对主要分项工程完成后，先由质量监督组进行中间交验，对不合格的工程内容及时采取补救措施，同时乡村康庄工程办公室抽调相关单位人员，增加乡村康庄工程的专职管理人员，加强对全县乡村康庄工程质量抽查，及时通报发现的质量问题，督促落实整改措施。三是落实质量管理责任制。实行工程质量终身责任制，对康庄工程的各参建单位要求建立以负责人为第一责任人的质量管理制度，并落实专职质量管理人员，形成“一级抓一级、层层抓落实”的质量管理机构。
由此可见，交通文化是交通行业各部门、各单位在长期的建设、运输和管理等实践中逐步形成的，为广大交通员工所普遍认同并自觉遵守的，具有现代意识和行业特色的价值观，以及制定的各种规章制度、展现各自外在形象所遵循的价值理念。
三、构筑百岛交通 共创“海上花园”
交通局在公路建设中，以科学发展观为指导，将文化贯穿其中，强调发展的协调性、可持续性，只有“构筑百岛交通”，才能“共创海上花园”。
近年来，县委、县政府把改善渔农村交通条件作为为民办实事和强县富民的“重头戏”，集中了大量的人力、物力、财力，大打了一场五岛相连工程建设攻坚战，实现了“小岛变大岛”目标。五岛相连工程从1996年12月开始动工，2002年5月全部建成，历时六年半，工程线路总长约18公里，其中七座桥梁全长3.1公里，总投资为约3亿元。五岛相连体现了“小县办大事”的洞头精神。五岛相连不仅是交通工程，它还是海上桥梁的露天展览馆，一道靓
丽的风景线。七座大桥的结构、桥型各有特色，无论是远望还是近观，都给人以美的享受。所以连桥沿线成了游人观光的热线。
2002年5月，著名作家叶文玲、舒婷等人在连桥沿线观光后，满怀激情写下了赞美的文章。叶文玲把连桥工程美称为“岛的握手”舒婷把七座桥比喻为七弦琴。
洞头本岛临港凭风，港岙众多，海岸线曲折，这是一条蓝色的海岸线。如今一条连接渔港、渔村、景点的高等级公路，经过全体建设者的六年多的奋勇拼搏，即将全线建成。这将对改变洞头交通面貌，加快海洋资源开发，造福子孙后代起着不可估量的作用。这是一条通港公路，一条通景公路，更是一条康庄路、幸福路。
随着“乡村康庄工程”的提前完成，“连港环岛公路”的即将完工，洞头的路变好了，车畅通了，渔农民兄弟出行更方便了。
如今，新老城之间首次开通了环线公交，先后投入6辆中型空调公交车运营。从城关车站始发，双向发车，沿途设置35个停靠站，间隔10—15分钟实行循环滚动运行。环线公交有效地衔接了景区与客运站之间的交通空档，满足了新、老城区居民出岛及流动的零换乘，港湾式停靠站陆续出现在各乡镇村落的公路边，美观实用，造型别致，成了希望田野中的一道靓丽风景线。岛内居民出行更方便、快捷，百姓赞不绝口。
有人说，洞头岛是“立体的画，无声的诗”，海上交通客运已成为洞头人民茶余饭后一段美好的回忆；五岛连桥、浅滩工程把洞头岛和大城市的发展紧密连接在一起；乡村康庄工程和连港环岛公路给洞头的发展播下了新的希望，展开了新的诗篇；状元岙深水港这一对外大通道编织起了洞头美好的未来。所有这些，验证了交通文化在洞头交通建设中的巨大魅力。
四、几点启示
启示之一：弘扬交通文化必须紧紧围绕交通事业发展这一重点。以陆岛相连为契机，以构建“和谐交通”为目标，统筹兼顾，和谐发展，紧紧围绕“三大建设”重点，着力构筑交通大通道，着力推进运输资源整合，着力推进惠民利民，着力推进廉政保障，努力提高交通“三个服务”的能力和水平。促进并保证中心任务完成而开展工作。交通系统许多单位正是从适应市场经济要求，满足人民群众日益增长的对交通运输的需要出发，坚持经济效益和社会效益的统一、硬件建设与软件建设的统一、深化改革与加强管理的统一，走出了一条“树形象、上水平、创效益”的新路子。
启示之二：弘扬交通文化必须依靠地方党政的领导。这是弘扬交通文化不可忽视的重要保证。实践证明，弘扬交通文化单靠行业本身的力量是不够的，必须把部门行为变成政府行为、社会行为，形成条块结合、齐抓共管的局面，才能奏效。如创建五岛沿线文明路建设，它关系到公路沿线千家万户，涉及到土管、工商、城建、公安等方方面面，之所以能在较短时间内取得明显效果，就是在各级党委、政府的领导下，在社会各界和人民群众的支持下实现的。
启示之三：弘扬交通文化必须坚持群众路线。交通职工是交通物质文明的建设者，也是精神文明的创造者。多年来，他们遵循从群众中来、到群众中去的群众路线，深入实际，总结广大职工在两个文明建设中创造的业绩，通过宣传推广先进典型，激发引导群众再去创造新的业绩，这是我们弘扬交通文化的一个显著特点。
