《汽车发动机拆装实训》期末考试题_实训二汽车发动机拆装

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2013-2014学年度上学期

《汽车发动机拆装实训》期末考试试题

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一、填空题（2*15=30分）

1、外径千分尺的测量范围一般是（）。

2、百分表的工作原理是将测量杆的（）转变为指针的（）。

3、常见百分表的测量范围是（）、（）、（）。

4、轿车气缸体上平面的平面度误差一般不大于（）。

5、干式气缸套的壁厚一般为（），湿式汽缸套的壁厚一般为（）

6、凸轮轴的损伤形式有凸轮工作表面的（）、（）、（）。

7、电控燃油喷射系统由（）、（）、（）组成。

二、判断题（2*10=20分）

1、因为风冷却系统简单，所以车用发动机基本上都是采用风冷却系统。()

2、汽油机活塞顶多制成凸顶，因平顶活塞加工容易，受热面积小。()

3、校正连杆一般是先校正扭曲后校正弯曲。()

4、为提高发动机的充气效率，多数发动机的进气门直径比排气门直径小。

()

5、发动机位于排气行程终了时，该缸的进、排气门都处于开启状态。()

6、为避免发动机工作过热，冷却系的冷却强度越强越好。()

7、硅油式风扇离合器漏油，会导致发动机过热。()

8、水泵损坏，冷却液将无法循环。()

9、风扇通常安装在散热器的后方，向散热器吹风。()

10、机油粗滤器上旁通阀的作用是限制主油道的最高压力。（）

三、选择题（3*10=30分）

1、气门叠开角为()。

A．进气门持续开启的角度B．排气门持续开启的角度

C．进、排气门同时开启时的曲轴转角D．进、排气门同时开启时的凸轮轴转角

2、作功顺序为1--3--4—2的发动机，当第一缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整()气门间隙。

A．3缸的进、排气门和4、2缸的进气门

B．

1、4缸的进气门和2缸的排气门

C．1缸的进、排气门和3缸的排气门及2缸的进气门

D．3缸的进、排气门和4缸的排气门及2缸的进气门

3、发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却液是否流经()

A．水套B．节温器C．散热器

4、水冷系中，冷却液的大、小循环路线是由()控制的。

A．风扇B．节温器C．百叶窗

5、在()时，机油粗滤器的旁通阀开启。

A．机油泵失效B．滤芯堵塞C．细滤器失效D．发动机转速过高

6、当粗滤器旁通阀开启时，机油()。

A．直接流向主油道B．直接流向细滤器c．直接返回油底壳D．直接返回机油泵

7、()的作用是将燃料雾化成细小的颗粒，并将它们分布到燃烧室中，和空气形成良好的可燃混合气。

A．喷油器B．喷油泵C．输油泵D．调速器

8、柱塞式喷油泵每个循环的供油量是由()决定的。

A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．活塞行程D．活塞有效行程

9、气缸的最大磨损部位是()。

A．活塞位于上止点时第一道环对应部位B．活塞位于下止点时第一道环对应部位

C．气缸上边D．气缸下边

10、发动机排量是指()。

A．气缸工作容积与燃烧室容积之和B．所有气缸工作容积之和

C．所有气缸燃烧室容积之和D．所有气缸总容积之和

四、简答题（2*10=20分）

1、简述活塞环漏光度的检测

2、简述电控发动机上有哪些传感器？