航模知识每日一课_航模基础知识讲座
航模知识每日一课由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“航模基础知识讲座”。
遥控模型新手最容易犯的错
1.为了飞更快桨给他配大一点因为推力越大飞越快!错误的观念喔
2.为了更好飞加大电压换大电池换动力大一点的马达...提高转速就对啦错误观念喔!3.电池可以飞到完全没电 错误观念喔!4.重心不够前面没关系我可以用降舵来压机头不然要挖机身或者移动电池很麻烦错误观念喔!5.飞机一起飞怕一起飞就落地所以一出手就马上大拉升舵!错误的观念喔 6.反正我飞机没装电池先开遥控器应该没关系不用报频率千万不可以！！!
7.怕技术不好怕被高手笑所以躲在附近飞千万不要阿我就是这样被电一台F16 一定要去报频率!8.重心调整好之后换不同重量的电池反正差不多重一样给他丢出去新手很容易犯的喔 9.摔机了没仔细检查各个动作就给他丢出去很多新手五秒内就番石榴大概都是犯这种错喔 10.飞友起哄马上就被煽动做一些危险动作坏朋友很多哈哈老手也会犯的 11.电池装好舵面没问题就给他丢出去没注意推力是否足够 新手很容易犯真的!12.遥控器已经关了 飞机的电池可以不用拔错误观念喔!这样粉危险会被干扰乱转而且电池没拔电会放光损坏!13.电池没固定好起飞后乱跑重心移位飞机一直抬头甚至自己loop 飞机越飞越远...相信很多过来人吧呵呵
14.马达偏角撞歪甚至变成左上偏角视若无睹...唉看过太多例子了...15.方向舵舵面左右行程有某一边行程太少造成转弯困难伺服器摆臂没尽量置中． 16.起飞前没先检查舵面, 换了飞机舵面反向了也不知道呵呵我也犯过的错..新手一定要常去论坛
模型怎样入门
很多人认为航模不过是一种玩具，只要简单的看看说明书就能玩。其实这个是一个巨大的误解，航模其实是一种运动而且是一种具有相当技术性和危险性的运动。并不是简单的听别人讲几句或看看说明书就可以上手的东西，而是要经过相当长时间的培训和自己不断练习才能掌握的一种技巧运动。适当的了解机械电子方面的知识以及空气动力学方面的知识将对你今后玩好航模有很大的帮助。如果你现在还从来没有飞玩过航模，那么我奉劝你在购买航模之前最好能在当地找到一个或多个爱好者和他们先一起看他们飞，玩。他们会给你购买航模提出很多有益的建议，有了初步认识以后再做决定购买。如果能在本地找到一个能提供技术支持的航模店购买你的第一架航模，你也将能更快的入门。但请你记住航模店是以赚钱为目的而爱好者是以兴趣爱好为目的，相比之下爱好者才是你最值得信赖的依靠。
航模的第一样要买的东西其实不是航模本身，而是遥控器。在买遥控器之前你一定要想好，你是准备长期玩航模还是仅仅是一时兴起。如果只是一时兴起那么你可以买便宜一点的遥控器，如果准备长期玩航模你可以买好一点的遥控器。一台遥控器可以配多个接收机，这样你就可以一台遥控器飞完你所有的飞机，船，车。
最基本的遥控器有FUTBA 的4VF也就几百元，可以用来飞固定翼飞机，跑车，船等。好一点的有FF6，MAX66，RD6000，这些都是6通道的遥控器不但可以飞固定翼还可以飞直升机，价格也就1000多。更高档一点的有FF9，9X，JR3810等9通遥控器，价格在2000到3000多元。还有近万元的遥控器如10X。
当你买好遥控器后，那么你需要再买一个飞行模拟软件。你在家把遥控器接上电脑就可以在家练习飞行了。现在比较流行的飞行软件有G2。
当你把G2飞得烂熟了你就可以在爱好者的知道下购机，装机开始你的飞行梦了！祝你早日飞行成功！同时再次提醒：模型不是玩具，使用不当有生命危险！
