赴美远程教育考察报告_赴美学习考察报告

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赴美考察报告

王文郁 2011年1月31日

美国基础教育考察报告

济宁学院附小 王文郁

2011年初，山东省教育厅组织了“山东省齐鲁名师培训团”赴美考察。全团共25人，徐曙光同志任团长，王景华、吴建华同志任副团长，负责全团赴美考察工作。培训团全体成员在济南经过行前培训后，于1月5日赴美国开展了为期21天的考察工作，途径了纽约、华盛顿等地，在康州对美国的基础教育进行了重点考察培训。培训团圆满地完成了考察培训任务后，于1月25日返回国内。

我参观考察的三所学校分别是eastlyme school、salem school、lyme school，并主要在salem school参观学习。这是一所集幼儿园、小学、初中为一体的乡镇小学。下面所描述的现象只是我在这三所学校的所见所闻，不能代表美国的整个教育现状，但从中可以感受美国教育的一面。

一、美国的基础教育情况

（一）、美国的教育体制

1、管理权利分散，不统一。地方、州政府、联邦政府三级机构各有权利范围。地方权利即学校董事会，是由地方热爱、关心教育的公民选出来的。学区总监选聘校长，校长选聘老师，所有聘任人员都由学校董事会通过。

2、管理权利集中在底层而非上层。教育经费来源地方和州政府。

3、每个孩子不管智商和体质有多大差别，都有受教育的权利。

4、美国强调发展个性。（中国强调集体。）

（二）、美国的教育方法

1、美国强调有助于发展受教育者个性和创造性的教育方法。

2、教师在教室里做哪些事对学生成长有帮助，作为校长评价老师看以下三点：

①教育指导是否有有效措施。

②看老师怎样布置教室。是否能调动所有积极性促进学生。③老师如何设计课程。

美国对到毕业达到什么水平有规定，但没有全国性的统一课程，有的地方或老师自己设定课程。老师更多考虑：让学生学什么？学生已知什么？怎样把学生已有知识和要学知识联系起来。

美国老师侧重：

1让学生认识到所学内容知识与事物间的相同点和不同点。2教学生总结和记录。3鼓励学生参与的兴趣。

4研究怎样给学生留作业，怎样训练学生。5利用非文字的东西进行教学。

6鼓励学生小组学习，一起解题或完成某个项目。

7提供学习目标，并将学习情况给学生反馈，据学习目标，学生能较好考评自己。8提出假设并让学生证明假设。

9提出高质量的问题，给学生有效地引导。

（三）、美国学校特点

1、教室小班额，每个教学班的学生有20人左右，一般是6—25不等。我所参观的学校，每班人数大约13——18人，实行个性化教育。

2、走班制。学校班级的组成，不像我们有固定的行政班，而是以学科为特点的教学班，如语文教室、数学教室、美术教室、音乐教室、外语教室等。老师是定班制即一直在自己学科教室上课，学生是走班制即按课表走动到不同的学科教室上课。学生没有固定的教室，3-5分钟实现换教室。学生很匆忙，学校里就是抓紧时间去学习，也给学校管理带来方便。

3、教室课桌摆放各不相同，只要有利于老师组织教学，有利于学生学习、调动学生的积极性，怎么摆都行。在小学教室里还铺有一块地毯，需要集中讲授时，老师召集学生集中坐在地毯上，老师则坐在椅子上近距离交流。

4、学生由于没有固定的教室，故学校在走廊内为学生提供了专门的场所给学生存放书包和学具，并且是一人一橱。橱外统一布置，橱内学生可有个性化的布置。

学生的橱柜

5、非教师参与对残障、智障生的帮助、辅导。这些老师不是学校正式老师，有的是学校的工作人员，跟在课堂上、坐在需帮助或辅导的孩子身边，陪同孩子一起上课。

6、学校没有统一的校服，可以充分展示自己的个性。寒冷的早晨，我陪同校长一起在校门口迎接学生，看到他们有穿羽绒服，也有穿短裤来上学的。

7、教育委员会统一安排免费的校车，为实现学生受教育的权利提供保障.中学与小学的上课时间不一样，我所考察的salem school初中7：30到校，点名，7:37上课，小学8：30到校。这样，校车

