汽车电气设备的实践教学探讨_汽车电气设备教学论文

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汽车电气设备的实践教学探讨

吉林工贸学校

魏星

汽车电气设备的实践教学探讨

关键词：

汽车电气设备

实践教学

设计性实验

考核方法 摘要：

通过加强对学生思维能力的培养，鼓励创新，提倡向同学开放实验室，尝试开设设计性实验，同时采取措施健全汽车电气设备课程考核方法，使汽车电气设备的实践教学适应汽车电气实验的教学特点，从而多方面促进学生能力的培养，提高汽车电气设备的实践教学效果。

汽车电气设备是一门实践性很强的学科，其理论抽象、线路繁杂众多，学生只有经过反复实践操作，才能熟悉各电器系统、整车电路，掌握其原理并用于实践。因此，改进实验教学，重视学生实训技能的训练与培养，对于学生掌握学科基本理论、应用于实际工作、提高综合素质是十分必要的。

一、注重思维能力的培养，鼓励创新

采用启发式、问题式教学方法，注重思维能力的培养。在教学过程中，教师是主导，要做“引起”工作，引起学生注意，引起学生兴趣，引起学生联想、判断、推理等思维活动。把教的过程变为一个导的过程，把教学过程变成一个在教师引导、指导下，学生自行探索、自己发现的过程，而不要只给学生一个现成的结论，从而激发学生主动学习的兴趣。在教学过程中，对于不会损坏机件及在安全上不会出问题的实习内容，尽量不讲得太详细，示范也留有余地或不做示范，多给机会让学生自己去思考，提高学生的思维能力。例如，在点火开关各接线柱的测量判断试验时，以解放CA1091的点火开关为例，只讲当点火开关钥匙转到点烟挡时，点烟挡接线柱与电源接线柱相导通，当点火开关钥匙转到起动挡时，起动接线柱与电源及点火接线柱导通，与点烟接线柱不导通。这时，要求学生用万用表测量，判断出哪一个是接线柱，让学生独立去思考，自己去测量判断，这样学生对所做出结论的印象将会非常深刻。如果将整个测量过程的每一个步骤都先示范一次，再让学生进行测量，就好比猜谜语一样，把谜底先讲出来让学生去猜，学生感到很容易，无须动脑，照搬老师的方法就行了，过后很快就会忘记，或更换另一种方法就不会测量，无所适从。

在实验中鼓励创新，对于某些具体操作，不应要求绝对的统一。对于学生的创新方案，要积极肯定，并鼓励其实施，哪怕方案并非最佳甚至有可能失败。例如，在汽车点火系的故障判断与排除实验中，在车上设置一些断路、短路、接触不良等引起无高压电产生的故障，由学生进行检测排除，事前不进行示范，要求学生自己把已学过的点火系工作原理、分电器的构造、点火系的电路，结合学过的故障现象及排除方法去思考，独立解决问题。同时宽容失败，不要轻易否定学生独辟蹊径的想法，扼杀其创新的激情。

二、开放实验室

汽车电气设备实验课传统的教学方法多以教师演示为主，学生亲自动手机会有限；或由教师给出实训操作步骤，学生只是按部就班,在规定的时间内完成实训项目，根本没有机会发现和思考问题。将实验室进行全天开放或定时开放，学生可以根据自己的需求随时到实验室做实验，有更多的机会接触仪器，有充裕的时间进行思考和实践探索，使学生们各得其所，激发学生的学习积极性、主动性和进取精神。也可根据课程及能力标准的要求及进度，对课外开放式实验实行模块化教学。首先，指导教师针对各模块编制课外开放式实验指导书，在指导书中对各个模块的实验课时、实验内容、实验要求进行明确,学生可以自行决定什么时候做哪一个实训项目，教师不必事必躬亲地指导学生,只需鼓励学生通过各种方法去寻找解决问题的办法，引导学生去开发自己的智慧和创造能力。通过实验室对学生开放,既可以培养学生的创新精神和实践能力,又可以提高实验室及仪器设备的使用率，最大限度地发挥实验教学资源的效益。

三、开设设计性实验

精简传统内容的单一性、验证性实验,开设有学生参与设计的综合性实验,使实验教学成为技能和智能训练的小型科学研究。综合性、创新性实验是在实验教师指导下,学生在一定范围内查阅文献、收集资料、拟订切实可行的实验方案,并经指导教师审阅通过、提出所需工具、仪器设备计划、实施实验方案、统计分析实验数据和实验现象、撰写实验报告或论文。使学生在实验教学中受到较充分的小型科学研究技能和智能训练。

在开放性实验中,学生经历了选题、查阅文献、归纳分析资料、设计实验方案、探索性地完成实验及至最后写出实验报告等全部过程，由于整个过程学生一直在一种对结果未知的情况下探索性地工作，因此，极大地调动了学生的学习主动性和自觉性。经过这样的训练,也有利于锻炼学生在毕业实习和以后的工作中独立开展工作的能力。由于每个课题从选题到完成,都离不开全组同学的合作,因此也培养了学生团结协作的团队精神。每当实验遇到困难时,都需要学生自己动脑筋想办法解决,因此，依靠自己的努力在实验中取得的点滴进展都会使学生感受到莫大的成就感,提高了自信心,同时也更深切地体会到了科研工作的艰辛与乐趣。

四、健全实验考核方法

科学有效的考核，是反映教学效果的重要手段。传统的学习成绩考核，偏重期末的理论考试，不利于实践操作能力和综合能力的提高。实验考核是对整个汽车电气实验教学过程最终结果的评价，可采取分项记分对学生进行全面的、真实的、科学的评估,体现人才培养目标和基本规格的实现程度。经过探索，我们教研室研讨后决定启用“理论+实践操作”的考核方式对学生进行评价，即理论考试（笔试）成绩占50%，实践操作占40%（含平时的拆装，期末的师生面对面的实际操作考核和口试），平时作业、考勤各占5%。实践操作成绩分项记分，将实验成绩分为卫生与纪律、实验预习、实验操作、实验总结报告和设计性实验五部分，卫生与纪律主要考察学生实验纪律和卫生值日情况，培养学生的劳动纪律意识，督促学生自觉养成良好的工作习惯和团队意识；实验预习要求学生在实验课前进行预习，通过检查预习报告和提问问题进行打分；实验操作考察学生实验操作的规范性、操作技能与技巧及完成情况；实验总结报告要求学生在实验后及时的复习，对实验中出现的问题及时的总结和分析，并以报告形式呈交，这有利于学生养成勤于观察、善于总结的优良习惯；设计性实验成绩是为了激励学生的积极性，鼓励更多的学生积极参与设计性实验而采取的考核。

这种考试方法可以促使学生加强实际操作技能的训练，加强理论与实际的结合，促进学生综合能力的提高，从而可以避免诸如因考试成绩所占比重过大而使学生铤而走险，试图考试作弊等负面影响。

参考文献：

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