自动变速器电控技术研究院先进事迹_电控自动变速器简介

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自动变速器电控技术研究院先进事迹

自动变速器电控技术研究院，成员平均年龄35岁以下，是一支专业素质过硬的优秀团队，集体成员政治觉悟高，思想端正，工作勤奋，专业理论丰富，科研能力强。在负责人郭伟博士的带领下，这支年轻的集体深入一线，理论联系实践，怀着一腔热血和挑战自我的激情，完全从零开始，不断深入研究自主创新，不分昼夜进行控制方案设计、参数优化、系统测试，先后克服软件开发过程中的一系列技术难题。在国外变速器厂家对我国进行技术封锁的大环境下，成功研发出了8AT自动变速器控制软件，使我国的自动变速器软件开发技术实现了由空白到引领的转变，带来中国汽车工业变速器技术的大发展。其产品荣获2016年度国家科技进步一等奖，成为中国汽车零部件研发的楷模。

（一）不忘初心，执着追求

在盛瑞8AT的十年研发里程中，自动变速器控制软件与整车标定匹配始终是最为核心的技术，但被国外企业牢牢地封锁，而这支年轻的团队在没有任何理论数据可参考的前提下，深入整车调试现场，理论联系实践，全凭自己的摸索和不断深入研究自主创新，不分昼夜进行控制方案设计、参数优化、系统测试，先后克服软件开发过程中的一系列技术难题。自动变速器控制软件拥有成千上万个参数信号，光是验证参数信号功能就是一项庞大的工程。有时为了验证某一个参数的功能，团队成员在整车上一待就是一整天，工作到凌晨就是家常便饭。在盛瑞8AT电控软件研发的漫漫路程中，他们曾经有过迷茫，有过困惑，但是内心始终有一份不服输的信念在支撑着他们继续前进。

（二）勇于进取，挑战自我众所周知，一个成熟的软件必须要经过一系列的试验验证方能投放市场。在众多的验证试验中，“三高”（高温、高原、高寒）试验以及道路加强耐久试验是最为关键的四项。在自动变速器电控技术研究院，有这样一群标定试验工程师不计个人得失，默默的进行着各项试验。因为工作性质，一年之中，他们有超过10个月的时间在外出差。在最寒冷的冬季，他们奔赴最低温度达-45℃的中国最北端黑河；在最炎热的夏季，他们踏足世界闻名的酷热干燥之地“火州”吐鲁番；秋天的时候，他们又驻扎到空气稀薄、人迹罕至的青藏高原。在试验过程中他们需要克服各种恶劣的天气环境，需要承受高原反应和水土不服带来的种种身体不适，需要承受着对家人的牵挂和思念。而他们却从来不偷懒，对需要完成的验证项目一丝不苟，挑战着一个又一个的极限。但他们却从来没人喊痛，总是在工作最需要的时刻顶上去，这样一群勇于进取，敢于挑战自我，挑战极限的人，让人心生敬意。

（三）体系建设，团队合作

盛瑞自主电控软件是从无到有的开发过程，在保证开发工作按节点推进的同时，郭伟博士意识到软件开发过程的规范化和团队合作的意识化也同样重要，因此在2016年引入国际上软件行业最权威的过程控制模型即CMML（Capability Maturity Model Integration）软件能力成熟度模型，以建立完善的软件开发体系，并提高团队的合作能力。团队聘请了国内知名机构，对软件开发过程进行为期一年的调研、梳理、建设、评估工作，从软件工程、过程支持等多方面对开发过程进行分析管控，从而规范了从需求开发到软件交付维护的完整流程，并顺利通过了评估，获得CMMI-L3级资质。此资质代表盛瑞电控软件开发流程完善，过程质量可控，团队在质量管理的能力已上升到一个新的高度，已拥有进入国际市场的通行证。

于此同时，郭伟博士加强团队建设，先后引进培养一大批优秀人才。在与德国波鸿鲁尔大学、英国里卡多公司、韩国韩华公司和韩国ADT公司等国际一流团队合作过程中，择优委派工程技术人员全程参与项目研发，贴身学习国际先进的设计理念、开发技术和管理流程，培养5人以上的工程技术骨干，逐步塑造自身团队的持续创新和赶超能力。引进自动变速器领域具有丰富经验的国内外一流专家，让其担任标定工作的带头人，加快推进团队的成长。招聘、引进一批青年人才。通过招聘、引进或定向培养等方式，引进硕士及以上人才10人，不断提升团队的知识水平和创新活力。

（四）精细求实，创新攻坚

盛瑞电控软件的开发过程中，郭伟博士带领团队精诚合作，大胆尝试新的控制策略，不断突破一个个的技术瓶颈，使8AT自动变速器换档性能上了一个台阶，攻克了AT自动变速器产业化进程中产品性能的批量差异难题，为产品上产量、降成本、提性能提供了支持。由于同时更改多个应用项目软件，存在重复劳动且易出错的风险，因此，郭伟博士提出采用软件平台化管理，将核心控制逻辑基于平台化更改，集中开发、测试力量对核心逻辑进行充分验证评估，将风险点将至最低，并明显提高工作效率。在项目进行过程中，有客户反馈整车存在换挡延迟的现象，郭伟博士带领团队对制定多个解决方案，加班加点，不断对控制逻辑进行修改、对换挡参数进行标定，最终解决了问题点，获得了客户的一致认可。

（五）以满足客户需要为已任赢得市场

盛瑞8AT电控软件在整车的动力性、经济性、舒适性方面均已达到整车厂和客户的要求，在8AT自动变速器的控制技术、电子控制系统稳定运行、自动变速器经济型、舒适性等的提升、自动变速器可靠性考核等方面，为国内自主品牌自动变速器研发和产业化能力提升做出了最大的努力。目前已经完成了陆风、力帆、众泰、北汽银翔、奇瑞、华瑞、川汽野马等20余款车型的动力总成匹配与标定工作，其中10款车型已上市批产，累计产量已超20万台。

正是这支年轻而又无所畏惧研发团队，紧密合作，不计较个人的荣誉和得失的心态，10多年来的执着和坚持才让盛瑞8AT产品走向成功。