智慧城市案例为重庆打造智能化城市交通_智能化交通与智慧城市
智慧城市案例为重庆打造智能化城市交通由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“智能化交通与智慧城市”。
《中兴智慧城市专题》
中国城市观察——探寻智慧的足迹（重庆篇）
智慧城市已不仅是一句口号、一个概念。
如今，它已悄然遍布中国大地，正改变众多城市的昔日旧貌。
现在，请与《企业网D1Net》记者共同游历中国，探寻智慧城市的落地足迹。北
“千里冰封，万里雪飘”是诗中的北国风光，智慧北国则拥有不逊色于风光外表下的内秀。
北京——无线政务网
北京，中国首都，全国的政治中心。2012年，一张无线政务专网在此铺开。这是中国
《中兴智慧城市专题》
秦皇岛——智慧旅游
如果把万里长城比作一条巨龙，那么“龙头”的入海处，就是秦皇岛的山海关。这是一座历史悠久的古城，因其风景秀丽，历史文化丰富，成为国内著名旅游胜地。
2012年12月，秦皇岛被全国33个“国家智慧旅游试点城市”，开启了旅游管理系统化、智能化的步伐。针对现有的旅游资源分散、信息化基础薄弱、咨询服务体系功能不完善等制约因素，秦皇岛从五个层面开展智慧旅游建设。分别为：
• 硬件资源层
共享智慧城市云数据中心硬件资源，通过云计算的模式进行部署，搭建秦皇岛智慧旅游服务系统的基础设施
• 智慧旅游云平台
按照服务的类别和信息的属性建立规范的旅游资源数据库，制定旅游行业数据标准，充分整合现有旅游资源。
• 服务层
提供面向旅客的公众服务、面向旅游企业管理服务、及面向旅游管理部门的综合管理服务。
• 网络层
智慧旅游建立在互联网、物联网、通信网、全球定位网络（GPS）四大网络之上。• 终端层
支持手机、移动终端、笔记本电脑、PC、触摸屏等多种设备的接入，国内外游客或使用对象能够通过身边的设备随时随地获取秦皇岛旅游相关资讯，享受智慧旅游服务。
东
风从东来，坐落于东部沿海的长江三角洲向来是中国富庶之地，其智慧城市的建设也走在全国之先。
南京——平安城市
有“六朝古都”、“十朝都会”之称的南京，历来为兵家必争之地。经历了6000年的漫长发展，这座历史名城现今也步入了现代化的建设，搭上了智慧城市的时髦快车。
平安城市是智慧城市建设的主要模块之一，云计算作为智慧城市的大脑，是平安城市建设的核心关键词。南京市公安局利用中兴云计算技术，成功建设了一套适应海量数据处理的高性能道路图像监控数据存储和计算平台。该平台从现有的六个数据分中心获
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取和汇聚道路监控数据，以便提供集中式的道路监控数据管理功能，为开展各种车辆监控数据应用提供海量数据存储管理和计算服务能力。
无锡——智慧环保
2007年，太湖蓝藻危机爆发，不仅让烟波浩渺的太湖蒙上了阴影，更让无锡乃至上海、苏州、杭州等地区的饮用水源面临严重危机。
一场“智能干预，环保太湖”的行动就此展开，国家设立重大专项太湖蓝藻监测项目，要求对太湖富营养化水体各种指标进行监管和控制，对蓝藻分布动态实时智能化监测，防止水危机发生。
太湖蓝藻环境监测系统以物联网为平台，基于GIS实现对水污染源24小时不间断进行数据和视频监测。监测数据在地图上实时显示，并实时传送和导入监控平台。通过智能化自动监测，相关人员及时掌握各污染源分布和污染物排放，《中兴智慧城市专题》
中兴通讯针对苏州太仓科教新城的需求，提出整套基于云计算和物联网的智慧园区综合解决方案。目前园区一期建设目标是完成园区共享服务平台建设，为园区内入驻企业和公众用户提供办公，研发，设计等服务，提供包括云主机，云桌面、云存储、融合通讯、商旅等园区服务应用产品包内的云服务业务运营项目。二期建设目标覆盖园区管理应用产品包。园区共享服务平台建成后，一方面为园区企业及公众提供共享服务；另一方面也通过该平台提供各种云服务运营管理，实现园区的可持续化滚动发展。
宁波——智慧交通
宁波在“数字交通”上已经耕耘多年，但从总体上衡量，还存在着资源共享不够充分、业务支撑不到位、数据分析不够深入、交通信息标准化体系尚未建立等诸多问题。
为实现从“数字交通”向“智慧交通”转型，宁波通过部署中兴智慧交通一体化解决方案，帮助宁波从感知、接入、云平台、应用和展现五个层面，提升宁波综合交通运行指挥决策能力以及社会化服务水平，实现基础支撑平台化、部门信息共享化、出行服务便捷化、运行管理智能化、行业管理精细化、物流运输产业化，为宁波跻身国内先进智慧交通城市行列打下良好基础。
中
中部地区位于我国大陆腹部，拥有著名的鱼米之乡，也是古中国的发祥之地。现今的中部虽无沿海地区信息与交通之便利，却不影响勤劳的中原人民创造自己的智慧幸福路。
湖北黄岗——智慧教育
黄冈地处湖北东部，人多地少，资源匮乏。但黄冈人塑造了自己的城市发展的灵魂——教育，坚定地踏上“知识改变命运”的教育兴市之路。
为进一步促进教育发展，黄冈教育局投入智慧校园与智慧教师的规划和建设中，致力于把黄冈打造为国内教育信息领域的典范，朝着教育服务经济的目标努力。