最微小的间谍“直升机”问世
据英国《每日邮报》报道，挪威Prox Dynamics公司日前研制出一款迄今世界上最微小的“直升机”。这款“直升机”的体积只有一个香烟盒大小，持续飞行时间约25分钟，未来可用于间谍活动或者战场侦察。
世界最微小直升机可停在手掌中
“PD-100黑黄蜂”直升机成功进行室外飞行
挪威Prox Dynamics公司研制这款纳米直升机被命名为“PD-100黑黄蜂”，它由一台微型电动机来进行驱动。这种直升机的发动机叶片只有4英寸大小，可以携带一架微型数码照相机，飞行速度达到20英里/小时(32公里/小时)，持续飞行时间约为25分钟。“PD-100黑黄蜂”直升机配备着世界上最微小、最轻便的伺服传动装置。这种新型伺服传动装置重量仅为0.5克，它使得新研制出来的“PD-100黑黄蜂”直升机的重量比玩具电动直升机还要轻。但是，“PD-100黑黄蜂”直升机也存在一些缺陷，这主要体现在它不能像普通直升机那样进行加速或者减速飞行，也无法在空中进行盘旋飞行。
目前，它已顺利通过内部和外部轻风环境下的测试飞行。挪威Prox Dynamics公司的官员说，“这种微型直升机可以装进口袋中，只需要短短数秒钟就可以起飞，并且很快就能在遥控装置的控制下抵达设定的位置。它可以很方便地接近敌对位置，或者是进入遭受了污染的建筑物内进行探测。” 在实验飞行时，“PD-100黑黄蜂”直升机的电池耗尽时，会出现碰撞等问题，但研发人员称这些问题将会很快得到解决。另外，“PD-100黑黄蜂”直升机的零部件很可靠性很强，也能够很容易地进行更换。
“PD-100黑黄蜂”直升机主要通过地面遥控操作飞行，并通过微型电传飞行控制系统保持平稳。目前，挪威Prox Dynamics公司正在对该微型直升机进行改进，以使得其持续航行时间能够达到30分钟。(刘妍)
中国无人遥控“飞碟”研发成功
2008-06-14 20:29:59 来源: 作者: 【大中小】评论：1条
近日，由哈尔滨盛世特种飞行器有限公司、中国航天科工集团第四研究院与哈尔滨工业大学航天学院共同研发的单桨环道“飞碟”在哈尔滨研制成功。该飞行器重10公斤，装满燃料一次可在空中飞行40分钟，能够应用在航空拍照、地质测量、突发事件照明、搭建临时通讯平台等方面。
这是在空中飞行的“碟”形飞行器(6月12日摄)。
这是在空中飞行的“碟”形飞行器(6月12日摄)。新华社记者王建威摄
遥控模型新手入门守则
2008-07-01 09:01:03 来源: 作者: 【大中小】评论：1条
1、询问频率
到飞场起飞前(如无频率告示牌)一定要礼貌询问其它飞友有无频率相同
2、否则别人的飞机 No控掉下，您可是难辞其咎，口袋也会失血喔！
3、好看的飞机不好飞，好飞的飞机不好看 飞机丑没关系，耐摔好修最重要，千万不要第一台飞机就选漂亮又速度快的飞机！
4、跑道是飞机起降的地方 , 进入跑道时应注意安全 , 最好能知会,大声叫出, 以便引起飞行员的注意.飞行员也应注意不要太靠进跑道操纵飞机.起降时也应礼貌的大声知会一声...多一分注意 , 就多一分飞行快乐..5、要去飞行时...可要切记员肝薰ぞ哂胄薏共牧?...现场跟飞友借工具来补修不能当永久....久而久之这样反而会引起反感滴....(还是自备齐全来ㄉ轻松愉快)