可分时段去接学生，一辆校车可充分、合理使用。校车的费用来源与小镇的税收，是很大的一部分支出，也是很大的工程，因此教育委员会会设计好接送路线。

8、学校的课程设置和要求

美国各州中小学的课程设置都有一个共同的特点，就是以人为本、贴近生活。小学、初中学校的科目并不多，salem school主要设有语文、数学、科学、社会学、外语、体育、音乐、美术（计算机）等八门功课。在salem school听了一节关于南北战争的历史课，老师课上对复印的教材进行了集中地讲述，让孩子们对教材中的问题进行质疑，接下来小组讨论如何按要求完成作业，并进行分工。两周后，学生要以小组的形式将自己的学习成果以展板的方式做展示。

在美国没有统一的教材，只有学年要达到的目标，老师有较大的空间，创设自己的课程，或选择辅助材料。美国的中小学不但要求学生掌握老师传授的知识，而且更注重培养他们的学习能力，动手能力和合作能力，让他们最大限度地发挥自己的想象力和创造力，为他们的终身学习和发展打下坚实的基础。

美国学生的家长能积极参加学校管理。可以对学校课程的安排提出建议，学校会充分考虑家长的意见，同时，学校所开设的课程都会及时通知家长。学生家长不仅参加学校的管理，有的还经常到学校做篇2：赴美学习考察报告 2013年赴美学习考察心得体会

本次为期半个月的赴美学习考察内容非常丰富，收获颇丰。通过在xxxx大学管理学院的培训，系统地学习了美国交通企业在企业战略发展规划和领导力建设模式方面的先进理念，并实地参观了美国有代表性的高速公路、orange county交通管理局、洛杉矶港、华盛顿和弗吉尼亚fairfax等地，使我们对美国的交通管理和交通发展战略有了一定的了解和认识，感受到了美国在道路交通管理与交通安全工作中的先进水平。

一、理论学习心得体会

在xxxxx大学，xxxxx、xxxxx等资深教授为考察团进行了关于人力资源管理与企业领导能力建设的专题培训，让我们切身感受到了美国先进的管理经验和科学认真的工作态度。主要有下面几点体会：

（一）制定企业发展战略

美国很多企业领导者危机感很强，经常组织对企业进行革新，这种危机感被称为‘健康的危机感’，它鞭策企业领导不断学习，坚持更新，引导企业不断前进。同时这些企业非常重视发展战略制定，尤其是对企业发展战略制定环节增加评估环节，合理评估企业发展战略，为企业未来的战略制定提

供基础。

企业的可持续发展很大一部分要靠领导的战略制定。因此，企业领导力注意采用合理领导策略，创建适合公司发展的企业文化，强调实践和经验的结合，不断反馈经验和教训，提高工作效率。

（二）注重人才引进和培养

企业应该重视合理的人力资源管理。管理者主动鼓舞员工，注重员工和团队的个性化发展，注意吸引并挽留最优秀最具有发展潜力的员工。技术创新离不开人，企业领导在这方面要进行战略性的引导，并给予技术创新的员工奖励和成就感。在美国，领导者如果不会选择技术创新的人才，技术创新就会出现进退两难的局面。另外，领导者如果看不到其它公司也在研制本公司的同类产品，没有采取果断措施或者停止研究本产品，也会导致新技术的失败，造成资金和时间上的浪费。

（三）坚持企业创新

作为企业领导要把握三点：经营革新、生产革新、技术开发革新。积极坚持企业创新，紧抓时代发展需求，保证企业的长远发展。企业只有依靠自已的技术力量，才能得到可持续性的发展。企业的发展离不开技术上的创新，如果企业没有创新，在美国即使拥有目前最先进的技术，也只能在市场上存活三十年。三十年之后，企业从市场上退出，原因是

