在城市畅通工程中城市规划的实施方案_城市畅通工程实施方案
在城市畅通工程中城市规划的实施方案由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“城市畅通工程实施方案”。
在城市畅通工程中，城市建设的工作目标
为深化贯彻我市城市畅通工程,缓解城市交通压力,本着规划先行的原则,以《双辽市城市总体规划》为依据，我建设局确定如下工作目标:
一、加快城市道路基础设施建设。
双辽市中心城区现状城市道路用地80.6公顷，占城市建设用地的5.08%，人均城市道路用地面积6.54平方米。
1、中心城区道路系统现状主要存在以下问题：
（1）路网总体指标不能满足现状城市交通需求，且分布不均匀，中心城区道路网密度存在明显的差异。
（2）城市主次干路不均衡，导致中心城区交通流量不合理分布，部分道路区段交通压力过大，如辽河路与白市街。
（3）部分道路红线宽度偏低，且存在断头路和丁字路，难以形成高效的道路网络。
（4）道路功能不明晰，且城市交通和过境交通混杂。
2、城市道路规划原则
⑴建立与城市规模相适应，布局合理，快速通畅的道路系统及完善的交通组织设施。
⑵在路网规划中，强调道路分清性质功能，交通性主干路在城市交通中主要起“通”的作用，要求通过车辆快而多；支路主要起“达”的作用，方便居民出行。
⑶引出辽河路上的过境交通，减少过境车辆对城市的干 1
扰。
⑷适当提高城市干路网密度，结合城市用地布局，合理安排城市主、次干路间距和道路断面形式及红线宽度。
2014年规划中心城区道路建设为北富路中段，新火车站连接线、南广路中段、东春路西段、辽河路西段、西善街中段、西育路西段、郑圆北街北段、福耀路升级改造，道路全长总计8.3公里，道路面积22.4万平方米；辽西化建园区规划完成一横一纵，3500米道路建设，道路面积10.5万平方米。全市道路面积增加32.9万平方米，人均道路面积增加
2.1平方米，路网承载能力得的大幅提高。以白市街-中兴路-新市街-辽河路为城市内环，以西善街-南运路-迎春街-北富路为城市二环，使我市的城市道理交通体系日趋完善。
二、发展城市公共交通，增加公交线路。.1、现状
双辽现有公交线路3条，运营车辆40台。目前3条公交线路在老城区繁华路段设置停靠站点40个，公交专用线路被其他车辆占用，导致公交车行驶不顺畅。由于受三轮车的影响，公交运营很不景气。
线路1：电厂——南道口
线路2：勇士街——机场
线路3：二中——南道口
2、存在的问题
①公交行驶环境差，行驶速度慢。
②公交配套基础设施不足、不合理。
③部分地段公交秩序混乱。
3、规划
至规划期末，双辽市公共交通应以发展地面公共汽车为主，降低人们出行的平均距离，减少出行对私家车及三轮车的依赖，体现“公交优先”原则。
在现状运营线路的基础上，根据实际需要，围绕交通枢纽和大型公共设施，逐步增设公交线路和运营车辆，形成四通八达、多点辐射的公交网络格局。逐步取缔运营三轮车。
4、、实施措施
①规范搞活公交客运市场，鼓励多种方式、多种成份参与公交竞争。
②增加公交线路。新火车站通车后，将增设从电厂至新火车站，一中至新火车站的公交线路。力争使我市的公交线路覆盖城市的每一条主要街路，既可以缓解交通压力，降低单人驾驶机动车出行，减排低碳，又可减少出行支出。
③适当发展出租车。
三、发展慢行交通。加强行人、自行车道的建设，逐步建立连续、舒适、畅通的行人及自行车交通系统。我市地处平原，道路纵坡不高于千分之二，极为适合自行车出行。为保护城市环境，缓解单人驾驶机动车出行对城市交通造成的拥堵，应鼓励市民采用自行车方式出行，规划在城市干道两侧设不低于2.5米的自行车道，以保证自行车行驶安全畅通。
四、加强城市交通安全管理，建立和完善城市交通管理设施投资、建设和维护机制。协助交通管理部门，做好交通标志、标线、信号灯、隔离设施等交通安全配套建设。加强城市道路道路安全隐患排查及维护，提到道路交通安全系数。
五、加强城市公共停车场的建设和管理。
1、社会停车场现状
双辽中心城区现状没有社会公共停车场，只有少数公建配套停车场。停车场的建设明显滞后于车辆的增长和道路设施建设。车辆停放主要以路边停车为主，减少了道路容量，影响道路功能的发挥。
2、社会停车场规划
城市社会停车场用地面积按规划城市人口每人0.8-1.0平方米设置，至2030年，双辽市社会停车场用地宜为25.6-32公顷。
至规划期末，社会停车场用地面积达到25.60公顷，占城市建设用地的0.70%，人均建设用地面积0.80平方米。
结合城市出入境交通停车需求、公共设施用地分布和车流集散情况，布设城市公共停车场。
在中心城区内共设置20处社会停车场，原则上以地面停车为主；大型公建或商业设施重点考虑地下停车。物华楼
西侧规划建设4200平方米地下停车场。盛源大世界规划建设3000平方米停车场。停车位按照每千平方米营业面积配置不少于4个停车位设计。城市主要道路两侧建筑后退控制线不低于10米，确保商铺门前临时停车不占用非机动车道。整治限制道路两侧乱停车的现象。凡占用城市道路可临时停车的地段，必须经城市交通及规划管理部门批准，在目前最为拥堵的中兴路、北兴路、新市街，即物华楼南门至北门地段区间，车辆应即停即走，严禁三轮车和出租车停车等客。
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