6、飞鸡是3D快速移动的遥控物体,不管是从其它领域来的高手,除非天赋异禀,否则对大多数人都是一种挑战,头几次失事机率很高.新手要主动多请教老鸟,加快学习曲线,不要一个人闷着自己玩,看别人玩得很开心,自己却失事连连,失败了不知原因,成奶F也不知理由.7.天色不佳(太暗)或天候不良(下毛毛雨容易机件故障而no控)、风太大绝不冒然起飞 8.心中太有压力时别自己丢飞机(请别的飞友代丢,就算是不认识的也千万别觉得不好意思,因为我遇到的所有飞友,每个都是很有礼貌而且热心十足,从未有例外)9.新手DIY时,最好能物色老手帮你先飞处女航,并做飞行前检查
10.起飞前务必动一动遥控器,确认所有动作是否正常(包括马达螺旋桨也要试推一下全速)11.没把握起飞时,先请老手帮你飞上天再接手飞
12.最好的方式其实是...找一个觉得投缘的老手....黏着他...保证事半功倍,心理压力也绝对可以大幅降低...^_____^ 13.夏天注意防晒,冬天注意保暖
14.起飞时“千万、千万、千万”别朝着有人的方向丢(安全距离最少30公尺以上)15.起降不顺利时..宁可把飞机摔烂...也别去撞到人(赔起来可不得了
16.风大时勿试“处女航”,尤其是有阵风的时候.因为你不知道是机子本身须调整或是气流的干扰.可能未等微调做好,机子就撞地球了！!17.处女航远离人、车聚集处。
上次在飞场只有5个人，3辆车。某飞友试飞自制飞机时就在人车聚集处不到10公尺远处，结果飞机不听使唤，撞上一辆百万名车，留下了令人不爽的凹痕。飞的人愧疚，车主也不好意要求赔偿，实在很尴尬、很难处理啦。18.多练:
不管是高达近万的飞行仿真软件G2或免费的FMS,当然我用的是后者^_^|||,要把他当电动玩具一样,天天玩照三餐炼,必定受用无穷,我大概玩了两个月 19.多问:
有任何疑问就问老鸟,相信只要您礼貌的问,他们都很乐意回答 20.多看:
网络上一大堆看不完的网站,都提供很多信息,可要多加利用
多找:若您跟小弟一样是伸手牌的(就是跟家里领零用钱啦),资金不多,那多货比三家或可考虑二手的,反正是完成品,不用烦恼组装,但有风险就是了,最好当面交易,不要像我一样吃了亏才学乖,赔了“时间”又折“钱” 21.偶的经验是到飞行场先 “停”“看”“听”“赖” 停-耐住自己性子自己跑去买飞机 看-看看飞行场上有哪些飞机
听-飞行场上有哪些人在聚集谈飞机.他们在说什么
赖-找位资深ㄉ赖着不放问他问题每个礼拜都找他直到他告诉你买哪一种飞机然后找他交飞就是赖着不放死咬着.切记告诉他我很穷没有很多预算.....敝人个人能力有限，欢迎各位经验丰富的飞友共同创作及发表心得～
6月12日，工作人员在“碟”形飞行器试飞前进行检查。
新华网哈尔滨６月１３日电（记者王建威）外观是“碟”形，看不到螺旋桨和机翼，可垂直起降，甚至空中悬停——这并非是传说中的“ＵＦＯ”（不明飞行物），而是近日在哈尔滨市研制成功的一种“碟”型飞行器。
这种“碟”型飞行器由哈尔滨盛世特种飞行器有限公司、中国航天科工集团第四研究院与哈尔滨工业大学航天学院共同研发，具有低空、低速、垂直起降、悬停等特点，兼具直升机和固定翼飞机的功能。据了解，这种“碟”型飞行器已获多项国家专利，飞行器直径约为１．２米，重１０公斤，采用碟形环翼外形设计和特异式气动布局，其飞行高度在５０米至１０００米，飞行速度为每小时０至８０公里，一次装满燃料可在空中飞行４０分钟。
这种“碟”型飞行器可为多个领域提供技术支撑，飞行不受地域限制，飞行轨道可预先设定，也可随时更改，可广泛应用于航空拍照、地质测量、高压输电线路巡视、油田管路检查、高速公路管理、森林防火巡察、毒气勘查、缉毒、突发事件照明、搭建临时通讯平台和应急救援、救护等方面。
20载自学钻研成就“航模大王”（图）
http://www.daodoc.com 2009年10月19日06:24 燕赵都市报
