黄标车报废不积极(准备)_黄标车报废新规定

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为了应对机动车尾气排放问题，淄博市出台黄标车提前淘汰补贴政策。市民按照相关规定淘汰黄标车就可以享受补贴，可是真正交给拆解企业的黄标车是少之又少。淘汰已有补贴为何车主还是兴趣索然呢？

问题一：已经出台了补贴政策为何车主还是不积极呢？

晓东：在补贴淘汰黄标车政策出台之后，在咨询政策窗口的一位车主说，补贴的钱有点低。

那拥有黄标车的市民对此是否认可？相关部门下一步又将有何动作力促政策执行？2日，记者对此进行了调查采访。

俩月仅两三辆黄标车报废

今天下午，在淄博市行政服务中心三楼，记者看到这里有三个黄标车补贴联合办理窗口。淄博市机动车排气污染监管处总工程师孙俊玲介绍，为了鼓励有黄标车的市民积极参与，只要车主在今年12月31日前将车辆交给报废拆解企业，就将执行最高补贴标准。

随后，记者从淄博市唯一一家正规报废机动车拆解机构——— 淄博捷迅工贸有限公司了解到，尽管从10月份开始咨询黄标车报废的电话很多，但是真正操作的只有两三辆汽车。补贴低不如卖掉划算

“补贴这个钱，有点低。”当天下午，在黄标车补贴联合办理窗口，咨询黄标车淘汰政策的毕先生告诉记者，提前报废的补贴远远不如卖掉划算。

据了解，毕先生的黄标车是一辆1997年产的桑塔纳，“我这辆车，现在能卖1万多元。但是，提前报废的话最多只能补贴3300元。”采访中，记者发现，由于与市场行情差距不小，很多黄标车主多数倾向到二手车市场把车卖掉。

黄标车禁行政策有望年底出台

“目前，淄博仍执行之前的区域限行禁行措施。不过，交警部门已经在积极设立禁行标志，而淄博市黄标车禁行政策，也有望年底前出台。”孙俊玲介绍，尽管此次补贴相较于2010年那次以旧换新车辆报废补贴低很多，但是上次是必须买新车，旧车才能补贴。而这次是只要提前报废，符合政策的黄标车都将享受补贴。另外，今后建成区内，黄标车将全部限行，在买卖时买主也会考虑车辆今后使用问题。

不过，有环保业内人士认为，因为补偿款低于二手车售卖价格，也许今后将有很多黄标车转到外地，而这样的转出只是转移污染。