城市明挖隧道主体质量控制要点_隧道工程质量控制要点

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隧道主体结构关键工序施工质量控制要点

一、钢筋绑扎

1、隧道底板钢筋以及双侧墙身、中隔墙身预留钢筋提前在料场按设计图纸及规范要求弯配、焊接加工，人工机械配合运至现场进行绑扎。

2、钢筋绑扎前操作人员根据标高控制点及两侧模板进行布线设点，以控制钢筋绑扎纵横、上下间距。所有钢筋的对接和绑扎均按设计图纸、规范要求进行施工。本次≥φ20的钢筋全部采用直接螺纹机械连接方式进行施工，＜φ20的钢筋采用焊接或搭接绑扎。钢筋搭接必须错位设置，同一连接段，纵横向受拉钢筋搭接接头面积百分率不大于50%。焊接必需满足规范搭接长度要求施工。

3、伸缩缝、施工缝止水带

主体伸缩缝止水带和施工缝止水带中心线必须与变形缝中心线重合且水平，止水带不得穿孔或用铁钉固定。接头采用热接，不得叠接，接缝平整、牢固，不得有裂口、脱胶现象。利用挡头板及支撑的作用固定止水带在结构断面设计位置上，同时确保止水带中间变形孔与混凝土变形缝重合。在混凝土浇捣时，不得移位变形。嵌入固定钢筋凹槽，固定止水带用的钢筋与墙体钢筋采用铁丝扎紧或加以点焊，确保牢固可靠。混凝土浇筑前校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏及时修补；顶、底板止水带下侧混凝土要振捣密实，侧墙止水带的内外侧要均匀，保持止水带位置正确、平直，无卷、扭曲现象。侧墙伸缩缝处的基坑支护墙面外贴式止水带被封头模板固定之前，必须对支护墙面进行清理，并适当修平，然后粉刷20mm聚合物水泥防水砂浆，保证止水基层平整。

二、支架搭设及模板制作、安装

1、支架搭设：本次隧道两侧墙、中隔墙及隧道顶板内模均采用满堂脚手钢管支架撑、顶模板，脚手架的形式为钢管铸铁扣件式、碗扣式。为了保证脚手架的稳定，满堂脚手架在纵横两方向安装通长剪力撑。

2、模板安装：模板应采用金属、木材或其它被认可的材料制作的模板，要有足够的刚度，且不漏浆，能防止由于混凝土侧压力和施工操作带来的其它荷载引起的变形。模板制作和存放时，必须防止由于木材的收缩而引起的翘曲和接缝张开。木模板，必须以厚度均匀的刨光板制作，或用其它被认可的材料加上认可的衬里来制造，制成的模板必须不漏浆。模板的转角处应加嵌条或做成斜角。

模板安装完成后，应对支架进行必要的承载力试验。确保支架稳定后再进行钢筋绑扎施工。

三、混凝土浇筑

模板支设、钢筋绑扎完毕后对施工区域内进行清理打扫，模板内不得有木块、木屑、铁丝及泥土等异物，必要时采用高压气泵或清水冲洗。混凝土浇筑准备工作完成后报请业主代表及监理工程师验收合格后方可进行混凝土浇筑。混凝土浇筑：混凝土采用分层连接浇筑法，分层下料厚度不超过50.0cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖。分层浇筑需防止因间隔时间过长产生“冷缝”。混凝土浇筑时，严格按设计、规范要求，控制好塌落度和温度。

底板面混凝土浇筑至高程后人工采用1.0m长刮尺找平泌水，在终凝前使用混凝土磨光机抹光压实，确保混凝土顶面平整。

浇筑混凝土时，安排各专职人员跟踪观察模板、支架、钢筋、止水带、预埋件和预留孔洞的情况，如发现有变形、移位时，立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好，然后连续浇筑混凝土。

混凝土养护：混凝土成型养护将根据本工程不同季节采用相应养护方法进行，混凝土养护要有足够长的保湿时间，避免干湿交替，混凝土养生时间≥14d。混凝土养护期间挂养护责任牌，落实养护责任人。隧道主体浇筑完毕后，其侧墙外面处于带模养护状态。内侧墙是养护的重点，内侧墙采用洒水养护，使墙面保持湿润。顶板外露面蓄水养护，顶板内壁底由于承重，无法提前拆模故带模养护。

四、成品保护

1．基坑开挖完毕后，应及时进行验槽。否则，应进行必要的成品保护，注意不要扰动地基原状土。

2．绑扎底板钢筋时，注意底板钢筋不能抵到外侧模板上，并注意保护防水卷材，注意不能划破、戳破防水卷材，焊接钢筋时采取保护措施，防止焊渣烫破点燃防水材料。

3．钢筋保护层采用水泥砂浆垫块必须提前制作，待达到强度后方可使用，一边绑扎一边垫，以防垫块受集中荷载而破碎。考虑混凝土浇筑时侧压力较大，模板外侧面必须采用木方及钢管进行支撑加固、支撑间距不大于1.5m。

4．钢筋半成品要标明分部、分层、分段和构件名称，按号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，并用明显标识，标识上应注明构件名称、钢筋型号、尺寸、直径、根数。

5．加强成品保护，绑扎墙筋及焊接钢筋时不准蹬踩钢筋，设专人看护，板负弯矩钢筋绑好后不准踩在上面行走，应放跳板走人，绑扎柱箍筋应搭设架子，以保证钢筋位置准确，浇混凝土时钢筋工要专门看守修理。钢筋直螺纹连接接头必须戴塑料保护帽，以防止施工过程中丝扣的损坏。

6．拆模时注意成品保护，当局部有混凝土吸附或粘接模板时，可在模板下口接点处用撬棍松动，禁止敲、砸模板。

7．拆墙模时不要用力过猛，拆下来的材料要及时运走，整理拆下后及时清理干净，板模应涂刷水性脱模剂，按规格分类堆放整齐。

8．脱模后在起吊大模板前，要认真检查固定螺栓是否全部拆完，无障碍后方可吊出。吊运大模板时不得碰撞墙体，防止碰坏墙体

9．墙体模拆除时混凝土强度应能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏；顶板模拆除需等混凝土强度达75%，当板跨度超过8m时，需等混凝土强度达到100%才可拆模。

10.施工时应注意保护定位桩、轴线桩、标高桩，防止碰撞位移。11.预留的侧墙钢筋为防止锈蚀，必须采用防雨布覆盖。

12.墙体模板拆除后，棱角处要及时使用木条将阳角包起来，宽度为10cm，在交通交叉地段，墙体拐角处应采用角钢将四周保护起来，高度不得低于1m，防止墙体棱角被碰坏。

13.当每仓底板砼浇筑完成后，避免邻近隧道拆除时钢筋，砼块对橡胶止水带，止水钢板的损坏，故每仓的伸缩缝，施工缝处的模板待下一仓的垫层施工前拆除。进出口如有高差时，可用黄沙填平，防止车辆进出对预埋件的损坏。