多方搜集航空知识自学一年工资制作一架飞天航模
燕赵都市报记者 葛彪 文/图
■新闻提示：今年国庆大阅兵中，从**前经过的天津游行彩车上的火箭模型，制作者是石家庄市的许伟龙。据了解，十几岁时，偶然看到的一份航空知识杂志，使许伟龙迷上了航模，之后，他辞去工作，专心致志地从事航模的钻研和制作，他制作的1:1仿真航模成功在航空母舰上“着陆”„„而今，他已是国内航模界赫赫有名的航模大王。
■缘起
一本杂志让我与航模结缘
许伟龙制作模型的工厂是租来的，位于省会东部一片庄稼地里。一架架飞机模型，一枚枚火箭模型，带着青苗和泥土的气息，从这里“飞”向祖国各地。
谈及自己第一次接触航空知识，许伟龙说，1984年自己刚上初中，在朋友家里看到一份航空知识杂志，上面丰富的飞机图片等内容，深深地吸引了他。从此，许伟龙便迷上航模，一发不可收。
平时的零用钱，他主要用来买航空杂志，积累了很多航空知识，为他以后玩航模，甚至以后从事航模制作这个行业，奠定了深厚的基础。
学习之余，许伟龙尝试着制作一些简单的飞机模型，用纸壳、薄木片、胶水为原料，制作飞机模型。虽然这些模型做工简单，甚至有些粗糙，但是每完成一件作品，许伟龙总是乐在其中。
■痴迷
一年的工资制作一架模型
1996年大学毕业后，许伟龙进入了一家工厂。工作之余，他把更多的时间投入到航空知识的学习中，同时用工资购买一些航模的发动机、遥控器等配件，开始组装一些真正能飞上天的航模。
一个遥控器800元，发动机200元，加上材料费，组装一个航模的费用，几乎花掉他一年的工资。许伟龙回忆说，做模型飞机，程序几乎和制作真飞机一样，只是材质不同。当时和朋友们把制作的模型摆到空地上试飞时，发动机轰鸣之后，飞机只在原地打转，就是不肯离开地面。“只要动力足够，砖头也能飞上天”，他开始恶补航空器的知识，发动机马力，机翼承载，飞行速度，总重控制，夜以继日，废寝忘食，无数次的修改和比照，当看着亲手制作的模型呼啸着飞上天空时，许伟龙的心也一同飞上了蓝天。
在接下来的几年里，许伟龙先后制作了七八个飞机模型，工作之余，他和朋友们经常骑车寻找大的空地试飞。他的那些模型，有的在空中解体，有几架不幸坠机摔得粉身碎骨，让他心疼不已，但是痴迷航模的他，一直兴趣不减。
■转型
航模在航空母舰上成功“着陆”
2000年前后，许伟龙因故辞掉工作，该做点什么呢？他在深入思索自己可能的发展方向。2002年，深圳市引进了一艘退役航空母舰“明斯克号”，随后天津也引进了一艘基辅号航母，两地都在运作主题公园，这让许伟龙眼前一亮。自己多年积累的航空知识，会不会能让自己在航空母舰上获得工作机会呢？许伟龙写了几篇有关航空母舰和舰载机的文章，发给了天津基辅号航母舰主题公园的筹备处。
一段时间后，一位航母主题公园的副总联系到许伟龙，两人就主题公园的建设等问题进行了交流，许伟龙凭借自己多年积累的航空及舰船知识，对主题公园的规划给出了很好的建议，而许伟龙对航空航海方面的见解，也给对方留下了很深的印象。时间不长，那位副总亲自来到石家庄，开门见山地和许伟龙谈起了项目合作，2003年，在基辅号落户天津汉沽之后，双方最终就制作一架眼镜蛇武装直升机达成了协议。
机会有了，但是摆在许伟龙面前的问题却非常多。雇佣工人，租赁场地，尤其是搜集准确的飞机模型的各种数据，工作繁重而琐碎。顶着巨大的压力，许伟龙迈出了从事航模事业的第一步。制作1:1比例的飞机模型，许伟龙并无经验，一切在探索中行进。钢架做龙骨，木头砌外观，包裹玻璃钢外层，刷漆，按照自己制作小型航模的经验，许伟龙做起了大飞机。
