国内工矿电机车现状_电机行业的国内外现状
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国内工矿电机车现状
①分类
电机车可分为架线式电机车和蓄电池电机车两大类。依据粘重，蓄电池电机车可分为2.5吨、5吨、8吨、12吨、18吨等产品系列。架线式电机车可分为1.5吨、3吨、7吨、10吨、14吨、20吨等系列。
②行业状况
电机车在我国有着近50年的成熟市场，随着煤炭行业和金属矿山业的快速发展，以及国家对铁路、公路和水利工程等基础设施建设的大力投入，使得电机车行业得以快速的发展。
国内电机车行业的产品，在技术上处于低端产品，现各生产企业均在低技术含量、低价位、低利润的生产经营模式下运营。为应对激烈的市场竞争，各生产企业在不具备技术优势的情况下往往只能采取恶性的价格战，降低产品的利润空间，拼命压低售价来争夺市场份额。国外产品在国内的市场占有率不高，主要原因是同等吨位的国外产品售价高达国内产品10倍左右，而且售后服务及配件供应等方面根不上。
③生产厂家
电机车在国内的生产厂家有四十多家（后附），其中主要的为湘潭电机股份有限公司（原机械部直属企业）、六盘水煤矿机械厂（原煤炭部直属专用运输设备生产企业）、湘
潭市电机车厂、湘潭牵引机车厂有限公司、双马电气有限公司和四川乐山宇强电机车制造有限公司。
④市场容量
电机车的主要用户是煤矿和金属矿山企业，占90%以上，其次是水利工程、隧道工程等产业占10%左右。各种型号规格的电机车产品，每年国内市场的需求量在4000台左右，以目前国内产品的售价为参考，价值在8亿元人民币左右，再加上每年正常的配件消耗4亿元人民币，产品的市场容量在12亿元人民币左右。
⑤用途
用于调度集结车辆，牵引矿车、梭式矿车、材料车、人车，运输原煤、矸石、碴石、材料、设备及人员等，是有轨运输中必不可少的重要运输设备。2.5吨和5吨的小吨位蓄电池电机车用于产量小的煤矿和地方煤矿，用作主运输，而在大的国有统配煤矿主要用于辅助运输，运送材料、设备及人员，是有轨运输煤矿必备的运输设备。
8吨和12吨的大吨位蓄电池电机车用于年产量在200万吨以上的中大型煤矿用作主运输，一般情况下，为保障运量的完成一般电机车的配置在20～30台左右；12吨电机车还应用于铁路和公路隧道、城市地铁和水利水电隧道工程中，用作牵引梭式矿车和运送材料。
18吨的特大吨位蓄电池电机车由于国内目前还没有一
个生产厂家取得煤安证，因而还没能投入到煤炭行业中使用，仅在铁路和公路隧道、城市地铁和水利水电隧道工程中使用。
架线电机车主要用于地面上的工作。
⑥电机车用变频器
电机车用变频器是电机车的控制中枢，用来控制机车行进方向、行进速度、灯及喇叭供电、制动、各种保护等。
按照电机车分类，变频器也分为防爆特殊型和矿用一般型，并根据电机功率和电压等级有相应的型号。
目前全国生产电机车变频器的厂家有十三家（后附），主要有我公司和唐山现代电器厂、淮北市新立机电制造责任有限公司、湘潭电机车厂、湘潭牵引机车厂等。
此变频器的主要用户是电机车生产厂家。电机车生产厂家主要集中在湖南湘潭、贵州、河南、山西、山东，江苏、四川、辽宁也有一部分。旧车改造和新车制造都需要此种变频器。
