高速公路典型病害与养护维修对策_路面病害养护维修

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高速公路典型病害与养护维修对策

摘要：由于我国交通运输业的进步和发展，大型车辆增多，增加了对公路的磨损和破坏，因此为确保公路设施能够保持正常运行，做好公路的养护和维护工作十分重要。本文将从高速公路典型病害的诊断入手，对高速公路养护决策进行研究，得出在高速公路中需要采取“小”问题不“小”和“大”问题不“大”的养护策略。关键词：高速公路；典型病害;养护;维修对策

引言

随着经济的快速发展，我国高速公路事业也取得了长足的发展，到目前为止，我国的高速公路通车总里程达15万公里。而随着高速公路使用年限的增长,其路面损坏和使用寿命与道路服务需求提高之间矛盾的日趋增长,如何在确保不影响高速公路运营的状况下，对高速公路进行的预防性养护维修，以保证良好的路面状况，是当前高速公路养护管理的重点。其中,准确的病害诊断和科学的养护决策是高速公路养护工作的关键。

1、高速公路道路典型病害

随着我国机动车数量规模的增加，在建和拟建的高速公路项目越来越多，人们对高速公路行车安全提出了更高要求。而高速公路路面裂缝等问题却严重危及行车安全，已成为高速公路典型病害，为有效防治路面裂缝等问题，必须做好高速公路道路养护工作，建设出高质量的道路路面。在高速公路养护管理中，对公路病害的处置是进行养护工作的重中之重，为了确保在高速公路养护的施工工艺趋于合理化、经济化和科学化，必须在公路养护的前期对路面病害进行诊断和分析[1]。高速公路病害不仅表现为面层破坏的多样性和潜伏性，还表现同根病源表现多样性等特点，为了做好高速公路道路养护工作，应当先了解高速公路道路养护特点，只有抓住了这些特点，才能更好地完成养护施工工作。

2、高速公路养护决策研究

高速公路养护的决策研究，是高速公路养护对策的关键步骤。为了减弱对养护工作的上层系统的重要影响，需要对高速公路的封闭维修时间，施工后的运营服务年限进行细致的考。截止目前，高速公路养护管理的核心是依据交通条件和气候环境，综合考虑现有的道路材料、结构和施工因素的基础上，实施合理的路面养护维修技术，在不同时间、不同路段，针对不同的病害，以优良的路面功能养护达到保护延长道路服务年限的目的。

2.1预防性高速公路养护理念

预防性养护是一种在路面基层状况良好的情况下，对面层的细微破坏进行修复，可以在保持路面整体结构能力的情况下，延迟路面的损坏，提高道路服务年限。采用预防性养护手段对现有道路系统制定有计划的、基于费用和效益的养护策略，是未来高速公路养护决策的一大板块。采用预防性养护理念，对高速公路进行科学合理的预防性养护决策应充分考虑三个方面的内容：①预防性养护的适用条件。通过全面的路况调查充分了解已损坏路面的损坏程度和平整度、抗滑性能、路面状况、强度等各种服务性能指标，从而判断该路面是否授予预防性养护。②选择合适的维护时间。经过大量的实践数据分析可以得出如下结论，当路面质量下降40%，路面使用年限达到路面寿命的75%称为预防性养护临界状态，高于上述数据不宜采用预防性养护[2]。③制定恰当的预防性养护措施。恰当的预防性养护措施是养护决策措施的重要组成部分。选择正确的高速公路预防性措施包括：预防性养护措施初选方案、特定路段的试验段的测试、预防性养护材料和施工方案的选择。预防性养护措施较多，不同的路况、环境、资金条件下选择的措施也不同，如何用最少的投入取得满意的效果，即选择经济性、技术性良好的预防性养护措施，是有效进行路面预防性养护的关键环节。

2.2重视路面小修保养

小修保养时指对公路及沿线设施经常进行维护保养并对轻微损坏部分进行修补的养护作业，是高速公路养护管理的基础性工作，也是预防性养护的关键环节。以济青线为例，其结构特点决定了其结构的稳定性与路面功能的变化特别依赖于及时、精细的小修保养，养护不及时将导致病害迅速发展。正是基于对济青线的病害发生，发展机理的认识，在高速公路养护管理中要把小修保养作为高速公路养护管理的关键环节，注重小修保养的及时、精细与新材料及新技术的应用[3]。

2.3“局部挖补、整体罩面”

“局部挖补、整体罩面”是只对局部发生坑槽等严重变形的部位进行挖补维修，避免对结构造成整体性破坏，挖补维修后采用整体罩面的施工方法对面层进行重新维护，从而确保罩面层下路面结构层的稳定性。“局部挖补、整体罩面”以不破坏和维持结构自身稳定状态为最初的指导思想，在济青线的养护过程中已经形成完善的“不轻易铣刨路面板刚性结构层”的养护决策理念，并将其实施。

3、高速公路养护实施建议

通常在路面养护时，一般只对面层进行勘测，对基层也只停留在目测上，这是产生错误的养护决策的主要原因，错误的决策使得养护后的路面达不到路面服务年限的要求，提高了道路维护周期成本，因此通过总结济青线路面养护经验，提出如下养护建议：

3.1通过对高速公路路面基层进疲劳强度试验，从而对其路面服务寿命展开分析，从研究基层的疲劳开裂与养护对策对服务年限的影响出发，确定开裂板块对整体路面结构稳定性的影响力，来确定合理的高速公路路面养护维修方案。

3.2在对高速公路进行病害养护维修时，必须从基层乃至土基开始综合考虑路面病害的治理，要重点对路面的基层进行检测，确保高速公路路面基层的疲劳破坏乃至损坏。通过大量的现场调研和实地勘察，路面基层破坏会导致路面产生大量的次生病害[4]。

3.3对高速公路疲劳强度较弱的路面，养护策略应采用面层修复的办法，以恢复路面的使用功能为主，保持路面基层结构不变，确保道路整体结构形式的稳定性；若路面出现较为严重的局部损坏的路段，也尽量不采用大修的方案，通过采取局部开挖的坑槽处理后对路面面层进行重新罩面的维修方案，以达到根治病害。

4、结语

综上所述，高速公路道路养护是公路管理中的一项重要工作，其影响着高速公路的质量和使用。为保证行车安全，延长高速公路使用寿命，必须正视道路养护工作的重要地位，并清楚了解道路养护工作的特点、要求和要点，使相关养护施工工作落实到位，预防道路出现裂缝、坑槽等问题。与此同时，在高速公路道路养护工作中还应不断尝试应用新技术、新方法，用先进的技术、科学的方法全力保证高速公路道路养护施工质量，为获得更好的施工效果创造良好的条件。

参考文献

[1]朱渐;刘同宾.高速公路病害检测及预防性养护技术[J].交通世界(建养.机械).2015(11)：112.[2]陈曦;李俊.高速公路养护常用技术及病害防治[J].建材与装饰.2015(49)：67.[3]夏友军;蒋涛.高速公路路基路面病害科学检测与预防养护分析[J].城市地理.2015(12)：134.[4]姜俊龙.高速公路道路养护管理现状及对策分析[J].才智，2011（11）：249.