眼镜蛇武装直升机雏形刚做好，前来考察的航母主题公园的负责人放心了，第二架我国自主设计的歼10模型制作合同随即签订了。
2008年，许伟龙为基辅号航母制作的第三架基辅号的原型舰载机雅克38型飞机交付，该航母上除了四五架退役飞机外，其余3架1：1比例的模型飞机，都是许伟龙制作的。
除制作飞机模型外，许伟龙连着三四年参与基辅号主题公园的建设，他扎实细致的工作，尤其是几架飞机模型，得到了主题公园方面的肯定，他也借此积累了大量的模型制作经验。
■腾飞
“我的航模在大阅兵上亮相”
又接了几架飞机模型制作的工作后，许伟龙逐渐打出了名气，来找他做模型的越来越多。除航空模型外，许伟龙也承接了一些展览馆装甲车、坦克等军事装备的模型制作。
2005年，一次偶然的机会，许伟龙为某展览馆制作火箭模型的任务，虽然航天知识比较缺乏，但是许伟龙克服困难，通过上网、图书馆等搜集到相关火箭的数据，并制作成功。此后，与航空相关的航天模型，也成了他的主要业务之一，几年下来，他先后制作了数十个火箭模型，工艺也日益成熟。
2008年9月27日，我国航天员成功完成神舟七号的出仓任务，鼓舞了全民士气，也在国内掀起一股航天热。应一些院校、展馆要求，许伟龙和工人一道，成功制作出1:1神舟七号、航天服、发射火箭的仿真模型。
今年7月，在天津举办完一次航模展览后，天津市有关领导委托其为10月1日大阅兵后的彩车制作火箭模型。许伟龙仅用12天的时间，就完成了长征3C和未曾发射过的我国新型大推力火箭长征5的模型制作。10月1日，当看到天津市的彩车装着自己制作的火箭模型经过**时，许伟龙感到万分自豪和激动。
目前，许伟龙注册了自己的公司，专心致志地开发制作以航空器为主的模型，有的仿真航空训练模拟器已经被军事院校采用，有时为一些幼儿园和学校制作一些科普模型。他的模型产品，也形成了科技博物馆展品、军事训练器材、院校展品、航空主题公园等几大品类。记者了解到，国内像许伟龙这样的航模制作单位仅有为数不多的两三家，从玩航模到大型模型制作，许伟龙逐渐找到了自己的位置。
结束采访时，许伟龙告诉记者，技术出身的自己，沉浸在航模制作的快乐中，感觉非常有意义。
火箭模型小制作
2011-4-26 21:39|发布者: 老A|查看: 133989|评论: 26 分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网百度搜藏百度空间百度贴吧腾讯朋友32
运载火箭是航天飞行的主要工具，被人们喻为登天的梯子。火箭开辟了人类飞出地球，奔向宇宙之路。简单的火箭模型，我们也可以在老师的指导下制作出来。
准 备
一根外径3--5厘米的圆柱体、纸板、尼龙绳、塑料薄膜、模型火箭发动机、剪刀、白胶等
制作过程：
注意：这个模型的制作和放飞，必须和家长一起完成，以免发生危险
相关知识
飞向太空的航天火箭
火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，所以它可以在大气中，又可以在外层空间飞行。火箭在飞行过程中随着火箭推进剂的消耗，其质量不断减小，是变质量飞行体。现代火箭可用作快速远距离运送工具，如作为探空、发射人造卫星、载人飞船、空间站的运载工具，以及其他飞行器的助推器等。
火箭是目前唯一能使物体达到宇宙速度，克服或摆脱地球引力，进入宇宙空间的运载工具。火箭的速度是由火箭发动机工作获得的。
用于运载航天器的火箭叫航天运载火箭，航天运载火箭一般由动力系统、控制系统和结构系统组成，有的还加遥测、安全自毁和其他附加系统。