不能对应市场的变化。

科技创新发展对领导能力提出了更高的要求。党的十八大提出“着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系”。一直以来，交通行业都是技术密集型、应用密集型产业，也是高能耗产业，为了实现低碳发展，必须加强技术创新，更需要企业领导力的正确引领。领导者必须对科技发展规律有一个深刻的把握，才能领导企业向正确的产业发展方向走。同时，学习发达国家先进的技术管理手段，管理水平才能准确地与企业的发展方向相匹配。

这些年交通控股系统一直在飞速发展，为了保证确保企业的可持续发展，必须将创新放在公司发展的重要位置，勇于承担风险，善于评估，坚持不懈，建立合理的激励制度，保持合理的成员数量，最终实现企业的可持续发展。

二、参观考察感受

美国交通发展以私人小汽车为主，结合多种交通模式。同时美国也拥有世界上最先进、最发达的公路交通网和最多的机动车辆。考察过程中沿途考察团实地参观了美国当地的一些高速公路和地区。通过参观、交流，使我们开阔了思路，感到有许多方面值得借鉴。

（一）总体感受

由于汽车在美国交通乃至整个社会经济发展的重要地位，历来美国政府一直非常重视道路交通的管理，建设了完

备的立体交通路网，构建了先进的交通管理体制，其道路交通管理的综合水平位居世界前列，并且其管理体制是综合交通管理，与中国也存在着不小的差异。

美国交通建设给我最大的感触就是交通通规划和路网布设十分注重实用性和合理性，我国虽然在这方面已做了大量的工作，但在合理性方面仍有很大的提升空间，交通机构之间的合作应该能够更加密切，对于规划项目的执行力度可以进一步的加强。如：美国的高速公路服务区设计更注重实用性，有一部分高速公路服务区设在上下行车道的中间，服务区的规模一般都比较小，有的只有加油站，有的是综合性的，比较灵活。我省不少高速公路的服务区修在高速公路的两侧，一边一个服务区，规模都较大，功能齐全，但服务功能没有全部发挥。

（二）91号公路考察

91号公路是一条从奥兰治县起始的一条四车道、十英里长的道路。该公路项目在1989年由加利福利亚州议会批准实施，造价一亿三千五百万美元，于1995年投入运营。91号公路的拥有者是加利福尼亚私人交通运输公司（cptc），采用了先进的拥堵收费政策：

1、付费专用车道。91高速公路除了免费车道外，设有一条专用车道，是付费的，付费后在车挡风玻璃上有一个贴纸，当你的车在付费车道上行驶的时候会有摄像头之类的东

西扫描那个贴纸，如果不付费进入付费车道的话车牌号会被记录，罚单会寄到你家。这样做应该是节省了人工，也不用停下来影响车流。

2、收费费率是基于道路的车辆数和拥堵状况而实时变化的，消费者可以通过预先存款的账户进行费用的自动支付。数据表明，采用了拥堵收费政策后，平均每天道路使用者节省了30分钟的旅途时间。

（三）洛杉矶周边高速公路

洛杉矶一直被称为美国的“高速公路之都”，高速公路在洛杉矶城市交通系统中起着至关重要的作用。发达的高速公路系统为洛杉矶地区带来了极大的交通便利和城市骄傲。但是，道路的增长速度往往远远落后于人口和交通量的增长速度，因此洛杉矶周边高速公路上经常发生交通拥挤的现象。由于高速公路造价太贵，另外美国政府权力有限，居民环保意识增强，未用空地减少使得征地越来越困难。洛杉矶都市区新建高速公路已不太可能，因此为了改善高速公路通行能力洛杉矶当地政府采取了hov 专用车道（共乘车辆专用道）的措施。hov 专用车道是指在高速公路上，只允许２人或２个以上的人共乘的汽车行驶。单人驾驶的车辆（车上只有1人）不能在 hov 专用车道上行驶，单人驾驶使用 hov 车道将被处以数百美元的罚款。在高速公路上，一般设置一到两条篇3：远程教育学习的考察报告参考

远程教育学习的考察报告参考

为了更好地考察、学习和借鉴外省市农村党员干部现代远程教育工作的先进做法和经验，开阔视野，拓宽思路，推动我市农村党员干部现代远程教育工作，考察组远赴河南郑州、贵州贵阳考察学习农村远程教育工作。

