邮车驾驶员事迹材料_驾驶员事迹材料
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一个人,开着邮车,寂寞了吼一嗓子,这是川藏邮路邮车驾驶员××工作中的一个镜头。这是一段非常单调而寂寞的长途旅程。这是一条一日四季天的高原雪线邮路。1000多公里长的川藏邮路四川段,和邮路上那些普通而平凡的邮政人相遇相识,听他们讲述一个又一个故事,我们的笑中含着眼泪。
倾听,是我们唯一能够做的事情。连夜赶到罗锅梁子出事地点的他,永远也忘不了当时看见全身都是血的邱宇时的震撼,平时要跑两个小时的路结果那天深夜他们只用了一个小时就赶到了县医院,医生说再晚来10分钟伤者就没救了。说起那次他们和生命的赛跑,张国庆的心中仍然很懊悔:邱宇再也看不见了,而且他那么年轻。
德格县邮政局局长周富荣最大的愿望就是能够建个邮件转运库房。他们局负责四川和西藏省际邮件的交接转运工作,但是至今都没有转运库房,只能用车库代替,平时邮件多时只能堆码在坝子里,为了防止邮件损坏和丢失,局里必须雇人看守。
42岁的甘孜州邮政局汽车驾驶组组长德呷有两个孩子,都在康定读书。他和同在邮局工作的妻子从来没有参加过孩子们的家长座谈会,一年里只有在学校放寒暑假的时候才能见到孩子。如今15岁的姐姐负责照顾12岁的弟弟,德呷最大的安慰就是,两个孩子都很争气,学习成绩还不错。
在采访中我们发现,很多邮车驾押人员都把年迈的父母送到内地养老,让妻子陪孩子到内地读书,自己一个人留了下来。
为了家庭,他们坚守在高原;为了工作,他们坚守在高原。
孙春龙,这位年轻的记者流泪了,被采访者也流泪了。当甘孜县邮政局局长生龙降措用略显沙哑的嗓音唱起《邮车驾驶员之歌》时,当他说起因病早逝的邮车驾驶员冲多吉时,当他回忆起在大雪中仅仅70米的路程却走了三天三夜的经历时,所有在场的人都唏嘘不已。
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我叫XXX,现年50岁,是惠民出租公司的一名普通驾驶员。今天,我把自己所做的工作作以汇报。 出租车行业是对外活动的窗口,是体现城市进步与文明的重要标志,我时刻以良好的职业道德,全......
xx系公交二公司619路车队驾驶员。虽然从事公交驾驶员工作时间不长,但其能够继承和发扬好公交的好传统和好作法,工作踏实肯干,态度端正认真,能够主动地关心车队发展和职工同事,是......
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