多级火箭各级之间的联接方式，有串联、并联和串并联几种。串联就是把几枚单级火箭串联在一条直线上;并联就是把一枚较大的单级火箭放在中间，叫芯级，在它的周围捆绑多枚较小的火箭，一般叫助推火箭或助推器，郧助推级;串并联式多级火箭的芯级也是一枚多级火箭。
多级火箭各级之间、火箭和有效载荷及整流罩之间，通过连接分离机构(常简称为分离机构)实现连接和分离。分离机构由爆炸螺栓(或爆炸索)和弹射装置(或小火箭)组成。平时，它们由爆炸螺栓或爆炸索连成一个整体;分离时，爆炸螺栓或爆炸索爆炸，使连接解锁，然后由弹射装置或小火箭将两部分分开，也有借助前面一级火箭发动机启动后的强大射流分开的。
火箭技术是一项十分复杂的综合性技术，主要包括火箭推进技术、总体设计技术、火箭结构技术、控制和制导技术、计划管理技术、可靠性和质量控制技术、试验技术等。
电机、浆、电池、机型的相互关系【ZT】
2008-11-25 17:31:25 来源: 作者: 【大中小】评论：1条
电机KV值：电机的转速（空载）=KV值X电压；例如KV1000的电机在10V电压下它的转速（空载）就是10000转/分钟。
电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小。所以，KV值的大小就与浆有着密切的关系，以下就这点提供一下配浆经验：
1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺距)前两位数表示直径，后两位表示螺距。
电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数 例如:1500MA,10C,则最大的持续电流就是=1.5X10=15安
如果该电池长时间超过15安或以上电流工作，那么电池的寿命会变短、还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适，用后的最低电压为单片3.7以上（切记不要过放），长期不用的保存电压最好为3.9。
一般电机与浆是这样配的：
3S电池下； KV1200-1400配9050（9寸浆）至8*6浆 KV1600-1800左右的7寸至6寸浆 V2200-2800左右的5寸浆 KV3000-3500左右的4530浆
2S电池下；
KV1800左右用7060浆9W4V,q+h,x KV2500-3000左右用5X3浆 KV3200-4000左右用4530浆
浆的大小与电流关系：因为浆相对越大在产生推力的效率就越高 例如：同用3S电池，电流同样是10安（假设）
用KV1000配1060浆与 KV3000配4530浆它们分别产生的推力前者是后者的两倍。
机型与电机、浆的关系：
一般来说：浆越大对飞机所产生的反扭力越大，所以浆的大小与机的翼展大小有着一定关系，但浆与电机也有着上面所讲的关系。
例如用1060浆，机的翼展就得要在80CM以上为合适，不然的话机就容易造成反扭；又如用8*6的浆翼展就得在60以上。
再比如：用4530浆做翼展1米以上机行否？是可以，但飞机飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而4530浆产生的推力相对情况下小（上面浆的大小与电流关系有讲到）。
所以模友在选择玩什么机型的时候就要注意这4者的关系，尤其是新手选择机型，一定要看这机型翼展大小选择配电机、浆、电池，特别要注意的是，不能用大浆配高KV的电机，否则烧电机还影响了电池，有可能连电调也烧掉。
另外，有些模友误认为，电机的推力越大，飞机就能更加克服阻力飞得更快，这个问题就留给有兴趣的模友去讨论一下了。