考察组一行通过实地参观农村基层远教终端接收站点、观看教学平台操作演示、查阅有关文件资料、与当地领导干部座谈交流等方式，对郑州、贵阳两地农村远程教育工作的做法、经验和所取得的显著成绩颇有感触，深受启迪，开阔了视野，增长了见识，得到了极大的鞭策和鼓励，进一步增强了做好我市农村远程教育工作的信心和责任感，学习考察活动达到预期的目的。现将有关情况报告如下：

一、郑州市农村远程教育工作的基本情况和主要做法

郑州市全市总面积7446.2平方公里，总人口735.6万，其中城镇人口450.8万，乡村人口284.8万。现辖6区5市1县，有109个乡镇，2280个行政村，基层党组织14471个，党员34.3万名。，全市生产总值2421.2亿元，人均生产总值33169元，地财收入277.6亿元，农民人均纯收入6594元，在全国35个大中城市中排名14位。

7月郑州市委召开全市党员干部现代远程教育工作会议，对试点工作进行了专题部署，将现代远程教育试点工作列入了《郑州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》。初，全市在河南省率先完成了全部2429个终端站点的建设任务，实现了现代远程教育网络在全市行政村的100%覆盖，并通过了全国远程办的评估验收。市委、市政府对远程教育工作高度重视、大力支持，提出了“全省首位度，全国出经验”的目标要求，全市各级财政先后投入远程教育建设资金1300多万元，保证基础设施建设的顺利完成。市、县、乡层层签订目标责任书，加强对工作的领导和指导，保证了各项任务落到实处。市远程办以“五抓一创”(抓学习组织，抓实际运用，抓示范带动，抓资源建设，抓服务保障，争创现代远程教育工作先进县市区)活动为载体，进一步推动了工作的深入开展。该市的远程教育工作积极服务于市委、市政府的中心工作，提高了农村

党员干部的整体素质，有效地推进了社会主义新农村建设和促进了农村经济社会和谐发展。，全国农村党员干部现代远程教育工作经验交流现场会在郑州市召开，该市所拍摄了电视片也多次在全国、全省获奖。(一)提高站点建设水平，确保站点设备利用率。该市在完成2429个基本型(电视机+机顶盒+宽带)终端接收站点建设任务后，又高标准建成了371个具备上网功能的扩展型(电脑+电视机+机顶盒+宽带)终端接收站点。有70%以上的终端站点都实现了与村文化大院的共建共享，经济条件好的村还为播放室增添了投影、音响、空调等设备，为站点创造了良好的环境，提高了站点使用率。

(二)规范教学组织管理，确保党员干部参与率。一是科学制定学习计划。二是认真抓好教学组织。在确保深入开展集中培训的同时，鼓励党员干部群众根据自身需求，大力开展个性化学习。各终端站点都建立了24小时轮流值班制度，随时为党员干部群众提供服务。三是切实加强教学管理。实现了利用网络对各终端站点学习收看情况的递进监测和动态式管理，有效督促了站点学习活动。

(三)加大资源整合力度，不断丰富教学内容。出台了《关于加强教学资源建设的意见》，建立教学资源开发制作基地，通过部门整合、自主开发、协议播放等多方式、多渠道整合学习内容，有选择的购进学习教材，多方整合开发1016个教学课件。目前，全市教学资源库有库存教学课件1100余个，1200多小时，课件数量和时长在全省均居领先地位。

(四)加强骨干队伍建设，提高人员整体素质。按照政治素质高、文化学历高、服务热情高、操作技能高、年龄低的“四高一低”标准，全市共选配组建了3374人的骨干队伍，其中站点管理人员2485名、技术服务人员250名、教学辅导人员377名。同时出台了《郑州市农村党员干部现代远程教育大学生志愿者服务管理工作制度》和《关于把“大学生村官”纳入站点管理员队伍的通知》，先后把63名大学生志愿者和2306名大学生村官纳入到了站点管理员队伍。