黄冈“智慧教育”建设可以概括为：“关注一个模型建设，构建黄冈特色三通两平台，走教育信息化可持续发展的战略路线。” 其中，三通指的是校校通、班班通、人人通。两平台为教育资源云平台和教育管理云平台。
通过平台建设，“智慧教育”以智慧教育云平台为基础，覆盖了从个人、班级、校级到区域的教育资源与信息平台建设，解决了黄冈市教育系统中师生互动，学校资源库建设与区域资源共享与教育管理等问题，在促进教育升级的同时，有力地带动经济发展。
湖南衡阳——数字衡阳
《中兴智慧城市专题》
衡阳作为湖南
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中兴通讯向重庆电子车牌系统提供全套RFID产品，为重庆市100万辆机动车全部安装电子车牌，为近50个车管所建立电子车牌发行系统，建立重庆主城区及郊县300个路面采集点。
此外，利用电子车牌、驾驶员卡、电子牌照三部分所构成的 “重庆交通信息卡”系统，将有效解决车辆自动识别和动态监测，逐步实现车辆精准管理、路网动态监测、车流统计与分析以及各种交通税费的动态稽征、出行服务与大众出行路况信息发布等功能，为实现“畅通重庆”奠定了坚实的基础。
中兴通讯为重庆打造智能化城市交通
城市交通智能化管理，是应对日益严重的城市交通问题的根本解决措施，而将先进的射频识别技术RFID应用于城市交通管理，是未来交通信息化建设的一个重要方向。重庆基于RFID技术的城市智能交通管理与服务系统，即“重庆电子车牌系统”，就是将RFID技术应用于智能交通领域，充分发挥其自动识别及动态信息采集的巨大优势，有效解决了城市交通信息化建设的瓶颈问题。该项目被国家发改委首批列入国家信息化应用大型项目，是目前全国唯一在省级区域大规模实施的国家级信息化项目，是真正意义上的《中兴智慧城市专题》
由流应用问题的关键。
■ 高速物体信息采集：自由流环境下，车辆具有较高的车行速度，如何保证对高速运动车辆信息的快速准确采集是系统工作的基础。通过多项专利技术的组合，重庆电子车牌系统能够保证高速运动物体的识别性能，基站独有的超强处理能力确保了信息的快速读取，空口速率最高达到前向160kbps，反向640kbps；
■ 区域内稳定连续覆盖：多车道情况下，区域覆盖问题是影响信息采集的重要因素。为了避免出现信息读取盲区，必须采用多天线的协调工作模式（天线阵），并避免天线之间的干扰，从而保证区域内覆盖的连续性。
■ 不同设备协调工作：基站与其他配套设备之间的协调工作，相互配合提高工作效率，并可以通过中间件等系统进行统筹工作，集成技术起到了关键作用。
电子车牌、驾驶员卡、电子牌照三部分构成 “重庆交通信息卡”系统。该项目的实施将有效解决车辆自动识别和动态监测，逐步实现车辆精准管理、路网动态监测、车流统计与分析以及各种交通税费的动态稽征、出行服务与大众出行路况信息发布等功能，为实现“畅通重庆”奠定了坚实的基础。■ 实现车辆精准管理
本系统使用UHF RFID技术，利用其在动态自动识别上的优势，实现对运行中车辆的动态自动识别和管理，可改进现有的静态车辆监管模式，实现车辆管理精准化。通过车辆动态监测、车牌防伪、卡口监控、肇事逃逸车辆追查、出租车治安管理、路网动态监测、交通流分析及诱导控制、车辆安全管理等，有效规范车辆使用和驾驶行为，抑制车辆违规行为，为城市发展和人民生活提供一个安全、高效、和谐的交通环境。■ 挖掘城市道路潜力，提高交通组织效率
利用RFID技术自动识别和动态信息采集的功能，对城市路网进行动态监测，及时掌握道路通行状况，特别是精准掌握城市交通拥堵瓶颈路段、路口的车流状态和车型分布，为有针对性地实施城市交通流宏观诱导和路口实时自适应控制创造条件。
城市在规划、建设、改造道路、规范交通、制定相关政策时需要大量可靠的统计数据，作为其决策依据。通过本系统采集的交通历史数据和各种分类统计量化指标是政府和相关管理部门决策的宝贵资源，系统提供的信息丰富，分类细致，提取方便。政府和相关管理部门可方便快捷地获取交通统计信息及参考分析结果，使决策更科学，减少规划和建设中的盲目性，最大限度地发挥现有城市交通设施的服务潜能，提高整个交通系统的管理水平和运转效率。
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■ 提供面向机动车的出行服务与行业应用服务
本系统建立的庞大的信息平台，可供社会各单位共享机动车信息资源，从而将基于UHF RFID的车辆识别技术普及到机动车的出行服务与行业应用服务（单位、小区出入管理；客运、出租管理，不停车收费等），带动相关行业的信息化发展。
图1 车管所采集点
图2 车载基站
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图3 安装了电子车牌的公交车
专题出处：企业网D1net
专题链接：http://www.daodoc.com/s/24/
